Метростанцията Дубровка се намира на линията Люблин-Дмитров. Той е открит през 1999г. Изграждането на тази станция обаче отне повече време от предвиденото. Каква е причината за многократното отлагане на датата на откриване на метростанция Дубровка? Това, както и района, в който се намира гарата, ще бъдат разгледани в тази статия.
строителство
Quicksand е най-коварният враг на строителите на метрото. Представяйки почвата, наситена с вода, тя се втечнява под механично въздействие, като по този начин забавя процеса на отваряне на ямата. Този проблем за първи път се сблъсква с работници още през тридесетте години, когато се строят първите московски метростанции. Тогава строителите на метро започнаха да прилагат такава технология като замръзване на почвата. Този метод „пристигна“ в столицата от далечен Сибир, където разследващите отдавна се научиха как да замразяват мини, за да ускорят навлизането.
Проблемът обаче е, че метростанцията Дубровка е построена в район, в който функционират няколко промишлени предприятия. Не беше толкова лесно да замръзнеш почвата. В предприятията горещата вода течеше редовно; При такива условия дълбоко замръзване не е възможно. Строежът на метрото на Дубровка беше спрян. Четири години влакове се движеха от Селянския пост до Кожуховская, без да спират.
Метростанцията Дубровка беше открита поради икономическата криза, която достигна безпрецедентни размери до края на деветдесетте години. Както знаете, повечето предприятия през тези години престанаха да работят. Спрените централи вече не загряват подземните води и работата е приключила.
Архитектурни характеристики
Гара "Дубровка" се намира от повърхността на разстояние шестдесет и два метра. Представлява тристенна колона-стена. Интериорът на тази станция няма ярки отличителни характеристики, с изключение на мозаечния панел, разположен в края на залата. Настилката е червен, сив и черен гранит. Автор на споменатия панел е известен художник и скулптор Зураб Церетели.
Строителният проект на метрото „Дубровка“ е създаден в началото на деветдесетте години. Работното наименование на гарата е "Sharikopodshipnikovskaya". Както вече споменахме, на повърхността е индустриално предприятие. Оттук и името. Заслужава си обаче да се доразвие историята на областта, в която метрото Дубровка беше открито през 1999 г.
квартал
Кога точно е възникнало село Дубровка на територията на съвременна Москва, не е точно известно. Но първата информация за това селище е отбелязана в исторически източници, датиращи от четиринадесети век. До 18-ти век селото е било част от комплекса Крутицки.
Преди няколко века местността Дубровка не може да се нарече живописна. Въпреки това, като повечето исторически места на столицата. Но в района, където в края на 21 век е открита метростанцията Дубровка, навремето, в продължение на много години, имаше огромна канализация. Освен това тук са уредени кланица и напоителни полета. Местоположението на селото беше такова, че злобните миризми, от които страдаха местните, не проникваха в центъра на града. Всичко е за розата на вятъра в Москва, която беше взета предвид при организирането на канализацията в Дубровка.
Първите растения в тази област се появяват в началото на 20 век. В онези години Дубровка беше типично работещо село. Скоро районът стана част от Москва. И през 1925 г. тук започва активното строителство, в резултат на което на пет етажа са построени двадесет и пет къщи. Но градоустройствениците не спряха дотук. Към 1928 г. в района се появява по-голям жилищен комплекс, който включва пететажни къщи, които в онези дни свидетелстват за високите постижения на домашната архитектура.
Такава е кратката история на областта, наречена Дубровка. Кое метро се намира тук, е описано по-горе. Но си струва да се каже, че не само гарата е заимствала име от древното селище. В чест на селото, образувано в далечното средновековие, улиците, разположени тук (1-ва, 2-ра Дубровская), са кръстени.
