В древността носът на кораба винаги се е опитвал да бъде украсен със скулптура. Имената на тези фигури са различни, в зависимост от страната, към която е принадлежал корабът. Най-вече имаше женски образи, но не само. Какво беше значението на корабната скулптура? И защо имаше най-женствените образувания върху тях?
Малко история
В старите дни на кораба нямаше жени. Това е лоша поличба. В същото време носът на кораба беше украсен с скулптура във формата на жена. Вярата казва, че така моряците са се доверили на нея, смятайки фигурата, способна да успокои настъпващата буря.
През XVIII век фигурата на носа на кораба придобива разнообразие. Вече можете да срещнете древни герои, изображения на животни, портрети в скулптура и дори цели композиции от много фигури.
Такива носни скулптури бяха наречени по различен начин: в Рим - рострой, в Гърция - кариатиди. Понякога те са били наричани латрин. Думата има немски корени. Galyun е платформа под бушприта в носа на кораба. Именно там се намираха скулптурите.
Всяка фигура на носа на кораба беше гордостта на корабособственика. Те винаги са били напред. Това е символ на кораба. След изтърпяване на работния срок корабът е изведен от строя, а фигурата с лък задължително е премахната. След корабите се превърна в украса на стените на къщите на господаря, други сгради, колони. Впоследствие подобни скулптури бяха в морските музеи.
Днес наименованието "фигура на галеон" на носа на кораба е обозначаване на скулптура по името на кораба на носа. Въпреки това, в морската терминология, тя остава „нелепо“, според местоположението си. Интересното е, че на същия надвес бяха разположени латри за корабния екипаж. Оттук и модерното име за корабни тоалетни е латрин.
суеверия
В древността корабите са били сравнително примитивни. Моряците, които служиха на тях, често се чувстваха безсилни пред водната стихия. Вярвайки в различни божества, те се опитваха по всякакъв начин да ги умилостивят, молейки за помощ в опитомяването на вятъра, вълните, предотвратяването на нещастия и привличането на късмет. Духовете трябвало да предпазват кораба от всякакви нещастия, бури, плитки, опасни ветрове. И дори да се случи, че корабът потъва, божествата придружават душите на мъртвите моряци до страната, където пребивават мъртвите.
Кои изображения са били предпочитани в различни страни?
Ако погледнете в Древен Египет, тогава фигурата на носа на кораба основно изобразява свещена птица. Финикийците предпочели издълбаната дървена глава на коня, като символ на скоростта на кораба. Гърците и римляните инсталирали разгневен дракон или глиган, в знак на сплашване на потенциален враг. Викингите също предпочитали драконовите глави.
За норвежките кораби също са били издълбани дървените глави на дракона, а славяните украсявали лодките с главите на кози и овни. Сред древните кораби има и такива, които са украсени със скулптури на пауни.
Изображенията на боговете също често украсявали кораби, особено сред древните гърци. Там предпочитание беше дадено на Ник - богинята на победата. В декорацията на корабите можете да намерите много различни митологични герои. Това са главно Нептун и Меркурий - древните римски богове, покровители на търговията и корабоплаването.
За какво още говориха скулптурите?
Често носните фигури в пряка, символична или алегорична форма посочват името на съда. Това помогна да се разбере името и предназначението на кораба, тъй като много хора все още не можеха да четат.
За такива цели са използвани голямо разнообразие от скулптурни изображения: от императори до герои от маврите и индианците. Много често значима скулптура беше фигурата на жена на носа на кораб, деви, монаси и светци.
Още в средата на шестнадесети век корабостроителите в Испания и Португалия монтират много перфектни, в художествен смисъл, скулптури на галеони (големи тричленни платноходки, предназначени за превоз на ценни стоки). По този начин, до 17-ти век, богатата скулптурна украса е станала здраво вкоренена в корабостроенето и се е превърнала в много често срещан атрибут на всички платноходки.
Често великолепието на украсата на кораба не отстъпваше на луксозните дворци на неговите собственици. Случи се и това, че дори ги надмина. Ако ставаше въпрос за военноморски сили, то целта беше да се демонстрира силата на собствениците. Паневропейските символи на военните кораби бяха хералдически лъвове и орли. Те показаха силата и благородството на воините.
Лъвът често украсявал стълбовете на флагманските шведски плавателни съдове. На кораба на шведския крал на Ерик IV е изобразен ревящ лъв в корона.
