През 2018 г. крайцерът "Адмирал Нахимов" трябва да се превърне в най-модерния голям тонажен кораб от руския флот. Модернизацията му започна през 2014 г. и според плана ще продължи четири години. Тогава ще дойде ред на друг кораб - Петър Велики - флагманът на СФ, построен по същия проект на Орлан № 11442. Тези гиганти могат да служат далеч от родните си брегове, осигурявайки военно присъствие във всяка част на Световния океан. Военноморските части са създадени в съответствие със съветската военна доктрина от първата половина на 80-те години на миналия век, те струват на държавния бюджет на СССР кръгла сума (общо са били четири от тях) и сега това наследство трябва да бъде правилно унищожено. Степента на нужда от тези видове кораби и тяхната възможна ефективност в случай на въоръжен конфликт също трябва да бъдат оценени.
Обща цел
От макроикономическа гледна точка всички разходи трябва да се поемат в съответствие с конкретната целесъобразност. Държава, която няма способността да защитава интересите си в глобален мащаб, е обречена на периферна растителност. Въпреки изобилието от международни споразумения, наличието на международни наднационални структури, които следят за спазването на установените правила, в много случаи военно силните страни използват авиацията, флотите и сухопътните сили, нарушавайки всички писмени и неписани закони, за да гарантират своето регионално господство. Има резолюция на Съвета за сигурност на ООН - добре, но ако не бъде получена, „големият клуб“ винаги е готов. За да се противопоставят на заплахи от този вид, има такива гигантски кораби с ядрена енергия като адмирал Нахимов. Крейсерът е проектиран да осигурява мощно покритие за цялата ескадрила, изпълнявайки задачи на голямо разстояние. На военен език това се нарича "устойчивост". По същество такъв кораб е ядрото на военноморска формация, лишена от възможността да получи подкрепа от своите или приятелски крайбрежни бази поради голямото си разстояние и застрашена от враждебни въоръжени сили. Ядреният ракетен крайцер "Адмирал Нахимов", както се очаква, ще има възможността да разкрие един вид "чадър", състоящ се от зенитни, противоракетни, противоводни и други системи, да отблъсква атаките и при необходимост да нанася смазващ удар.
Корабна архитектура и технология на стелите
В началото на осемдесетте години съветският военнопромишлен комплекс е развита индустрия, която включваше хиляди предприятия и научни институции. Успехите на местните разработчици на отбранителни системи бяха осигурени с щедро финансиране. При създаването на нови модели бяха взети предвид най-новите постижения в областта на нападателните оръжия на военнопромишления комплекс от страни - потенциални противници. Пример е корабът адмирал Нахимов. Крейсерът е построен на принципа на слаба видимост на корпуса си за радари. Очертанията на надстройките са направени под формата на пирамиди, състоящи се от наклонени равнини, повърхностната част е с „настлани” страни, практически няма прави ъгли. За боядисването беше използвано специално технологично безупречно вещество, носещо празното име „лак“ и на външен вид не се различава от обичайното сферично покритие на бойните кораби, но има важно уникално свойство да абсорбира високочестотно излъчване, като свежда до минимум тяхното отражение. Експертите спорят колко ефективни са усилията да се направи малък радар видим за обект с дължина 250 метра, но научните разработки в тази област са ценни сами по себе си, като се вземе предвид по-нататъшното им приложение. Всъщност такъв голям кораб може да се види не само от радарните екрани, но и от сателита, да не говорим за разузнавателните самолети. Технологията Stells е важна за възможното погрешно представяне на блоковете за управление на противокорабните ракети. "Петното" на отблясъците на екрана ще стане по-малко, в допълнение крайцерът може да проектира фалшиви цели, използвайки електронна противоракетна отбрана.
Опции за надстройка
През последните почти три десетилетия почти цялото техническо оборудване и оръжейни системи на кораба са остарели и сега само огромен корпус, оборудван с мощна ядрена централа, е от полза за флота. Цената на тази „платформа“ обаче е такава, че не бива да се пренебрегва. Пример за грижа за скъп материал може да бъде ВМС на САЩ. Всички кораби с голям капацитет в САЩ първоначално са изградени, като се вземат предвид възможната модернизация, кабелните канали за захранване и размерите на инсталацията са направени по такъв начин, че подмяната на всяко оборудване - в случай на по-модерно - не е проблем. Ремонтът на крайцера "Адмирал Нахимов", който официално започна през 1998 г., се забави именно защото имаше нужда от огромен брой промени в дизайна, необходими за ефективна модернизация. ТАРК „Калинин“ (под това име корабът е положен през 1983 г. и е служил до 1993 г.) не може да задоволи условията на морската битка от началото на третото хилядолетие. Проектът за преструктуриране беше поверен на Северното дизайнерско бюро (Санкт Петербург), за неговото развитие бяха отпуснати 21 месеца. Прогнозната документация възлиза на почти 2, 8 милиарда рубли. Предполага се, че цялата модернизация на кораба ще струва десетки милиарди. Веднага имаше критици, които твърдяха, че за тези пари би било възможно да се построят няколко нови бойни единици от клас „фрегати“ или „корвети“, които общо притежават големи бойни възможности. Това мнение, разбира се, има право да съществува, но корабите от лек клас не са проектирани да изпълняват задачите, за които е построен „Адмирал Нахимов“. Крейсерът има по-голям работен радиус, той е много по-дълъг от разрушителя или БПК, следователно като цяло модернизацията му е икономически обоснована.
Относно заглавието
Моряците са не само смел народ, но и доста суеверен. Те, под какъвто и да е предлог, се опитват да избегнат пристанището на тринадесети, вярват в различни знаци и не обичат нещастни имена. За съжаление, в този случай има причини за безпокойство.
Бронираният крайцер "Адмирал Нахимов" е изстрелян на дъното от екипажа си, за да избегне превземането му от японците през 1905 г. по време на битката в Цусима. Моряците се сражаваха героично, потънаха няколко вражески разрушителя, сериозно повредиха крайцера "Иват" и по никакъв начин не засрамиха славата на руския флот. „Варяг“, който загина при такива обстоятелства, даде своето страхотно име на модерен кораб.
По-малко известна е съдбата на друг Нахимов, търговския кораб на дружество ROPIT, който потъна край турския бряг през 1897 г. по време на силна буря.
През 1941 г., по време на героичната отбрана на Севастопол, немски самолет потъва кораба Chervona Ukraine, който по-рано (преди Гражданската война) се нарича Адмирал Нахимов. Крейсерът потъна, като получи много дупки.
През 1960 г. друг кораб, носещ името на известния военноморски командир, е изтеглен от Черноморския флот. Историята се оказа загадъчна: ракетният крайцер е бил само десетилетие и половина и има предположение, че е използван за изследване на ефекта върху корпуса на подводна вълна, възникнал в резултат на ядрена експлозия.
През 1973 г. потъва друг адмирал Нахимов. Разрушението на изследователския кораб се случи по ирония на мястото, където великият руски военноморски командир осъществи една от най-ярките си победи - в залива Цемес. Корабът внезапно замръзна и отиде до дъното вдясно при кея.
Поради тежки щети, претърпени при сблъсък с подводница, големият анти-подводник кораб "Адмирал Нахимов" беше изведен от експлоатация. Крейсер (Цусима), научен кораб (залив Цесецкая), друг крайцер (Севастопол), търговски кораб (северно крайбрежие на Турция), Казахстан (на 50 километра от южния бряг на Крим) - една от най-страшните морски трагедии за цялата история на корабоплаването. На него присъстваха товарният кораб "Петър Васев", а корабът, който към момента на изстрелването му беше наречен "Берлин". През 1986 г. два големи кораба не можеха да се пропуснат в залива на Новоросийск Цемес. След Победата превзетият Берлин е наречен адмирал Нахимов. Катастрофата отне живота на стотици пътници и членове на екипажа.
Как човек не може да повярва в зла скала, преследваща злощастно име?
И все пак, защо точно "Нахимов"?
Горните трагични епизоди не представляват тайна за лидерите, чиито отговорности включват избора на името на кораба. И ако решението, въпреки толкова тъжна статистика, все още е взето, тогава има основателни причини за това. Нещо повече, с по-подробен и безпристрастен анализ можем да заключим, че военните кораби, носещи името на известния военен военен командир, най-вече са достойни за добра памет, а съдбата им предизвиква гордост в родната страна и нейните доблестни синове. Бронираният крайцер "Адмирал Нахимов" повтори с екипажа си подвига на гордия "Варяг", в 41-и друг кораб се бие с противника до последния снаряд.
Тяхната смърт не може да се нарече случайна или смешна, тя беше героична.
Що се отнася до другите два случая, изтеглянето от флотите е станало без жертви, поради непреодолими обстоятелства или по решение на командването.
адмирал
Павел Степанович Нахимов отиде чак до руски офицер, като започна кариерата си като кадет във военноморско училище и прие героична смърт от вражески куршум в бастиона на Севастопол с адмиралски епалети на раменете. На петнайсетгодишна възраст участва в дълго плаване до бреговете на Дания и Швеция, получавайки звание мичман и заема позиция във 2-ри морски екипаж на пристанището в Санкт Петербург (1818 г.). През 1822 г. е награден с орден "Св. Владимир IV степен" за участие в заобикаляне. Той командваше палубната батерия на крайцера „Азов“ по време на битката при Наварин и легендарната фрегата „Палада“, която беше част от ескадрилата „Ф. Ф. Белингсхаузен“. Служи в Черноморския флот от 1834 г. и командва бойния кораб Силистрия. Участва в операции в Кавказ, за което е награден с орден "Св. Владимир III степен". През октомври 1852 г. получава званието вицеадмирал.
Героичният севастополски епос заслужава отделни думи. Високите качества на военноморския командир се проявиха най-ясно в него. Паметта на такъв човек заслужава името на най-мощния и модерен ракетен крайцер. Адмирал Нахимов е руски национален герой.
Начало на модернизация
След окончателното одобрение и приемане на техническата документация дойде ред на действителните действия. Като начало корабът трябва да бъде освободен от целия товар на оборудване, което ще бъде извадено и рециклирано. Тази работа, макар и отнема време, но благодарна. Значителна част от разходите за модернизация ще бъдат компенсирани от извличането на голяма маса ценен метал. Ядреният крайцер "Адмирал Нахимов" се превърна в източник на вторични ресурси с обща маса 878 тона, от които 644 са черни (чугун), алуминиеви и медни сплави (168 тона), както и легирана висококачествена стомана с високо съдържание на въглерод (66 тона). Освен това благородните метали, съдържащи се в електрическото и електронното оборудване, също подлежат на изхвърляне. Само 20 милиона рубли бяха изразходвани за процеса на разглобяване и сортиране, което е значително по-малко от цената на получените ресурси.
В допълнение към утилитарната стойност, процесът на демонтиране на цялото ненужно оборудване преследва друга цел: максималното изсветляване на обекта, за да се намали неговото заселване. Такъв голям воден кораб не е толкова лесен за въвеждане в изцеден док (батопорт) - за това са необходими понтони, прикрепени към корпуса (има общо шест). Два от тях вече бяха готови; те бяха сглобени за ремонта на крайцера "Викрамадития", закупен преди това от Индия. Опитът, натрупан по време на изпълнение на тази поръчка, също беше полезен. Производството на понтони, тяхното изпитване и закрепване изискваше както време, така и материални разходи. В момента ядреният крайцер "Адмирал Нахимов" е вътре в подсъдимата скамейка, корпусът му е освободен от всичко излишно, а ядреното гориво е извадено от реактора. Модернизацията започна.
Цели за модернизация
Основната цел на скъпата работа е да се даде на бойния отряд на Северния флот желаната бойна ефективност. Това изисква не само пълна подмяна на остаряла техника и оръжейни системи след 1980 г., но и възможност за по-нататъшна модернизация в съответствие с изискванията на следващите десетилетия. Електронното оборудване, ракетите и системите за управление губят релевантност доста бързо и не бива да се повтарят грешките на дизайнерите, изградили крайцера „Адмирал Нахимов“ през осемдесетте години. Модернизацията, неизбежна след няколко години, трябва да бъде по-малко болезнена и да струва много по-малко.
От най-отнемащите време задачи, възложени на корабостроителите на Севмаш, първото място се заменя от наклонените силозни пускови установки, предназначени за ракети 3M45, универсални комплекси вертикално изстрелване UKSK 3S14. Може би те все още няма да откажат наклонената схема (много подробности за проекта се пазят в тайна), но изстрелването вече няма да бъде направено от наводнени позиции (необходимостта от това беше продиктувана от „подводницата“ произход на остарелия 3M45). Общо имаше 20 мини, същият брой от тях ще остане, но във всяка от тях ще има модулна система с четири ракети. Общо броят на противокорабните ракети ще се увеличи четири пъти и възлиза на 80.
Какви ще бъдат те, остава да гадаем, най-вероятно, оникс или тюркоаз. Репутацията на крайцера като „убиец на самолетоносачи“ предполага възможността да оборудва ударни оръжия със специални заряди (ядрени). Такъв голям брой ракети в арсенала на Нахимов е продиктуван от метода на „стичане“ на тяхното използване. Почти невъзможно е да се отблъсне групова атака на RCC.
В допълнение към основния калибър, TARK вероятно ще бъде въоръжен с 3M14 звукови средства, предназначени за крайбрежни цели. Екипажът ще се бори с подводниците с комплексите Package-NK (възможно е добре установеният и не остарял водопад-NK да остане на въоръжение). Реактивните бомбардировачи RBU-6000 ще заменят Boas-1, способни да осигурят надеждна защита срещу торпедни атаки.
ПВО
Би било наивно да се смята, че конструкторското бюро на Sevmash няма да се погрижи как да защити такава голяма военноморска цел като адмирал Нахимов от евентуална атака от самолети и ракети. Крейсерът, въпреки всички средства, използвани за осигуряване на своята секретност, остава много забележим обект и в случай на военен конфликт неизбежно ще стане цел на противниковите корабни системи на противника. Преди това ракетната система за противовъздушна отбрана S-300F Fort отблъсна въздушната атака, която беше много добра, но изискваше подмяна, като се вземат предвид високата цена на проекта и неговата обещаваща стойност. Предполагаше се, че противовъздушната отбрана на въздуха ще бъде актуализирана чрез инсталиране на изстрелвачи, които са близки по дизайн и характеристики на наземните системи S-500. Те ще са от клетъчен тип, а не с въртящи се, както преди, и поради по-голямата си компактност, ще има повече от тях (ще има няколко стотин в арсенала на зенитни ракети). Един вид, разбира се, не се ограничава до. В допълнение към S-500, ракетно-артилерийският комплекс Pantsir-M е проектиран да контролира небето над флагмана и неговата свита. Военноморските ръководства обаче по очевидни причини не разкриха подробностите.
