Лондонският автобус е вторият по популярност обществен вид транспорт в британската столица. Той дава първо място на метрото, защото метрото не знае думата „задръстване“. За сто години от съществуването си, двойник, в допълнение към транспортното средство, се превърна за Лондон в една от незаменимите визитки.
Лондонски автобуси
Това подразделение на транспорта за Лондонското публичноправно дружество е отговорно за услугите за обществен транспорт, предоставяни на лондончани и жители на околните градове. Компанията London Buses управлява съществуващите маршрути и създаването на нови, автогари, спирки, а също така следи качеството на услугата. Всяка година около два милиарда души използват автобуси, метро и други транспортни средства в Лондон.
История на производството
Със сигурност много хора знаят името на лондонския автобус. Съвременният английски термин "двоен етаж" в превод означава "двуетажен". През 1911 г. е проектирана първата шина тип LGOC B. Тялото и шасито му бяха дървени, а вторият етаж беше отворен. След 10 години той е заменен от NS-Type. Вторият етаж на новия автобус също беше отворен, като предишния модел.
През 1925 г. е въведена забрана за обществен транспорт без покриви, във връзка с която почти две хиляди издадени преди това копия подлежат на модификация. Преди Втората световна война едноетажните автобуси от клас LT се движеха из Лондон, превозвайки същия брой пътници като двуетажните автобуси.
Routmaster, символът на Лондон, работи по линиите от 1956 до 2005 г. включително. Външният и вътрешният вид на автобуса се промениха с течение на времето, той непрекъснато се подобряваше, за да отговори на нуждите на пътниците. Създаден е нисък етажен рутмайстер за възрастни хора и инвалиди. По-късно лондонските двуетажни автобуси бяха преработени под контрола на един човек - шофьора.
През 2005 г. работата на маршрутизаторите по маршрутите е преустановена. Обществото възприема това събитие като акт на вандализъм, тъй като този вид транспорт се е превърнал в неразделна част от културата на Англия.
Routmaster днес
Към момента на прекратяване на работата на този модел автобуси на тези машини имаше повече от 500 броя. Изхвърлените рутемастери все още се продават на всички. Цената на автобуса е около 10 хиляди британски лири. Пет коли са в Лондонския музей на обществения транспорт. Много рутемастери носят гости на столицата по време на екскурзии.
В Лондон има клуб Routemaster Association, който включва собствениците на тази марка автобуси. Целта на организацията е да се запознае с тази техника, както и да се свърже с доставчиците на резервни части.
Символът на британската столица - doubledecker
Днес в Лондон се движат 8 хиляди червени автобуса. Двойният етаж има хибридна верига и 4, 5-литров дизелов двигател. Две задни колела се въртят поради електромотор с литиево-йонни батерии. Интересен факт е, че външно двуетажният на практика не се различава от предшественика си. Модерният автобус обаче има допълнителна врата и стълби към втория етаж.
За да пътувате на двоен етаж, трябва предварително да закупите билет или да използвате картата на Oyster, тъй като в кабината няма проводни услуги. Между етажите на автобуса има табло, върху което посоката на движение и номера на автобуса са изписани в жълто. В столицата има специално оборудвани спирки (маркировка на пътя с надпис "Автобусна спирка"). Освен това шофьорът по желание на пътниците може да ги пусне на удобно за тях място.
Отзиви за пътувания
Както жителите на Лондон, така и гостите на града говорят добре за този вид транспорт. Повечето хора отбелязват преобладаващия комфорт при каране на втория етаж на автобуса. Според пътниците има много дневна светлина и чист въздух. На първия етаж на двойния етаж таванът е по-нисък, отколкото на втория. Това създава усещане за стегнатост. Столовете са много удобни. Те са покрити с плат и приличат на офис столове. Всяка пътническа седалка има парапет с бутон за излизане при спиране при поискване. Разстоянието между седалките е доста голямо. Двуетажните шофьори са учтиви, спретнато облечени хора. Много салони са оборудвани с камери за видеонаблюдение.
Двуетажните автобуси имат ниска скорост. Това се дължи на впечатляващия размер на автомобила и изобилието от други превозни средства по пътищата. Ето защо, ако бързате, използвайте метрото, в противен случай лондонският червен автобус е идеален, тъй като пътуването по него все пак ще бъде по-бързо от ходенето.
Двуетажни турове от Голяма автобусна компания
Пътуването, организирано от тази компания, е отлично решение за проучване на британската столица за 48 часа. Купувайки билет онлайн, спестявате 10 паунда. Цената на пътуването е около 30 британски лири. В същото време еднодневна и нощна обиколка включва разходка с лодка по Темза и туризъм. Приятелски характер ще ви посрещне в автобуса. В двуетажния двоен етаж по синия маршрут има аудио ръководство за говорещи руски език. По време на пътуването ще научите много увлекателни истории с исторически подробности. От прозорците на автобуса се открива красива гледка към величествения Лондон.
Учебни маршрути на лондонските автобуси
Полет номер 15 от площад Трафалгар, пътуващ през Странд и Олдвич до Тауър Бридж и маршрут № 9 от Алберт Хол се управляват на рутемастер, който е популярен за всички лондончани. Цената на таксата е същата сума като пътуване на модерен двоен етаж, така че гражданите често я използват като ежедневни пътувания до работа.
Маршрут 74 тръгва от метростанция Putney Bridge в Fulham Palace. Автобусът минава през музеите и именията на Кенсингтън, хотел Дорчестър и универмаг Хародс. След това тръгнете по Хайд Парк до крайната спирка до мадам Тюсо и апартамента на Шерлок Холмс на Бейкър Стрийт.
Път 24 от маршрута започва в необичайно оживен район на Лондон, наречен Камден Таун, на територията на който има ресторанти, барове и етнически пазар. Пътуването с автобус в Лондон ще ви преведе през площад Трафалгар, Уест Енд, сградата на Кралската гвардия, Биг Бен и Уестминстърското абатство. Маршрут 24 се намира в Скотланд Ярд.
