Какво е транспортна система? Развитието на транспортната система на Русия

Съвременните условия на живот диктуват необходимостта от бързо развитие на глобалната транспортна система. Икономиката и социалната сфера на всяка държава пряко зависят от рационалната организация на транспортните системи, включително превоз на пътници и товари.

Трябва да се отбележи и личната зависимост на всеки човек от транспорт. Транспортната система, по един или друг начин, участва в ежедневните ни дейности. Не само настроението на населението и ефективността на трудовата дейност, но понякога здравето и дори човешкият живот зависи от степента на неговата гладкост (добри пътища, липса на задръствания, безпроблемен трафик).

терминология

Транспортната система е взаимосвързана асоциация на превозни средства, оборудване, компоненти на транспортната инфраструктура и транспортните субекти (включително органите за управление), както и работници в тази индустрия. Целта на всяка транспортна система е да организира и осъществи ефективен превоз на стоки и пътници.

Компонентите на транспортната система са транспортната мрежа, комплексът, продуктите, инфраструктурата, подвижният състав и други технически съоръжения, свързани с производството, ремонта и експлоатацията на превозни средства, както и различни методи и системи за организиране на транспортния процес. Освен това системата включва организации и предприятия, които се занимават с дейности, насочени към подобряване и развитие на транспортната система: индустриално инженерство, строителство, горивни и енергийни системи, научни и образователни центрове.

Инфраструктурата е комплекс от материални компоненти на транспортна система, неподвижно фиксирани в пространството, които образуват транспортна мрежа.

Такава мрежа представлява набор от връзки (сегменти от магистрали и железопътни линии, тръбопроводи, водни пътища и др.) И възли (пътни възли, терминали), които се използват при осъществяване на транспорта. Движението на превозни средства по мрежи причинява формирането на потоци от трафик.

При проектирането на мрежи е необходимо да се вземат предвид характеристиките на превозните средства, за които се създава инфраструктурата, тъй като нейните геометрични и технически параметри зависят от размерите, масата, мощността и някои други параметри на превозното средство, за което се проектира мрежата.

Осигуряването на капацитет на транспортната инфраструктура, отговаряща на изискванията за пътнически и товарни потоци, преминаващи през тях, е важна задача в работата на специалистите в транспортния комплекс.

Функции за управление

Разгледайте тези системи като контролен обект. Мониторингът на работата на транспортните системи е комплекс, който включва две подсистеми: управление на трафика и управление на превозни средства.

Системата за контрол на движението извършва дейности по регулиране на движението чрез светлинни сигнали (светофари), пътна маркировка и знаци в съответствие със система от правила, приети на национално или международно ниво.

Системата за управление на транспорта зависи от технологията на конкретно превозно средство и обикновено е компонент от инфраструктурата. Водачът, който пряко изпълнява целевите задачи, се счита за предмет на тази система. Темите на системата за наблюдение на функционирането на превозните средства също могат да включват диспечери (например в пътническия въздушен или железопътен трафик).

Участието на човек в процеса на управление на транспортна система дава възможност да се дефинира като организационна, или човек-машина, система и в допълнение определя необходимостта от отчитане на човешкия фактор. Активният компонент на транспортната система са много хора, които имат способността да се адаптират към бързо променящите се условия, чието поведение е насочено към постигане на собствените си цели. Наличието на човешкия фактор като активен елемент на системата е причина за формирането на стабилни (неподвижни) начини на функциониране на транспортните системи, тъй като всяко външно влияние върху отделен обект се компенсира с решението на активния субект (в частност на водача).

Задачи на транспортната система

Основните задачи включват осигуряване на мобилността на населението, както и изпълнение на икономическите изисквания за транспортните процеси, състоящи се в най-ефективно движение на стоки. Следователно определянето на ефективността на транспортната система е да се установи баланс между диаметрално противоположни точки: нуждите на обществото и получаване на икономически ползи. Като очевиден пример за противоречията между изискванията на обществото и икономиката, можем да посочим системата за обществен транспорт: пътникът иска да спести време и да стигне до местоназначението си комфортно, следователно, от негова гледна точка, по маршрута трябва да има колкото се може повече превозни средства и те трябва да шофират възможно най-често.,

По-изгодно е обаче превозвачът да запълни възможно най-малко превозни средства, за да увеличи максимално доходите, докато удобството и времето на чакане на пътника избледняват на заден план. В този случай е необходим компромис - установяването на не твърде дълъг интервал на движение, както и осигуряване на поне минимален комфорт за пътниците. От това следва, че за ефективната организация и развитие на транспортната система трябва да се изучава не само теорията на транспортните системи и техническите науки, но и икономиката, географията, социологията, психологията и градоустройствените науки.

Глобална транспортна система

Транспортната инфраструктура на всички страни по света е обединена на по-високо ниво в глобална система. Глобалната транспортна мрежа е разпределена неравномерно в континентите и щатите. Така транспортната система на Европа (в частност Западна), както и на Северна Америка е най-гъста. Най-слабо развитата транспортна мрежа се характеризира с най-бедните страни в Африка и Азия. Структурата на глобалната транспортна система е доминирана от автомобилния транспорт (86%).

Общата дължина на глобалната транспортна мрежа, която включва всички видове транспорт (с изключение на морския), надвишава 31 милиона км, от които приблизително 25 милиона км попадат на сухопътни линии (без да се включват надземните линии).

Железопътен транспорт

Глобалната железопътна мрежа е дълга приблизително 1, 2 милиона км. Дължината на руските железопътни линии е едва около 7% от този брой, но те представляват 35% от световния товарен оборот и около 18% от пътническия трафик.

Очевидно е, че за много страни (включително европейските), които имат развита транспортна система, железопътният транспорт е водещ по отношение на превоза на товари. Първото място за използване на железопътния транспорт е Украйна, където 75% от товарооборота се осъществява с железопътен транспорт.

автомобил

Автомобилният транспорт се използва за извършване на 85% от общия обем на превоз на товари в Русия, както и над 50% от вътрешния пътнически трафик. Автомобилният транспорт е основният компонент на транспортната система на много европейски страни.

Развитието на автомобилния транспорт зависи от три ключови фактора: нарастване на населението, интензивна урбанизация и увеличаване на броя на отделните автомобили. Изследователите отбелязват най-вероятното възникване на проблеми с осигуряването на капацитет на транспортната инфраструктура в онези страни и региони, където има интензивен темп на растеж и на трите горни критерия.

тръбопровод

Зависимостта на съвременната икономика от производството на нефт и газ води до бързото развитие на тръбопроводната система по целия свят. Така че, дължината на руската тръбопроводна система е 65 хиляди км, а в САЩ - повече от 340 хиляди км.

въздух

Огромната територия на Русия, както и ниското ниво на развитие на транспортните мрежи в някои райони в източната и северната част на страната допринасят за развитието на системата за въздушен транспорт. Дължината на въздушните линии на Руската федерация е около 800 хиляди километра, от които 200 хиляди км са по международни маршрути. Най-големият руски въздушен хъб се счита за Москва. Всяка година тя изпраща повече от петнадесет милиона пътници.

Транспортна система на Русия

Транспортната мрежа е неразделна част от икономиката на Руската федерация. Съвременната транспортна система на Руската федерация включва автомобилни, железопътни, въздушни, речни, морски и тръбопроводни транспортни мрежи. Транспортният комплекс включва и видове индустриален и градски пътнически транспорт.

Изброените по-горе комуникации свързват всички региони на страната, образувайки единна транспортна система, което е важно условие за осигуряване на териториалната цялост на държавата и единството на нейното икономическо пространство. Освен това държавната инфраструктура е част от глобалната транспортна система, като средство за интегриране на Русия в глобалното икономическо пространство.

Поради благоприятното си географско местоположение Русия получава значителни приходи от предоставянето на транспортни услуги, по-специално от осъществяването на транзитен товарен трафик чрез своите комуникации. Специфичното тегло на различни елементи и характеристики на транспортния комплекс в такива съвкупни икономически показатели като основни държавни производствени активи (приблизително една трета), брутен вътрешен продукт (приблизително 8%), получени инвестиции за развитие на промишлеността (повече от 20%) и други, отразяват значимостта и значимост на развитието на транспортната система в Русия.

Какъв вид транспорт е най-популярен? В транспортната система на Руската федерация автомобилите са такива. Автомобилният парк на страната ни включва повече от 32 милиона пътнически и 5 милиона товарни единици, както и приблизително 900 хиляди автобуси.