Автомобилите, замърсяващи атмосферата, могат да изчезнат в далечното бъдеще. Междувременно се появява само екологично чист транспорт. Въпреки че някои от неговите видове съществуват отдавна. Те трябва само да бъдат подобрени. Разработчиците имат много идеи. За съжаление много от тях все още не са внедрени.
Нова модификация на мотора
Този план е узрял с британския Клайв Синклер - основателят на Sinclair Research. Преди това той отбелязва изобретението на личния компютър ZedX Spectrum.
През 70-те години на миналия век той разработва триколесен електрически мотор. При този модел моторът е асимилиран с електрически скутер.
Синклер не се усъмни в успеха си и инвестира повече от 15 милиона долара в този проект. Шасито на екологично чистия транспорт беше финализирано от експерти от компанията Lotus.
Двигателите е трябвало да бъдат произведени от италианската компания Polimotor. Работата по монтажа се извърши в предприятието Хувър. И в началото на 1985 г. триколката става обект на продажби. Продуктът носи името Sinclair C5. Характеристиките му:
- Монолитен калъф, изработен от устойчива пластмаса.
- Наличието на преден обтекател и твърда седалка във формата на кофа.
- На волана бутон за стартиране на двигателя.
- Положението на самия волан е под коленете на ездача.
- Мощността на силовия агрегат е 250 вата. Липсваше му плавен контрол на оборотите.
- Масата на целия триколка е 30 кг, а батерията - 15 кг.
- Резервната такса позволи да се движи без презареждане на максимум 30 км. След това транспортът се превърна в обикновен велосипед.
Първият тираж на триколесни велосипеди беше разпродаден моментално. Но след това имаше рязък спад в продажбите. Sinclair направи сериозна грешка - избра грешното време, за да се появи на пазара: три месеца преди началото на сезона. И тези хора, които станаха собственици на този транспорт, трябваше да чакат пролетта. И някой реши изобщо да не купува триколка.
Пресата остро критикува това превозно средство, защото се оказа, че той е напълно неподготвен за британските пътища и времето.
За 6 месеца бяха регистрирани само 12 000 продажби на триколки (вместо планираните 60 000). Синклер призна провала си. И скоро производството на мозъка му престана.
"Американска тумба"
Това лично екологично превозно средство е създадено от компания, собственост на Дийн Камен.
Всъщност е създадена електрическа версия на скутера. Неговите специфики:
- Динамична стабилизация.
- Поставяне на колела в една мрежа. Това се превърна в ключ към компактността и отличната маневреност.
- 5 жироскопа с компютърна обработка на сигнали. Това осигури отлична стабилност.
Шофьорът започна да се движи, просто се навежда назад или напред. Детето на Камен беше наречено „Segway“. Презентацията се проведе в края на 2001 г. И през март догодина първите три модела бяха продадени на търг.
През първата година на продажбите са продадени приблизително 6000 скутери. Днес параметърът надвишава 50 000 броя.
Около 40% от придобиванията се извършват от полицията. Тя оборудва това съоръжение с патрули в паркове, жп гари, летища и големи спортни заведения.
Segways непрекъснато се обновяват и се появяват нови модификации. И днес моделът автоматично взема мерки в случай на аварийно падане: подаден е специален сигнал и скоростта спада.
В техниката са подредени литиево-йонни батерии. Те ви позволяват да преодолеете 25-40 км. За да възстановите зареждането, скутерът просто се включва в контакта за домакинството. Продължителност на процедурата: 8-10 часа.
Максималната динамика на скутера е 20 км / ч.
Японски колега
Според тях специалистите на концерна Toyota решиха в отговор на американците да развият най-екологичния транспорт. Създаден е електрически стол.
За да го контролирате, използвайте джойстика. През 2005 г. беше представена модификация на четири колела - i-Unit. През 2008 г. беше пусната модернизирана версия, но с три колела - i-Swing.
Короната на творението беше моделът i-Real. Неговите специфики са следните:
- Промени в междуосието в реално време.
- Когато шофирате с умерена скорост, контролираното задно колело е възможно най-близо до предните колела. Когато натиснете газ, разстоянието между осите се увеличава и столът придобива отлична стабилност.
- Ограничението на скоростта е 30 км / ч.
Има само един недостатък - такива модели не присъстват в безплатни продажби.
Данни за екобус
Силното замърсяване на въздуха в мегаполисите принуди разработчиците на ЗАО "Тролза" от Engels да създадат екологично чист обществен транспорт. Той получи името - ecobus.
Той се основава на микротурбинни системи на Kapstone. Предимствата на екобуса изобилстват:
- Мобилност.
- Платформа с нисък под.
- Удобен и топъл интериор.
- Безшумен ход.
- Спестяване на гориво (втечнен газ). Това е заслугата на определените микротурбини. Благодарение на тях във въздуха се отделя минимум токсини. А по време на спиране параметърът за изпускане се намалява до нула.
Настоящият шаблон за екобус беше представен през 2008 г., през май. Тази екологично чиста форма на градски транспорт успешно приключи всички тестове. Той беше удостоен със сертификат за високо качество. И вече се планира стартирането на тиражно производство. Пет дебютни модела се използват днес в Краснодар и Москва.
Ситуацията с екобусите в света
Аналози на дебютния вътрешен такъв транспорт, базиран на добре известни микротурбини, се използват интензивно от няколко години в САЩ, Англия, Нова Зеландия и някои други страни.
Например в Ню Йорк през 2007 г. този екологично чист транспорт започна активно да се използва в най-населените райони. В резултат на това разходите за гориво значително намаляха и екологичната ситуация се подобри.
В английския град Нюкасъл, покрай местната алея, всеки ден се извършват 10 модерни полета на екобус. Те са оборудвани с микротурбини на Kapstone от модификацията C30.
Взаимодействието на тези устройства с батериите на борда създава непрекъснато производство на електричество, необходимо за движение.
Когато механизмът за автоматично управление на шината изпраща сигнал към микротурбината, тя презарежда батериите. По тази причина екобусът може да работи около 10 часа на ден без презареждане.
За хибридните автомобили
Най-големите производители проучват ефективното използване на екологично чисти превозни средства повече от година.
В този списък се появяват и Toyota, и Nissan, и Peugeot, и Ford. Те произвеждат модификации, оборудвани с хибриден силов агрегат. Характеризира се с повишена ефективност и безопасност на околната среда.
Принципът на системата е електродинамиката. Спирачният въртящ момент се генерира върху тяговия мотор. За това кинетичната енергия се трансформира в електрическа. Той е натоварен с реостати и спирачен въртящ момент, отиващи към колелата на основната ос, влияещи върху трансмисията.
През 2009 г. Langford Performance пусна на пазара хибридния модел Ford. Нейната основа беше идентифицираната по-рано микротурбина.
Инженерите на компанията са убедени, че децата им са най-екологичната форма на транспорт в света. А по отношение на функционалността той също заема челните позиции.
Този автомобил се оказа благодарение на модернизацията на кросоувъра Ford S-Max. Той беше оборудван с микротурбина, като по този начин го превърна в абсолютен хибрид.
Той получи името Whisper Eco-Logic. При демонстрационни тестове той измина 129 км, изразходвайки само 3, 8 литра гориво.
Електрически автомобили. Историята
Поради влошаването на околната среда и повишаването на цената на петролните продукти в света, въпросът за установеното стабилно производство на електрически превозни средства е доста актуален.
Тяхната история наброява около 180 години. Импулсът за тяхното развитие беше електромагнитната индукция. Първите модели се отличаваха с твърдата си маса и ниската скорост - максимум 4 км / ч. Също така бяха напълно неподходящи за употреба.
Интересът към тях се възражда през 90-те години на миналия век. Между 1996 и 2003 г. в САЩ е произведен моделът GM EV1.
Тя стана първата модификация на производството в новата история на електрическите автомобили. Тогава много грандове установиха проблемите. Те и техните творения са показани в следната таблица:
|
компания |
дете |
|
"Тойота" |
RAV4 EV ZENN |
|
General Motors |
EV1 |
|
"Шевролет" |
волт |
|
"Волво" |
C30 BEV |
|
"Тесла" |
скитник Модел s |
|
"Рено" |
Серия ZE |
|
"Нисан" |
LEAF |
|
"Лада" |
Hellas |
Предимства на електрическите превозни средства
Тези екологично чисти видове транспорт имат неоспорими предимства:
- Икономичен разход на гориво.
- Минимизирайте замърсяването на въздуха.
- Почти безшумна работа.
- Плавно ускорение с бързо ускорение.
- Високо ниво на сигурност, доказано от многобройни тестове.
- Лоялни цени. Появата им се насърчаваше от масовите тиражи на автомобили.
- Висока надеждност. Постига се чрез намаляване на броя на компонентите и възлите.
Слаби страни на електрическите автомобили
Тези машини имат и своите недостатъци. Списъкът им е изложен по-долу:
- В Русия мрежа от пунктове за презареждане на електрически автомобили е слабо развита.
- Ограничения за скорост и пробег. Много модели без презареждане са в състояние да изминат 160-240 км.
- Продължителност на зареждане: 8-10 часа.
- Наличието на само две седалки в кабината.
- Необходимо е да смените батерията. Периодите са различни: от 3 до 10 години.
- В студено време батерията седи по-бързо. В резултат на това пробегът се намалява с 30-50%.
