Русия присъства в района на Арктика от векове. С развитието на транспортните и други инфраструктурни ресурси се осъществи постепенно развитие на Арктика. СССР съсредоточи усилията си главно върху изпълнението на местни проекти за разработване на отделни находища. Сега руските власти активно се опитват да увеличат значително динамиката на използването на регионалните ресурси.
Има причини за това. Сред забелязаните от експертите са някои подобрения в климатичните условия (когато се появяват повече територии), глобални процеси в световната икономика, които изискват използването на допълнителни транспортни маршрути, включително северните магистрали. Проблемите на проучването на Арктика са доста разнообразни - това са екология, политика и социално-икономически аспекти. Но перспективите за работа в тази посока според експертите са много значителни.
асимилация
Историята на проучването на Арктика е особено завладяваща. Първите сведения за региона в руски източници датират от 10 век. Особено активно беше развитието на територии, които сега обикновено се наричат Северния морски път. През 16 век Поморите успяват да стигнат до устието на Об, а след това до Енисей, Лена. Междувременно има доказателства, че развитието на Арктика от човека всъщност води началото си от древни времена, от каменната ера. През 16-17 век руските моряци успяват да открият основната част от бреговата ивица на Арктика, като по този начин отворят пътя към Тихия океан.
В средата на 18 век изследователи от Голямата северна експедиция, ръководени от Витус Беринг, са работили на арктическото крайбрежие. Учените успяха да съставят най-ценния картографски и хидрографски материал. В началото на 19 век руските моряци продължават активно да изследват Арктика. В някои експедиции участват и чуждестранни изследователи. Например през 1873 г. архипелагът, наречен Земята на Франц Йосиф, е открит от моряци от Австро-Унгария. През 1878-1879 г. изследователи от съвместната шведско-руска морска експедиция на кораба "Вега" преминали Северния морски път от началото до края. През 1899 г. е построен легендарният ледоразбивач "Ермак", което дава възможност да се установи комуникация между различни региони на север на Русия. Развитието на Арктика продължи стъпка по стъпка през 20-ти век. Въпреки трудните времена след Октомврийската революция, през 20-те години на миналия век се създават няколко структури едновременно, чиято задача е да се проучи допълнително региона. През 1923-1933 г. в районите, съседни на Северния ледовит океан, руски, а след това и съветски изследователи изграждат 19 метеорологични станции. Активно овладявал руския Север и през 30-те години.
С избухването на Втората световна война проучването на Арктика временно преустанови, но инфраструктурата на региона, създадена в предишни години, допринесе значително за победата. В годините след войната съветските изследователи отново започват да посещават Северния морски път. В районите, съседни на Арктика, са разработени находища на нефт, газ, злато и диаманти. Развита е инфраструктурата на градовете, изградени са нови селища, появяват се големи индустриални съоръжения. Историята на развитието на Арктика в съветския период се характеризираше с изпълнението на толкова мащабни и фундаментално значими проекти, че съвременна Русия все още използва както инфраструктурата, така и научното наследство от онова време. В същото време страната ни е изправена пред нови предизвикателства в развитието на региона.
Световно значение
Интерес към Арктика изпитва не само Русия. Основната причина тази част от света да привлича вниманието на държави от почти всички околни континенти е огромното природно богатство. Поне четири други държави, с изключение на Русия, претендират да разработят Арктика - това са САЩ, Канада, Норвегия и Дания. Всяка от държавите, по един или друг начин, има морски достъп до този макрорегион.
Ресурси на руския Арктика
Значителни райони от континенталния Арктика принадлежат на Русия. Има уникални находища на нефт и газ и страната ни вече започва да прилага първите етапи в своето развитие. Това може да се наблюдава по-специално на примера за прилични темпове на жилищно строителство в регионите, съседни на арктическия шелф, така че бъдещите изследователи от макрорегиона и трудовите колективи да се заселят в близост до обещаващи обекти. Само в Ямал-Ненецкия автономен окръг се изграждат стотици хиляди квадратни метра жилищни райони. Транспортната инфраструктура също се подобрява.
Незабавни цели
Кои са следващите етапи, в рамките на които Русия ще разработи Арктика? Най-голямата активност на изследователи и предприемачи от страната ни се очаква в посока на разработването на нефтено-газовото находище Бованенково, разположено в района на Ямал-Ненец. Според някои експерти това до голяма степен ще определи перспективите за икономическо развитие в тази част на Русия.
Предвижда се федералните власти на Руската федерация да изразходват около 630 милиарда рубли за развитието на Арктика до 2020 г. Очаква се около 50 милиарда да бъдат привлечени от регионалните бюджети. Тези цифри са предоставени от държавната програма за развитие на Арктика, но стойността им може да бъде преразгледана. Целта на съответната програма е интегрираното развитие на целия Арктически регион.
Географски е обичайно да се класифицират крайбрежните и шелфовите зони на такива образувания като Мурманска и Архангелска области, Ямало-Ненецкия автономен окръг, Красноярския край, Якутия и Чукотския автономен окръг. Според властите ресурсният потенциал на региона е огромен. Но практическото му прилагане изисква значителни усилия, свързани с решаването на екологичните проблеми и външната политика. Развитието на транспортната, енергийната инфраструктура, туризма и перспективни области, като например развитието на шелфа на Арктика, са много ресурсоемки области на дейност.
Природни ресурси на Ямал
Вече регионът Ямал е един от ключовите за руската газова промишленост. Над 80% от нашия газ се произвежда в настоящите находища. Общите запаси от синьо гориво в Ямал са трилиони кубически метра. Тук има и нефт - запасите му се оценяват на около 200 милиона тона. Държавните и частните структури планират активно развитие на инфраструктура, способна да осигури транзит на газ от Ямал.
Газова инфраструктура
Сред приоритетните области в изграждането на инфраструктура на полуостров Ямал е производството на втечнен природен газ. На първо място, това е завод край село Събета, който се строи от NOVATEK. Очакваният капацитет на това предприятие е около 15 милиона тона. В близост до завода се предвижда изграждането на летище, голямо морско пристанище. Както се очаква, основното поле, въз основа на което предприятието ще оперира, е Южно-Тамбейское, което се счита за най-голямото на полуостров Ямал. Резервите му са 1, 3 трилиона кубически метра газ. Има доказателства, че изпълнението на този проект ще бъде до голяма степен ориентирано към външните пазари. Планираната дата за въвеждане на централата в експлоатация е 2016 г.
Северен широк път
Развитието на Арктика от Русия, разбира се, не се ограничава до дейности в газовата промишленост. Сред забележителните райони са изграждането на обещаващ морски маршрут - Северната ширина на железопътната линия. Структурата на тази морска линия трябва да включва такива пристанища като Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Изпълнението на програмата за изграждането на този морски път е свързано с необходимостта от осигуряване на комуникация между различни участъци от Арктическия макрорегион.
Железопътна инфраструктура
Развитието на Арктика е придружено от изграждането на нови железопътни мрежи в региона. Това е особено важно, по-специално за разработването на находищата на нефтен и газов кондензат, както и от гледна точка на социално-икономическото развитие на региона Ямало-Ненец като цяло. Предвижда се изграждането на кръстовище на жп гара Обская-2, полагането на коловози, които свързват Салехард с участъци от Северната железница. Предвижда се изграждането на мост през Об. Очаква се тези съоръжения да бъдат въведени в експлоатация през 2015 г.
Нефтена инфраструктура
Транспортирането на нефт от Ямал и други находища в макрорегиона изисква развитието на подходяща инфраструктура. Сред приоритетните съоръжения са тръбопроводът Pur-Pe - Samotlor. Уникалността му се крие в географското му положение. Той е най-северният от основните нефтопроводи на Руската федерация. Целта на неговото изграждане е да увеличи обема на транспортирания нефт от Арктика и Сибир до европейската част на Руската федерация с перспективи за износ.
Електрическа инфраструктура
Развитието на Арктика изисква въвеждането на съоръжения за електроенергийна инфраструктура. Сред ключовите е електроцентралата Polyarnaya. Строежът му е завършен през 2011 г. Инсталираната мощност на станцията е 268 MW. Polyarnaya помага в много отношения за установяване на непрекъснато снабдяване с електроенергия за производствени мощности, концентрирани в полуостров Ямал, както и за жителите на градовете в региона, както и за замяна на остарели котелни, които се използват в населени места. В същото време се очаква последващо намаляване на тарифите за електричество и топлина за жителите на Ямал.
Преработка на газ
Предполага се, че добивът и транспортирането на суровини на полуостров Ямал също трябва да бъдат допълнени от преработващата промишленост. По-специално, адаптиран към използването на така наречения свързан газ. Факт е, че този вид суровина може да бъде основа за добив на леки въглеводороди. Те от своя страна могат да се използват от химически предприятия за производство на каучук, почистващи препарати и пр. Сред ключовите обекти на производствената инфраструктура в Арктическия регион е газообработващият комплекс в Ноябрск, както и подобно предприятие в град Губкински.
Вятърна мощност
Стратегията за развитие на Арктика, която се разработва от руските власти и корпорации, включва и разработването на алтернативни методи за производство на електроенергия. В тази посока можем да отбележим работата по изграждането на вятърни паркове. Според един от текущите проекти, регионът разполага с оптимални климатични ресурси за успешно практическо изпълнение на проекти, свързани с разработването на алтернативни енергийни източници. В същото време вятърните електроцентрали, които се планират да бъдат изградени, не изискват разработването на някакви принципно нови технологични решения - всичко, което е необходимо, вече е на пазара. Можете да внедрите съответните разработки - икономическата осъществимост от тяхното прилагане е доказана. Правителството на Ямало-Ненецкия автономен окръг заяви готовността си да бъде един от инвеститорите в проекти със съответна ориентация.
туризъм
Развитието на руския Арктика се предполага не само в аспекта на индустриалното развитие, но и по малко по-различен начин - от туристите. Сега броят на ентусиастите, решили да посетят Ямал като част от къмпинг, не е толкова голям. В същото време потенциалът за развитие на съответната индустрия в региона е значителен. Това се изразява в много аспекти. Първо, Ямал има красива природа. Второ, тук живеят коренното население на Русия, чиято култура, начин на живот и гостоприемство придават особен вкус на региона. Трето, Yamal е чудесно място за любители на открито.
Отново отбелязваме, че правителството на Ямал заявява интерес към развитието на туристическата индустрия. Властите планират да допринесат за развитието на инфраструктурата, необходима за пътуващите, както и да подкрепят предприемачите, участващи в привличането на туристи в региона. Някои експерти смятат, че Ямал, подобно на други региони на Арктика, е обещаващ по отношение на развитието на круизните пътувания.
Екологичен аспект
Кои са основните проблеми, без които успешното развитие на руския Арктика може да бъде трудно? В началото на статията отбелязахме, че сред областите, които изискват повишено внимание, е екологията. Сред областите на работа, които трябва да бъдат изпълнени в близко бъдеще, са почистването на Арктика в онези региони, където екологичните рискове са най-забележими.
