Игор Левитин е роден на 21 февруари 1952 г. Място на раждане: с. Цебриково, Одеска област, Украйна.
Въпросът за произхода му е спорен. Някои медийни източници имат информация, че тя има еврейски корени. Въпреки това Игор Левитин, чието гражданство е посочено като руски в официални източници, никога не коментира това.
На военна служба
В ученическите си години Игор Евгениевич посвещаваше много време на занимания със спорт и в частност тенис на маса. Той постигна значителен успех в тази област, неведнъж става победител в градски и регионални първенства. Негов треньор беше известният Феликс Осетиан.
Навършил пълнолетие, той отиде да поеме военна служба в армията, в края на която реши да стане военен. Неучени в Ленинградското висше командно училище на железопътните войски и военните съобщения М. В. Фрунзе. След като получи диплома за образование, в продължение на три години (1973-1976 г.) служи в железопътните войски на територията на Одеския военен окръг (Молдавска железница).
От 1976 до 1980 г. служи в локациите на Южната група сили в Будапеща. След завръщането си в родината, Левитин получава друго образование по специалността „Железопътен инженер“. Игор Левитин получава диплома от Военната академия по логистика и транспорт през 1983 г. След това в продължение на две години той беше военен комендант на територията на железопътния участък на Ургал и на едноименната гара на БАМ. Той беше активен участник в докирането на „Златната връзка“.
Тогава Левитин се премести по-близо до столицата. Той започва да служи в Московската железница, където заема поста военен командир на обекта като част от дейностите на органите за военна комуникация. След известно време той е зам. началник в органите на военните съобщения.
Бизнес дейности
Когато идва годината 1994 г., Игор Левитин напуска редиците на въоръжените сили на страната. Работното му място през годината беше отвореното акционерно дружество "Одеска спедиция" Феникс Транс Сервиз.
От 1996 г. работи в апарата на държавната дума в Иркутск. Има информация, че приблизително по същото време той стана собственик на няколко дружества, включително прословутото закрито акционерно дружество Дормашинвест.
Неочаквана среща
Левитин се присъедини към руското правителство през 2004 г. През февруари тази година правителството, председателствано от Михаил Касьянов, беше разпуснато, а Михаил Фрадков беше назначен за нов министър-председател. Правителството, което той сформира, започна своята работа на 9 март. Игор Левитин стана шеф на Министерството на транспорта и съобщенията на Руската федерация. Причините за това бързо увеличение не са известни със сигурност. Фактът обаче остава. На този пост той регулираше въпросите на транспортното инженерство, занимаваше се с въздушен и железопътен транспорт и контролираше работата на морските пристанища. Освен това той беше притежател на акции в няколко компании.
Това правителство не работеше дълго. Преизбран за втори мандат по време на президентските избори, В. В. Путин го освободи. Игор Левитин в новосформираното правителство, председателствано от същия Фрадков, оглавяваше Министерството на транспорта на Руската федерация.
Когато Виктор Зубков беше назначен за министър-председател през 2007 г., Игор Евгениевич беше оставен на предишното си заемано положение. Същото се случи през май 2008 г., когато Владимир Путин, който стана председател на правителството, сформира новия състав на министерствата.
През октомври 2008 г. Левитин беше избран за поста председател на съвета на директорите на „Аерофлот“, а след известно време той оглави и борда на директорите на международното летище „Шереметьево“.
Бизнесмен или политик?
Той беше един от членовете на Обществения съвет при правителствената комисия, участваща в реформирането на железопътния сектор.
Дормашинвест все още принадлежеше на Левитин. Акционерното дружество постоянно се снабдяваше с многобройни държавни договори от онези структури, за които Игор Евгениевич отговаряше. Тоест, той успешно свърза дейността на своята компания с няколко десетки юридически лица. лица, които са работили в транспортния сектор и техните интереси са били свързани с подчиненото му Министерство на транспорта.
Когато експлозията е станала в Домодедово в началото на 2011 г., Игор Левитин очевидно не е чувствал своята отговорност за случилото се. Напротив, той направи предложение за отстраняване на ръководителя на Ространснадзор Генадий Курзенков от поста си.
"Министър на бедствията"
Въздушните катастрофи Ту-134, които се случиха почти една след друга близо до Петрозаводск (22.06.2011 г.) и Як-42 край Ярославъл (07.07.2011 г.), изискват от министъра на транспорта да даде поне разбираеми обяснения за състоянието на вътрешния флот. Обясненията му обаче бяха толкова неясни и неубедителни, че той не направи извод за съществуването на проблеми в трудовата индустрия. Но той все още беше оставен на предишния си пост. След това хората често започват да го наричат „министър на бедствията“.
Той не намери място в новото правителство, сформирано от Дмитрий Медведев (21.05.2012). Бившият рецепционист на Левитин Игор Евгениевич сега беше зает от новия министър на транспорта Максим Соколов.
настояще
22 май 2012 г. Левитин е назначен за съветник на президента. След малко повече от година, или по-точно от 2 септември 2013 г., Игор Левитин е помощник на президента Владимир Владимирович Путин. В деня след това назначаване той заема и поста секретар на Държавния съвет на Руската федерация.
25 септември 2013 г. той стана заместник-председател на Президентския съвет за развитие на физическото възпитание и спорта.
Май 2014 г. бе отбелязан за Игор Евгениевич с назначаването на олимпийски президент на Всеруския съюз на обществените сдружения, Олимпийския комитет на Русия.
Той е един от членовете на работната група при президента, ангажирана с реставрацията на различни архитектурни обекти, които са част от културното наследство с религиозно предназначение.
Като помощник на президента Игор Левитин, чиято биография доказва начинанието и успеха му, участва и в регулирането на жилищните и комуналните услуги.
На 25 декември 2013 г. президентът подписа указ за назначаване на Й. Й. Левитин на поста председател на комисията за развитие на авиацията с общо предназначение. Целта на създаването на тази структура е да се организират дейности за координиране на работата на изпълнителните органи (на всички нива на федерацията), отговорни за формирането на единна държавна политика в областта на GA, за разработването на стратегии и програми за по-нататъшното развитие на GA.
