Германският вермахт за дълъг период използва доста успешно тежко артилерийско оръжие при различни видове сцепление. Когато флотът на оръжията достигна критични граници, ръководството се изправи пред задачата да разработи трасета на платформи за транспортиране на самоходни оръжия. Hummel е едно от най-модерните и ефективни разработки, съчетаващо маневреност, висока маневреност и огнева мощ.
Как е създадена гаубицата
Опитът на Блицкрига показа, че внимателното планиране на военните операции често изчезва на заден план. Танковете не толкова рядко влизат в пробив, отдалечавайки се от пехотата и артилерията поради своята мобилност. В резултат на това те останаха без необходимата подкрепа. Ако проблемът беше решен с войници от пехотата чрез операцията на бронетранспортьори и друга техника, беше практически невъзможно бързо да се подготвят тежки гаубици и артилерийски крепежи в режим на бърза атака.
Самоходните пистолети Hummel решиха да облекат гусени шаси, което го направи самоходно, осигурявайки успешна поддръжка на немски танкове. Тук се появи и друг проблем - изискванията на военните бяха толкова различни, че определена универсална концепция не беше достатъчна. Успоредно с това се извършваше разработването на различни машини, предназначени за конкретни задачи.
Временно решение
През 1941 г. германското командване на въоръжените сили дава задачата да пусне самоходна гаубица на няколко роти. Сред тях са:
- "Рейнметал".
- "Круп".
- Daimler Benz.
- "Шкода".
В същото време производителите изразиха силно възмущение заради критично кратките срокове. В резултат на това проблемът беше решен от появата на така нареченото „временно решение“. Вермахтът поиска да разработи и създаде само два вида техника - артилерийски крепежи, оборудвани с 105 мм пистолет и гаубица, калибър 150 мм.
Предварителното наименование се дължи на факта, че в бъдеще се планираше производството на коренно различни самоходни оръжия, направени не от танкове и останки от други превозни средства, а като пълноценни единици, способни да изпълняват задачите. Изисква се обаче максимално прилагане на съществуващите и развиващите се технологии. В този случай дизайнерите трябваше да отговарят на минималното време и да намалят разходите за производство.
дизайн
Проучванията показват, че PT SAM Hummel е най-подходящ за монтиране на пушки IFH-18 (105 mm) и SFH-18 (150 mm). За това е използвано шасито на танковете PZ.KPF-2/4. Най-вече промените бяха извършени в посока на преместване на двигателното отделение в средната част на кърмата, а страничното отделение беше разположено в задната част на бойния отряд.
Бронята на шасито не е претърпяла значителни трансформации. Защитата се осигуряваше от елементи, проектирани да издържат на оръжие от различни видове и шрапнел. Стабилността на инсталацията се планирала да бъде осигурена, независимо от позицията на пистолета. Освен това беше необходимо да се гарантира максимално възможното снабдяване с боен комплект и съхранение на гориво наравно с базовите резервоари. Предполагаше се също, че екипажът на самоходните оръдия на Hummel ще бъде шест изтребителя за 105 мм пистолет и 7 за 150 мм. Всички нови компоненти и възли се планираха да бъдат произведени на съществуващо оборудване, използвайки съществуващите технологии. В този случай обработката трябва да бъде сведена до минимум.
Ограничения за развитие
Въпросната гаубица се разработва паралелно с друг проект, наречен Vespa. Дизайнерите, които вече са на началния етап, са изправени пред ограничения в избраната структурна схема. Основният недостатък на въпросното шаси беше очакваното и добре познато проблемно място по отношение на проекти за ранно преустройство. Състои се от доста ограничен запас от боеприпаси. На самоходния пистолет "Hummel" той направи само 18 снаряда. Поради това почти една четвърт от обновените инсталации са построени като бронетанков персонал за превоз на такси. Но се появи възможността да се преобразуват такива екземпляри в бойно превозно средство, без да се посещава сервиз или хангар.
Доставката на леки и тежки самоходни оръдия за бойни единици започва през първата половина на 1943 г. Съмненията за неуспеха на „временното решение“ бяха разсеяни след успешното използване на такова оборудване в битки с танкови батальонни батерии. Техните части получиха отлична артилерийска подкрепа. Последвалото влошаване на военното положение на Вермахта беше причината за отхвърлянето на по-нататъшното развитие на подобни проекти. Изградени са само няколко прототипа на бойни самоходни оръдия с тази конфигурация.
Характеристики на дизайна
Предшественикът на инсталацията на Hummel се нарича Geschutzwagen. Той беше оборудван на шасито на танк PZKPF с оръдие калибър SFH-18 с калибър 150 мм. За създаването на този дизайн бяха използвани селективни системи на бронирани превозни средства. Външността на навигационните единици отговаряше на J. V Ausf.F, а вътрешното оборудване включваше елементи от резервоара PzKpfw, доколкото е възможно. III Ausf.
Сред разликите от прототипите се отбелязват модифицираният корпус, наличието на коловози в ходовата част, пътечките, обтегачите на коловозите и други подобни. От втория резервоар самоходният пистолет получи силовия агрегат Maybach с трансмисия (вариант на SSG-77). В оборудването от тази машина са използвани и устройства за управление и спирачна система.
Специално за немските самоходни пушки Hummel, дизайнерите разработиха нови валове, които трансформират сцеплението от двигателя, изпускателните тръби, маслените филтри, стартерите от инерционен тип, зимните аксесоари и частите, доставящи гориво. Бойното отделение на опитни самоходни оръжия се намираше в задната част на отсечката, беше отворено отгоре. Екипажът, устойчив на атмосферни влияния, защитава палатка за брезент, монтирана над рубката.
Блокът на двигателя беше поставен в средата, а контролерът, отговорен за управлението, беше инсталиран отпред. Тези две отделения бяха изолирани едно от друго. Достъпът вътре се осъществява чрез двойка люкове. Допълнителни оръжия (с изключение на оръдието) - картечници MG-34 или MG-42. Екипажът използва пистолети и картечници като отбранително оръжие.
Друго оборудване
Самоходните пушки Hummel, снимката на които е показана по-долу, също бяха оборудвани с надежден двигател HL-120TRM и трансмисия SSG-77. В същото време съществуващото устройство не гарантира достатъчен резерв от специфична мощност за машината.
Оборудването на радио и предавателите корелира с подобни устройства на артилерийски споттера. Често радиостанциите работеха съвместно с тези звена, както и споттера като Funksprechgerat f FuSprG 0 и Bordsprechgerat BoSprG. Приемниците функционираха в средночестотния обхват и бяха оборудвани с 30-ватов предавател.
Технически характеристики на самоходни пушки "Hummel"
По-долу са основните параметри на въпросната машина:
- Вариант е самоходен гаубица.
- Дължина / ширина / височина - 7170/2970/2810 мм.
- Бронирана техника - от 10 до 30 мм.
- Обхватът на пътуване до една бензиностанция е до 215 километра по магистралата.
- Максималната скорост е 40 км / ч.
- Броят на членовете на екипажа е 6/7 души.
- Въоръжение - 105 или 150 мм пистолет и няколко картечници от категория MG-42.
Бойна употреба
Германците успяват да създадат 115 самоходни оръдия като самоходни пушки Hummel-M1-16. Общо около петдесет превозни средства бяха изпратени в бойни части. Останалата част от оборудването беше разположена в учебни сгради.
Общият производствен обем на разглежданата военна техника възлиза на 724 единици, което се оказва доста успешно. Десет екземпляра бяха конвертирани от танкове, а останалата част от превозните средства от бронетранспортьори. Определено самоходните пушки Hummel M-1-16 могат да се нарекат най-популярната самоходна артилерийска инсталация от Втората световна война. В началото на 1943 г. са създадени танкови подразделения на танкове, след което ръководството одобрява ново състояние, известно като KStN 431 fG (Frei-Gliederung).
наименования
Отстрани на въпросното оборудване бяха отбелязани не трицифрени номера на резервоарите от A до F, а разширени обозначения до буквите G и O. Обикновено маркировки бяха поставени на челната част и кърмовите бронирани плочи на сечта. По отношение на декодирането на нотацията може да се отбележи следното:
- № 1 - първата компания.
- № 5 - пети взвод.
- № 8 - осмата кола.
Такива обозначения обаче рядко се прилагаха за бойни артилерийски самоходни оръдия.
През втората половина на военните действия в някои случаи бяха приложени дивизионни емблеми върху фашистки бронирани машини. Най-често екипажите лично оставят отличителни белези, свързани с имената на съпруги, деца и други роднини.
