Аеробиката по всяко време се изпълняваше от курсанти на военни училища и опитни пилоти по време на сериозна въздушна битка с противника. В момента летящата техника се модернизира и почти напълно се контролира автоматично, поради което въздушните маневри се използват главно за състезания, празнични шоута и обучение на бъдещи пилоти.
Разликата в пилотажа
Маневрирането на самолет, в който е нанесена ударна сила на врага, се нарича пилотаж. Аеробиката се нарича движението на апарата по специално обозначен път, отменен от хоризонтала.
Има няколко вида маневриране: прости, сложни и по-високи. По броя на участващите кораби - единични и групови.
Простите цифри включват:
- банкиране;
- Завой;
- плъзнете;
- спирала;
- просто гмуркане (с ъгъл до 45 градуса);
- хоризонтална фигура осма.
Комплексните пилотаж включват:
- завива под разгънат ъгъл;
- „Мъртъв цикъл“;
- гмуркане;
- преврат;
- "Ranversman";
- "Тирбушон";
- „Обикновена варел“;
- вертикален флип.
Аеробиката включва различни сложни фигури и комбинации, например:
- "Cobra";
- Камбаната
- Чаровата Фролов.
Важно! Всички цифри се "придвижват" към други групи, тъй като технологията на самолета се подобрява.
Основни бойни маневри
Такива маневри включват:
- Dive. Последното се използва в случаите, когато е необходимо да се откъснете от противника или да спечелите скорост. По време на изпълнението пилотът рязко намалява височината на полета под остър ъгъл, използвайки само асансьора.
- Бойно обръщане. Използва се за бърза промяна на посоката на самолета (180 градуса) и изкачване.
- Virage. Когато извършва тази маневра, апаратът се върти на 360 градуса в хоризонтална равнина с постоянна скорост (мощността на двигателя се използва с пълна скорост).
- Проста цифра осма се изпълнява от пилота в хоризонтална равнина и представлява затворен път без изместване във височина.
- Спиралата е проектирана да променя височината (изкачване или спускане) по специална пътека. Важно е да се придържате към специални ъгли на атака.
Най-популярни форми
Най-популярните пилотаж са:
- „Кобра Пугачев“. По време на изпълнението на тази маневра самолетът разтяга своя лък до 180 градуса и отново се връща в първоначалното си положение. Тази фигура не се използва за битка, а е предназначена за състезания и представления. В същото време Кобрата е проектирана така, че да избягва врага и навеждащите ракети.
- "Тирбушон". Една от най-опасните фигури, която е забранена в много страни, се изпълнява чрез намаляване на височината на съда по специална пътека - спирали. Най-трудната част е да излезете от цикъла.
- Основната и популярна фигура е Immelman. Бойната маневра се нарича още Половинките. Изпълнява се за бързо изкачване и промяна на позицията на съда. Цифрата ви позволява лесно да изпреварвате вражески самолет.
- Популярна в страните от бившия СССР се счита за "Фролова чакра". Самолетът изпълнява пилотажна пилотажна пилота, само около опашката. Тя е една от най-младите и се използва само в демонстрационни изпълнения. До днес чакрата не е използвана в битки. Фигурата е проектирана и за проверка на аеродинамичните параметри на самолет от ново поколение.
- Pitch нагоре. Използва се за бързо изкачване. При извършване на такава маневра е важно да се вземат предвид техническите параметри на кораба и оптималният ъгъл на полет.
Правете бъчви
Аеробиката от този тип (Quarter-, Three-Quarter- и "Half-Barrel") са най-често срещаните въздушни маневри при провеждането на различни представления и състезания. Изпълнението на фигурата се състои в фиксиране на самолета на определени интервали от височина и под различни ъгли (45 и 90 градуса).
Изпитването на фиксирането се извършва през 45 градуса при хоризонтален полет. След като получи необходимата височина (1-1, 2 км), корабът е настроен на хоризонтален полетен режим. Скоростта е 210-220 км / ч. Предварително определени ориентири се използват за определяне на места за фиксиране. Контролът задава ъгъла на наклона от 10-15 градуса и тази позиция е фиксирана. След това пилотът създава ролка на 45 градуса и отново фиксира позицията. След това ролката се отстранява. Много е важно да запомните положението на съда спрямо хоризонта.
По време на маневрата апаратът има тенденция да се обръща към ролката. Следователно е необходимо да се следи стабилното положение на носа на самолета.
След 3-4 люлки в различни посоки, самолетът се завърта на 180 градуса и извършва същите маневри в другата посока.
Изпълнение на пилотаж Dead Loop
„Примката на Нестеров“ се счита за една от най-сложните фигури. Второто име е Dead Loop. Това име беше дадено на маневрата поради факта, че проектът не се изпълнява дълго време, а съществува само на хартия. За първи път е изпълнен от пилота Нестеров, след което името се променя. Маневрата е фигура от порочен кръг. Преди маневрата корабът набира скорост до 450 км / ч. След преминаване на 3 точки скоростта пада до 340-360 км / ч. Влизането и излизането от пръстена се извършват под остър ъгъл.
Изпълнението се счита за правилно, когато всички точки на траекторията са в една и съща вертикална равнина. Всички курсанти на летящи и военни учебни заведения изучават маневра „Примки на Нестеров” и други пилотаж с имена.
Задаване на форма
Всяка от маневрите има бойна мисия.
Например:
- Камбаната. Фигурата, в която корабът се издига поклон с нулева скорост и се накланя надолу, е създадена с цел да скрие изтребителя от самонастоящи ракети.
- "Hammerhead". Маневра, при която устройството се издига във въздуха във вертикално положение, се фиксира на определено място и лъкът се изпраща на земята, извършва се само при демонстрации. Работата е там, че висящият самолет е идеална цел за врага.
- Ranversman също се отнася до пилотаж. Съдът набира височина под постоянен ъгъл. Използва се за нападение на вражески кораби и връщане на бой. Маневрата ви позволява бързо да промените посоката на полета, без да губите височина.
