Метро съществува във всеки метрополис и е най-популярният обществен транспорт. Московското метро е едно от най-големите в света. Десетки гари вече свързват различните краища на града, превозвайки 8 милиона пътници ежедневно. С нарастването на града расте и разклонението на гарите, като ежегодно се отварят всички нови точки на картата на метрото. От тази статия можете да разберете схемата на метрото в Москва със станциите в процес на изграждане и да намерите цялата най-подходяща информация по тази тема.
Московско метро
Московското метро в момента има 13 линии с обща дължина повече от 340 километра. 203 гари заемат 56% от всички пътници на обществения транспорт. Тези цифри са впечатляващи, защото никой друг вид транспорт не може да се похвали с подобни постижения. Много часови задръствания в руската столица принуждават мнозина да сменят автомобили за подземен транспорт. Хората са готови да понесат неудобството на метрото, тълпата, задушевността и липсата на лично пространство, само ако стигнат до мястото навреме.
Московската схема на метрото става все по-сложна всяка година, затова туристите се съветват да се запознаят предварително с нея. Московският централен пръстен свързва ключови метро станции, създавайки удобен център за обмен на всяка линия. Общо 130 влака с интервал 2-5 минути се движат по подземните транспортни разклонения. Специфичната миризма, която съпътства подземния транспорт, се появява поради импрегнирането на траверсите със специално съединение, миризмата на моторно масло и метал се смесва с него. Повечето станции са подземни, понякога доста дълбоки, така че пътниците във влака от време на време могат да изпитват разлики в атмосферното налягане.
Нови станции в московското метро през 2017 г.
Всяка година правителството одобрява план за изграждане на нови метростанции, което ще помогне за облекчаване на анексираните територии на Москва и най-натоварените клонове. Картата на метрото на Москва в строителни станции през 2017 г. също се попълни. През годината се предвиждаше да бъдат отворени 16 нови станции: Селигерская, Беломорская, Минская, Ломоносовский проспект, Раменки и други. Но само Ховрино успя да пусне в експлоатация. Изграден е и първият участък от Третия кръстовищен кръг, който включва пет станции от Бизнес центъра до парк Петровски. Какви иновации в метрото трябва да очакват московчани през 2018 г.?
План за развитие за 2018 г.
През 2018 г. по схемата на метрото в Москва ще се появят още 16 точки. 38 километра нови линии се простираха под земята от строителите на метрото. До края на тази година правителството планира да завърши участъка от линията Кожуховская, която свързва гарите Авиамоторная и Некрасовка. В този куп ще има девет нови станции. Това ще разтовари линията Таганско-Краснопресненская и ще позволи на жителите на SEAD да стигнат до центъра само за 20 минути. Освен това ще бъде пуснат и следващият участък от Третия развръзков пръстен, който води от парк Петровски към Нижни Масловка. Предвижда се и завършване на строителството на участъка Саларьево - Столбово на линията Соколническа. Третата трансферна точка ще бъде завършена на площадката от гара Авиамоторная до Лефортово. До края на годината ще приключи работата в северната част на линиите Люблин-Дмитров и Калинин-Солнцевская. Въпреки обширните планове, цялата работа се планира да приключи навреме.
Московска схема на метрото със строителни станции през 2020 г.
В дългосрочен план се предвижда разширяване на метрото до 2020 г. за изграждане на 72 станции. Общата дължина на новите маршрути ще бъде 160 километра, а 93% от всички московчани ще получат достъп до метрото пеша. Третата трансферна линия ще свързва новите гари: през 2019 г. ще бъдат завършени новите участъци „Каширская” - „Текстилщики” и „Соколници” - „Марина Роша”. Около 100 милиарда рубли ще бъдат отделяни годишно за изграждането на нови подземни станции. До края на мандата през 2020 г. московското метро ще бъде разтоварено и ще стане толкова удобно, че повечето жители на столицата ще предпочетат да пътуват по него. Някои станции вече са договорени и работата по изграждането им ще започне през следващите няколко години:
- Pyatnitskoe Shosse;
- "Спартак";
- „Ходинское поле“;
- "Butyrskaya";
- "Fonvizinskaya";
- "Chelobitevo";
- "Petrovsko-Razumovskaya";
- "Ул. Дибенко";
- "Seliger";
- "Горни лихобори";
- "Област".
- „Малък вълк“;
- "Plyushchikha";
- "Dorogomilovskaya".
На новия ринг ще има и трансферни станции:
- „Долна Масловка“;
- "Khoroshevskaya".
Има и проекти, за които не е взето точно решение: мястото им ще бъде одобрено по-късно.
Нови метростанции през 2025г
Московската схема на метрото със строителните станции през 2025 г. е поразителна по своя мащаб. Предвижда се изграждането на около 650 км нови писти. Със сигурност е известно, че ще бъдат пуснати в експлоатация следните станции:
- „Улицата на народната милиция“;
- "Живописна";
- "Strogino";
- "Троица Lykovo";
- "Rublevo-Архангелск";
- "Илия".
Всички тези станции ще станат част от нов клон, който ще се движи от Шелепиха до Международния финансов център в Красногорск. Проектът обещава да бъде един от най-амбициозните бъдещи строителни проекти.
Линията Калинин-Солнцевская, най-вероятно, ще бъде изтеглена до летището и ще се превърне в подземен резервен елемент за Aeroexpress. Те планират да приведат в региона линията на Комунаровская извън Москва: тя може да се простира до град Троицк и по-нататък до село Красная Пахра. Може би друг клон ще стигне до селището Рублево-Архангелск, но този проект все още не е договорен. Жителите на Митищи също очакват метростанцията си, която се очаква да се появи до 2025 година. Засега строителството му е трудно поради правни разногласия с правителството на Московска област.
График за развитие на 2030 г.
Перспективите за развитие на метрото след 2025 г. се обсъждат само. Така, например, се договаря нов клон, който ще мине през Митищи и ще вземе пътници до Пушкино, Королев и Щелково. Сега наземните влакове на приземните влакове приемат повечето пътници (около 8 милиона годишно), с появата на подземните станции този брой трябва да бъде намален. Трябва да се появи и допълнителна линия, която ще отиде до Нова Москва - т. Нар. Бирюлевская акорд. Според идеите тя ще свързва Южно и Северно Бутово и гарата Столбово. Но засега схемата на метрото 2030 в Москва с изградени станции е само частично очертана. Най-вероятно плановете за откриване на нови клонове ще се променят още няколко пъти.
Как се изгражда метрото?
Всяка станция преминава през няколко етапа:
- Изборът на местоположение: предпочитание се дава на отдалечени райони, в които са разположени големи жилищни комплекси.
- Проектиране: на този етап се определят ясни срокове, проектни оценки, дълбочина на станцията.
- Строителство: Обикновено започва с тунел и вал за работници. Колкото по-дълбока е станцията, толкова по-скъпо струва. Наскоро метрото се изгражда по открит метод, по време на който работниците копаят яма, монтират бетонни конструкции и след това запълват земята обратно.
