ODAB-500 е серия от съветски / руски аерозолни бомби. Името на серията е съкращение от израза "детонационна обемна въздушна бомба." Цифрите в обозначението показват закръгленото тегло на боеприпасите. Според някои съобщения в серията има бомби с тегло 500, 1000, 1100 и 1500 кг.
Механизъм за взривен обем
Този тип въздушна бомба използва явление, при което газов облак избухва, когато моментално сублимира първоначален течен експлозив. По подобен механизъм се случват експлозии на прахови облаци, известни от втората половина на XIX век. Тогава в мелниците за брашно и текстилни мелници, въглищен прах в мини и др. Са регистрирани многобройни експлозии на облаци от горим прах. Малко по-късно, вече през 20-ти век, в трюмовете на танкерите и вътре в нефтопреработвателните заводи и в резервоарите се намират експлозии на пара.
Повечето конвенционални взривни вещества са смес от гориво с окислител (барутът например съдържа 25% гориво и 75% окислител), докато облакът от пари и газове е почти 100% гориво, което използва кислород от околния въздух за генериране на интензивна високотемпературна експлозия. На практика взривната вълна, получена в резултат на използването на обемно-детониращи боеприпаси, има значително по-голяма продължителност на излагане, отколкото от конвенционален кондензиран експлозив. Следователно, обемните експлозивни бомби са много по-мощни (в еквивалент на TNT) от конвенционалните боеприпаси с еднаква маса.
Но зависимостта от атмосферния кислород ги прави неподходящи за използване под вода, на голяма надморска височина и при неблагоприятни метеорологични условия. Те обаче водят до значително по-големи щети, когато се използват в затворени пространства като тунели, пещери и бункери, отчасти поради продължителността на взривната вълна, отчасти консумирайки наличния вътре кислород. По отношение на мощността и разрушителната сила тези въздушни бомби са на второ място само при тактическите ядрени оръжия.
История на развитието
Детонационните обемни въздушни бомби са разработени от германците по време на Втората световна война, но те не са имали време да ги използват до нейното приключване. В следвоенния период други страни също експериментират с това оръжие (в западната терминология то се нарича термобарично, а грешният термин „вакуумни бомби“ се е вкоренил във вътрешните медии). Той е използван за първи път във Виетнам от САЩ, които обаче отричат този факт. Първата американска термобарична бомба с експлозивен ефект, сравнима с детонацията на девет тона TNT, тежи 1180 kg и е обозначена BLU-76B.
Съветските учени и дизайнери бързо разработиха свои собствени оръжия от този тип, които за първи път бяха използвани при трансграничен конфликт с Китай през 1969 г. и в Афганистан срещу планинското убежище на ислямските бойци. Оттогава изследванията и развитието продължават.
ODAB-500 е разработен от Държавното научно-производствено предприятие Базалт в Москва през 80-те години. Той беше представен на обществеността в началото на 90-те години. През 1995 г. на изложение в Париж е показана модифицирана версия на ODAB-500PM. През 2002 г. се проведе международното изложение за оръжие Russian Expo Arms. На нея беше представена модифицирана въздушна бомба ODAB-500PMV. Продажбата на боеприпаси се осъществява чрез Aviaexport и Rosoboronexport.
Понастоящем руските аерокосмически сили разполагат с широка гама от термобарични оръжия, които са били използвани през 90-те години по време на войната в Чечня, а също така активно се използват по време на операцията срещу терористичната организация ISIS в Сирия. Сравнително евтини и лесни за поддръжка, тези оръжия са в арсеналите на много страни от десетилетия.
Оригиналната версия на бомбата
Той беше обозначен ODAB-500P и имаше механичен безконтактен предпазител. Алгоритъмът на неговата работа включва изхвърлянето на кабелен сноп от носа на летящ бомбардировач с устройство за контакт на водача в края. Спирането на водача от земната повърхност (или земното препятствие) води до работа на контактите на инерционния контактор, включен във веригата, подкопавайки тялото на бомбата и изхвърляйки 145 кг течни експлозиви във въздуха. След кратко закъснение, достатъчно за образуването на газов облак, иницииращият заряд, инсталиран в задната част, се взривява и започва обемна експлозия.
Модифицирани въздушни бомби
Серийната версия на ODAB-500PM с радио висотомер може да бъде свалена от самолет от височина от 200 до 12 000 метра и със скорост 50-1500 км / ч. На надморска височина от 30 до 50 м се хвърля спирачен парашут, който стабилизира тялото на бомбата и забавя нейното падане. В същото време се пуска радио висотомер, измерващ моменталната височина на боеприпасите над земята. На височина от 7 до 9 м тялото на бомбата се взривява и във въздуха се пръскат 193 кг неизвестна експлозивна течност, след което се образува газов облак. Със закъснение от 100 до 140 милисекунди този облак се взривява, като подкопава допълнителното зареждане. Експлозия създава много висока температура и налягане от 20 до повече от 30 бара за кратко време. Силата на експлозията е приблизително еквивалентна на 1000 кг TNT. Ефективният обхват срещу полеви укрепления е 25 м. За автомобили и самолети, както и за живи цели радиусът на бомбата е 30 m.
Версията ODAB-500PMV е оптимизирана за използване от хеликоптери на бомбардировъчна височина 1100-4000 м при скорост 50-300 км / ч, въпреки че може да бъде свалена и от самолети, т.е. е на височина.
дизайн
Бомбата ODAB-500 (и нейните модификации) има цилиндрична удължена форма на тялото с кръгло сечение и заострен връх. На гърба му има четири плоски стабилизатори, около които е разположено пръстеновидно крило. Пред бомбата е електромеханизъм на боен взвод. В централната част е цилиндричен контейнер с течен експлозив и разпръскващ заряд. В задната част на бомбата има контейнер за спирачния парашут и иницииращ вторичен заряд. Дължината на боеприпасите е 2, 28-2, 6 м, а теглото - от 520 до 525 кг, в зависимост от версията. Диаметърът на корпуса е 500 мм, а размахът на крилата на стабилизаторите също е около 500 мм.
