Станцията „Пионерская“ на метрото в Санкт Петербург принадлежи към линия № 2, Москва-Петроград, посочена със синьо на диаграмата. По него можете да прекосите града по права линия. Имената на дизайна са проспект Bogatyrsky и проспект Prospectus. В крайна сметка обаче станцията е кръстена в чест на 60-годишнината на Всесъюзната организация за пионери, честваща се в годината на откриването си.
Каква е тя, метростанция Pionerskaya в Санкт Петербург
Проектът на павилиона на наземната станция е разработен от двама архитекти - В. Н. Щербин и А. М. Песоцки. Отличителна черта е неговият покрив, състоящ се от гънки с далеч изпъкнала козирка. Търговските помещения, построени много по-късно и от двете му страни, значително промениха цялостния облик на павилиона.
Вътрешната украса на гарата е резултат и от архитектурното дело на двама майстори - А. С. Гецкин и В. Г. Чехман. Дизайнът му първоначално е бил лаконичен: стените са били покрити с бели керамични плочки, на върха е пусната червено-оранжева хоризонтална ивица, която прилича на грандиозна пионерска униформа - бяла риза с вързана огнена цветна вратовръзка над нея. Името на гарата по стените на коловоза е с метални букви. По стените са разположени лампи, скрити от метален нюанс. Осветлението на цялата зала се осъществява благодарение на арката, подчертана от тях. Краят на платформата е украсен с осветена декоративна композиция, напомняща слънчевата половина, видима над хоризонта.
През първото десетилетие на този век метростанцията "Пионерская" беше преустроена - белите плочки бяха заменени с порцеланови каменни изделия, метални букви бяха премахнати, името на станцията беше изписано на синя хоризонтална лента по стените на коловоза, а там беше разположено и схематично изображение на цялата линия Москва-Петроград. Осветяването на единствения свод на тавана на станцията стана по-ярко. Сивият гранитогрес е заменен с по-тъмен полиран.
Станцията се намира на дълбочина 67 метра. Между двете коловози има една директна платформа, под която са разположени офис и технически помещения. Единственият изход от гарата е оборудван с три ескалатори. Наклонен курс и платформа са свързани със стълбище.
Пред павилиона през 1986 г. (според други източници през 1988 г.) е поставена бронзова скулптура „Бягащи деца“ (популярно име „Пионери“). Това е плод на работата на двама скулптори - В. И. Винниченко, Л. Т. Гапонова и двама архитекти - В. Г. Чехман, В. Г. Соколская. Първоначално скулптурата съдържаше още един елемент - обръч, разположен в краката на момчето. Планирано възстановяване на загубения фрагмент.
Най-близките спирки на тази линия (в посока към центъра на града): предишната е Уделная, следващата е Черная речка, всяка от тях от влака на метро „Пионерская“ стига за 3 минути. Тунелите на линейния сегмент до гара Черна речка имат склонове, изключително допустими за движение и са разположени под подземната река.
От историята на гара Пионерская
Станцията е открита на 6 ноември 1982 г. на кръстовището на две алеи - Тестери и Коломяжски. Сега тази част на града принадлежи на комендантското летище на Приморския квартал на Санкт Петербург. Този участък от линията на метрото минава по бившата територия на летището на Коменданта.
Преди откриването на петата линия Комендански проспект, Pionerskaya беше една от най-натоварените на втората линия, а от декември 1995 г. до юни 2004 г. беше най-проблемната в цялото метро в Санкт Петербург. Именно тогава затварянето на две близки станции на първия разклонение - "Лесная" и "Площад на храбростта" за цялостна реконструкция на тунелите, засегнати от последствията от аварията през 1974 г., когато почвата, наситена с вода от подземната река, ерозира строителния участък в ускорен режим.
През този период бяха въведени ограничения в режима на работа на метростанция "Пионерская" - сутрин работеше само за влизане, вечер - за излизане.
Поради строителните работи на станцията в момента се отбелязват размествания на почвата. Затова се планира да се затвори "Пионер" за основен ремонт. Проектът предвижда изграждането на втори изход.
