Какво е тунел? Това е подземна конструкция, чиято дължина е много по-голяма от ширината и височината. Много от тях са построени в света - пешеходни и велосипедни, за движение на превозни средства, вода, полагане на кабели и други човешки нужди. Статията разказва за най-дългия тунел в Москва.
съдба
Тунелите са необходими, за да може да се преодолеят различни видове препятствия, като планини или реки (на места, изграждането на мост над резервоар е проблематично от инженерна гледна точка или пречи на преминаването на кораби). С тяхна помощ можете значително да намалите пътя и времето в дрогата, а тунелите също спомагат за разтоварване на потоците от трафик или за избягване на тяхното пресичане.
Кратка история
Тази сграда е една от най-старите. Преди повече от десет хиляди години хората вече изсичат проходи в планините, рудници на мини, катакомби и кариери. Гърците, римляните, египтяните и жителите на Вавилон много преди новата ера извършвали подземни работи за добив на желязна руда, въглища, изграждане на храмове и гробници, пещерни градове, водоснабдяване и по-късно - за транспорт.
През Средновековието са изградени много тунели за военни цели, а по-късно те започват да се изграждат като водни пътища.
Първият тунел за движение на влакове е построен през 1826-1830 г. за комуникация между Ливърпул и Манчестър, в Русия първата такава конструкция се появява малко по-късно - през 1862 година.
През 1927 г. в САЩ близо до Хъдсън е положен първият в света тунел за автомобилен транспорт. В СССР подобна структура възниква през 1959 г. в Москва на проспект Кутузовски. Днес в столицата има много подземни пътища. След това разберете кой е най-дългият автомобилен тунел в Москва. Неговото име и описание, интересни факти са представени по-долу.
Най-дългият тунел в Москва: име, описание
В руската столица лидерът по пробег е тунелът Лефортово. Дължината му е 3 километра 246 метра, тя е една от най-големите в Европа. Открита през декември 2003 г. Намира се в югоизточната част на града, преминава под парк Лефортово и река Яуза и е част от 3-ти транспортен пръстен.
Тук има само 7 ленти за движение: 3 от тях минават в северна посока, а 4 - в южна. Ширината на всяка лента е 3, 5 метра.
Най-дългият тунел в Москва лежи на дълбочина 30 метра, което е необходимо за абсорбиране на шум и вибрации на огромен трафик. Освен това е оборудван с необходимите системи за поддържане на живота и безопасността: добра вентилация, дренаж и противопожарна система. Видеокамери и таксофони са инсталирани по цялата дължина на подземния път и се хваща радио сигнал. Работата на всички комуникации се следи от специален контролен център.
„Тунел на смъртта“ - незаслужен прякор
Средната производителност на подземната конструкция на Лефортово е 3500 единици превозни средства на час. Но по време на пиковите часове дебитът се увеличава до 7-8 хиляди автомобила на час и е трудно да се справите с такъв товар, поради което често се случват инциденти, при които хората понякога загиват. Според статистиката този най-дълъг тунел в Москва е един от най-рисковите пътни участъци. За това хората го нарекли "тунела на смъртта".
Основните причини за всички произшествия обаче, както знаете, са нарушения на правилата за движение. Така е в автомобилния подлез „Лефортово“: при максимално разрешената скорост от 60 км / ч нито една кола не пътува по-бавно от 75-80 км / ч. Рекорд на скорост - 236 км / ч! Нарушенията се потвърждават от видеоклипове на много произшествия.
