Авиацията е гордостта на всяка държава. Доминирането във въздуха улеснява победата на земята. В Закавказките републики трябва да се наблюдава ясно предимство на военновъздушните сили на Азербайджан.
Кънтри крила
Хрониката на този вид войски на въоръжените сили на суверенна държава започва на 8 април 1992 г., когато пилотът Вагиф Курбанов, който е служил във въздушния полк на селището Ситал-Чай, отвлече атакуващия самолет Су-25 и кацна безопасно в един от областните центрове. С течение на времето броят на военните самолети се увеличи. Екипът добави, нивото на бойната подготовка се увеличи. През 1992 г. азербайджанските военновъздушни сили първоначално пилотират на пръстите. В наши дни има стотици професионално обучени пилоти. Военните пилоти се обучават и обучават в други щати. Качеството на самолетите също се подобри - вместо модели, които са морално остарели, закупени модернизирани от Украйна и от Русия. Отблизо се обръща внимание на социалната жизнеспособност на авиационните офицери.
структура
ВВС на Азербайджан включва:
1. Смесен полк - в столицата на Баку, летателния град "Кала" и отделни ескадрили:
- изтребител-бомбардировач и обучение - n. Селище Курдамир;
- изтребител - Sumgayit, въздушна база „Помпане“;
- разузнаване - регионалният център Шамхор.
Летищата бяха оборудвани с бетонни писти с дължина от 2, 5 хиляди до 3 хиляди метра.
Брой самолети:
| самолети | ||||||||||
| съдба | тип | MIG | SU | |||||||
| 29 | 29UB | 25P | 25PD | 25RB | 17 | 24 | 25 | 25UB | ||
| боец | Bombor | 5 | ||||||||
| Многоцелеви | 14 | |||||||||
| Бойно обучение | 2 | |||||||||
| бърз изтребител | 10 | 6 | ||||||||
| бомбардировач | Тактически разузнавач | 4 | ||||||||
| първа линия | 2 | |||||||||
| Атака самолет | - / - | 16 | ||||||||
| Uch. борба. | 3 | |||||||||
| Вертолети "MI" | |||||
| 24 | 24G | 2 | 8 | 17-1B | |
| Шок многоцелеви | 26 | 12 | |||
| Лесен транспорт | 7 | ||||
| Транспортни боеве. | 13 | ||||
| 20 | |||||
2. Отделите за противовъздушна отбрана. С радиолокационни станции те успяват бързо да контролират небесното пространство и да проследят най-близките съседи в граничната зона.
Как започна всичко
През август на 91-ва страната се разпада, а в началото на септември Карабах официално обявява независимост. Благодарение на разпадането на Съюза, Закавказките републики попълниха собствените си арсенали: те иззеха и откраднаха необходимото оръжие и техника от изтеглените части на руската армия.
Част от оръжията, получени като подарък. В началото на 1992 г. Азербайджан има хеликоптери „24-ти“ - 14 единици и „осми“ - 9 единици, а Армения - 13 единици. 24. ВВС официално получи 14 бр. 24 и 9 единици. Осмият. Други 3 „двадесет и четвърти“ превозни средства бяха отвлечени в началото на февруари 1992 г. На 8 май систематичните боеприпаси започват да бомбардират карабахския Су-25, придружен от МИ-24. Тази дата се счита за републикански ден на авиацията. Атакуващият самолет лети до юни, когато ВВС претърпя горчива загуба - свален е самолет, с който Вагиф Курбанов загива.
Откъде идва самолетът?
По това време зараждащите се военновъздушни сили на Азербайджан рязко увеличават бойния си потенциал. Преди срива на територията на републиката са разположени четири авиационни полка. Оборудването бе безопасно изтеглено, но нещо падна на азербайджанците в нелетящо състояние и в резултат на саботаж на руски висши предателски офицери. В авиобаза за противовъздушна отбрана "Насосная" азербайджанците получиха 30 височинни прехващачи MIG-25: аморалната работа на мръсните ръце на полковник Владимир Кравцов, по-късно генерал и командир на военновъздушните сили на страната.
Полковник Александър Плеш направи същото в Далар, като по-късно спечели позицията на командир на ескадрила. Азербайджанците лесно взеха пет бомбардировача MIG-25, разузнавателен бомбардировач, единадесет Su-24, моноплан и 4 Il-76. В същото време на летищата бяха ремонтирани дефектни самолети, които бяха изоставени, частично бяха закупени нови.
Авиацията във война
Пилотите на бившите съветски военновъздушни сили, не особено обременени със съвестта, които забравиха за военната чест и клетвата за вярност на социалистическото Отечество, постепенно започнаха да „наваксват“. Дефекторите бяха в основата на ВВС на Азербайджан и започнаха да извършват бойни боеприпаси от летищата на Далар и Курдамир. По време на войната наемниците са разстреляни и загинали или пленени.
Двама катастрофираха при изпълнение на бойни тренировъчни полети. Су-24 МП, разузнавателен моноплан и 25-и, бомбардировач-разузнавач и СУ-25 - прехващачи - тръгнаха за бомбардировките - те действаха за разсейване. Когато закупиха MIG-21 и Su-двадесет и петата, тези самолети започнаха да продължават бомбардировките. През 93-та придоби „Sukhoi-17M3“. Временното възстановяване на оборудването беше извършено в завода за ремонт на самолети в Помпа. Военновъздушните сили на Азербайджан нямаха достатъчно необходимото материално и техническо оборудване за летището, комплекти за навигация, системи за наблюдение, наземно оборудване.
Борба загуби
С рязкото увеличаване на сухопътната противовъздушна отбрана в Карабах започнаха да нарастват тежки щети по републиканските ВВС. Лятната кампания от 1993 г. може да се нарече катастрофа: седем области бяха напълно превзети от арменците; уби само 11 хиляди войници. Армията беше изтощена и деморализирана. Загубите на военновъздушните сили на Азербайджан възлизат на 10 самолета и 10 роторни апарати: осем МИ-24, два - МИ-8. Полковник Кравцов стана командир на авиацията на републиката от 92 юли.
Година по-късно той е заменен от генерал Рейл Рзаев - преди убийството в началото на 2009 г. Колегите на генерала от съветските времена по работа в противовъздушната отбрана казват, че Рейл Рзаев не се е намесвал в въпроси, свързани с печалбата, чист служител. Като лидер, разбира се, той се задълбочаваше в дежурните бизнес въпроси, когато е необходимо. Командирът на едно от военновъздушните части бе хванат на мястото на престъпление при продажбата на горива и смазочни материали, което предизвика безпрецедентно вълнение.
корупция
По този повод в републиката избухна скандал с универсални размери, висшите власти бяха обвинени в неприятности. Рзаев е временно спрян, дори имитира ареста на командващия ВВС на Азербайджан. Измамата скоро се разпадна, тази провокация приключи. Но те не убиват заради това. Нещото е различно. В съдебното заседание колегата на починалия предположи, че трагедията е настъпила поради търг за бойци през 2007 г.
Преди убийството генералът пише в Министерството на отбраната писмено, че е наблюдаван и поиска помощ. Рзаев предупреди: ако не се защитят, той ще публикува обстоятелствата на наддаването. Украинската страна спечели, а Азербайджан придоби 12 MIG-29 на стойност 27 милиона долара. Както се оказа по-късно, на завишена цена. По-скоро Рейл Рзаев беше жертва на банален „откат“.
