Правилата на пътя на Казахстан, одобрени с Постановление на правителството на страната № 1196 от 13.11.2013 г., са променени. Това стана с постановление на правителството на Република Казахстан № 472 от 23 юни 2015 г. Те са допълнени и изменени.
Причини за промени
Какво предизвика новите промени в SDA SDA на Казахстан? Всяко изменение и допълнение, направено в резолюцията на правителството, трябва да се основава на обективни причини, породени от необходимостта от разрешаване на проблеми, възникнали при прилагането и управлението на правилата на документа, в който са въведени. Правителството на републиката обяснява тази стъпка, като привежда правилата за движение в съответствие със законодателството във връзка с по-нататъшното усъвършенстване на системата на публичната администрация и взема предвид обществените оплаквания относно някои разпоредби на действащия закон.
Представяне на нови концепции
Глобите за движение бяха преразгледани нагоре. Казахстан дълго време работеше по правилата, установени през 90-те години на миналия век. Следователно някои разпоредби в правилата липсваха или бяха представени в различно тълкуване.
В Правилата от 2013 г. не бяха дадени някои понятия: маса със и без товар, нередовен превоз на пътници по шосе, багаж. Тези дефиниции са направени и одобрени с постановлението. Промените в правилата на SDA SDA на Казахстан се отразиха на кръстовището, препятствията за движението, главния път.
Изключване на термина „Прилежаща територия“
Много оплаквания относно някои от разпоредбите на действащия преди въвеждането на измененията ПДД предизвикаха присъствието на концепцията за „прилежаща територия“. Той позволи да не се образуват административни случаи на пътнотранспортни произшествия, извършени на паркинги, бензиностанции, жилищни сгради, масиви и предприятия. Това помогна да се избегнат виновниците на отговорността.
Освен това не образуването на случая попречи на идентифицирането на лицето, отговорно за транспортното произшествие, което даде възможност на застрахователните компании да не плащат щети на жертвите в рамките на задължителната застраховка.
Новите промени в ПДД на Казахстан позволиха да се реши този проблем чрез премахване на концепцията за „прилежаща територия“ от съответните параграфи и изменение на части от правилата, които по-рано съдържаха този термин. Така въвеждането на изменения позволи на пострадалите граждани да получат щети в съответствие със закона за задължителната застраховка гражданска отговорност на собствениците на превозни средства.
Използване на предпазни колани
С цел да се гарантира безопасността и запазването на живота на водачите и пътниците в резултат на произшествия, бяха направени изменения в действащите правила, които ще повишат нивото на използване на превозните средства.
Преди влизането в сила на Указ № 472 от 23 юни 2015 г. в републиката бяха въведени правила за предотвратяване на използването на предпазни колани за определени групи шофьори, включващи таксиметрови шофьори, полицейски служители и няколко други. Направена е промяна в SDA. В Казахстан сега всички шофьори, без изключение, трябва да използват колани.
Пресечката на пътното платно
За да се защитят пешеходците, бяха направени изменения за запазване на техния живот и безопасност. Минаването през пътното платно вече е възможно, когато няма гледки за пътници. В други случаи е наложително да преминете през тях.
Поведението на инспектора при спиране на автомобила
Последните промени в правилата за движение по пътищата в Казахстан установяват, че инспекторът, който е спрял автомобила, не е длъжен незабавно да се приближи до превозното средство и да посочи причината за спирането. Правилата не уточняват колко време трябва да излезе инспекторът. Той не може да обясни причината за спирането и едва след въпроса на водача трябва да даде обяснение. По негово искане инспекторът представя удостоверение за обслужване, без да го предава на последния.
След спиране на автомобила водачът и пътниците не могат да излязат от колата без разрешението на инспектора. За нерегламентирано изоставяне на автомобила се установява глоба в размер на 5 MCI за първо нарушение и 10 MCI за второ нарушение. За справка - 1 MCI е равен на 1982 тенге. Въвеждането на тази промяна е свързано с увеличаване на атаките срещу инспекторите. Новите параграфи на правилата позволяват да осигурят своята работа.
Фарове включени
Друг артикул е включен в новите промени в правилата за движение. В Казахстан се установява возене с постоянно включени фарове. Тя може да бъде къса светлина, работещи дневни светлини, светлина за мъгла. Правилото е валидно в цял Казахстан. Санкцията за неспазване на този параграф е 5 MCI за първо нарушение и 7 MCI за второ нарушение.
Какво предизвика тази иновация? Според изследването автомобилът с включени фарове е по-добре видим, което намалява риска от сблъсък на превозни средства. Това е особено важно по време на лошо време и мъгла, което е напълно оправдано в условията на планините.
Срок за проверка
Отмяна на преминаване на превозни средства, чиято възраст е не повече от 7 години, инспекция. Установеният по-рано срок беше 4 години. Последните промени в SDA на Казахстан бяха въведени, като се вземат предвид качеството на автомобилите и фактът, че собствениците редовно извършват планови ремонти. Въз основа на това продължителността на возенето без проверка беше увеличена.
Анулиране на издадено пълномощно
Според старите правила, шофирането на кола, която не е принадлежала на водача лично, е било възможно само с нотариално заверено пълномощно. Това не изисква нова промяна в SDA. В Казахстан вече е достатъчно да се представи обичайното писмено пълномощно от собственика на автомобила. Този артикул ще ви спести от бюрократична бюрокрация при изготвяне на пълномощно и ще спести пари.
Докато шофира, водачът трябва да има права, застраховка за транспорт, свидетелство за регистрация на автомобила. Пълномощното преди това не играеше особена роля: ако колата е в кражба, тогава похитителят няма горните документи.
Детски транспорт
Сега транспортирането на деца под 12 години без специално устройство, което държи детето е забранено. Това не означава, че в автомобила трябва да се монтира стол за кола. Достатъчно е да закрепите детето със специални колани, пригодени за фиксиране и държане на бебето на седалката. Най-важното е, че детето трябва да бъде закопчано.
Качване и слизане на пътници в определени зони
Друга интересна промяна в правилата за движение. В Казахстан пътниците вече трябва да се слизат от превозни средства само на специално определени места за спиране. Преди това се отнасяше за градския транспорт, сега е необходимо за всички автомобили. Този артикул предизвика много разногласия, тъй като специалните места за спиране са предназначени изключително за обществен транспорт. Спирането им, особено в големите градове, с голям брой автобуси, трамваи, тролейбуси, микробуси, е трудна задача, която води до неприятни последици, тъй като всяко нарушение на трафика се наказва със сериозни глоби. Казахстан иска още веднъж да изясни тази норма.
Шофиране на превозно средство
Старите правила предвиждаха списък с пътища, които забраняваха шофирането в тренировъчни превозни средства. По всички пътища, които не са включени в този списък, беше възможно пътуване с кола с кадет. Сега правителството на републиката координира списъка на маршрутите, съставен от упълномощения орган, по който е разрешено пътуването на тренировъчни превозни средства.
