Московският площад Рогожская Застава променя името си повече от веднъж през своето съществуване. Сега тя се намира почти в центъра на града, в квартал Тагански, а някога е била предградие. Има много интересни истории, свързани с това място. Метростанциите Римская и площад Илич са разположени на площада.
История на площада
През 16 век кочияши, ангажирани с доставката на поща, а пътниците започват да се заселват на левия бряг на река Яуза. Те превозвали стоки до село Рогожски Ям (по-късно град Богородск, сега Ногинск). Ями, наречени пощенски станции, които се намираха на разстояние 60-70 км (приблизително дневен пробег на коне). През XVIII век, след създаването на шахтата на Камер-Колежски, там се намира един от 16-те отклонения на границата на Москва. Първоначално стоките, внесени в Москва, бяха проверявани в аванпостите и се събираше мито. Тогава митата бяха отменени, а аванпостите служиха само за полицейски контрол. Рогожската застава процъфтява и забогатява. Аванпостът започва активно да се обитава, строят се къщи, отварят се магазини и работилници, оформя се пазар.
Староверци
Семействата на староверците се заселват в селището, отделено от река Яуза от 17 век. Много търговци, които изповядват тази вяра, са се заселили тук. На гробището в Рогожски беше центърът на общността. През 1825 г. е имало около 68 хиляди енориаши. Селището се различаваше от останалата част на Москва по особен патриархален начин на живот. На непознатите беше трудно да намерят място там. По време на епидемията от чума през 1771 г. староверците организирали чумните казарми за болните със собствени пари. Впоследствие се появи милостиня за възрастни хора, приюти, учебни заведения. В началото на XX век. Повече от 700 стари хора живееха в милостинята. В селището е съществувал староверен институт. Обучението там продължи 6 години. Търговците Морозов, Рябушински, Солдатенков, които направиха много за Русия, са погребани на гробището в Рогожски.
През 1845 г. недалеч от селището е пуснат заводът Guzhon, който по-късно се превръща в индустриални гиганти Hammer and Sickle. Там се появи "склад за вино № 1", който се превърна във фабрика "Кристал"
С изграждането на железопътната линия Нижни Новгород беше открит достъп за новодошлите до селището и преустанови специален начин на живот. Ямской риболов също изпадна.
Vladimirka
От застава на Рогож започва трактът Владимирски. Оттам затворниците отивали в Сибир на тежък труд. Под звъна на вериги, полуотсечените осъдени се втурнаха за милостиня, която състрадателните жители хвърлиха. Облечени в сиви якета с грахово зърно, с тубурен ас на гърба си в главата на колоната, бяха тези, които преминаха на тежък труд. Следваха ги онези, които нямаха документи. Бяха изгонени от Москва в отвъдното. В края на сцената се движеха количките с роднини, съпруги и деца. От 1761 до 1782г около 60 хиляди души преминаха през сцената. По времето на Николай I през Владимирка минават до 8 хиляди затворници годишно. Трактът Владимирски беше наречен път на скръбта. Трудно е да си представим какво мислеха онези, които нарекоха този път „Ентусиаст магистрала“.
Район през 20 век
През 1919 г. площад „Рогожская Сеная“ е преименуван на площад „Илич“, а „Рогожская застава“ през 1923 г. става известен като „Илиич аванпост“, в чест на Владимир Илич Ленин. През 1994 г. площадът е върнат на старото си историческо име. В района има частично запазени търговски сгради от края на XIX век. През 1816 г. Александър Първи заповядва къщите в Москва да бъдат боядисани с „по-нежни и по-добри цветове“. Определени са цветове за боядисване на фасадите в дома. Съвременните архитекти се възползвали от поръчката на императора и боядисали прекрасните двуетажни къщи в оригинални цветове.
Метростанция "пл. Илич"
Станцията съществува от 1979 г. Това е станция с дълбоко полагане, пилон, има три арки и една платформа. Осем пилона са изправени с червен камък Салиети, а цокли - с Лабрадорит. Подът в пътеката е покрит с черен Габро, а стените на платформата са завършени с бял камък от Коелга. Станцията е осветена от флуоресцентни лампи, образуващи лента. Между пилоните лампите са разположени в кесоните. Автори-архитекти на гарата са Клоков, Попов, Петухова. Скулптура V.I. Ленин е изпълнен от скулптора Томски. В центъра на фоайето е проходът до гара Римская. През подлеза можете да отидете до площад „Рогожская Застава“, до платформата „Чук и сърп“, на магистрала „Ентусиасти“. Гарите "Римская", "площад Илич", платформата "Серп и чук" образуват голям транспортен център.
Строежът на гарата беше труден. Поради геоложки особености беше необходимо да се намали диаметърът на тунела. По време на строителния процес е засегнато подземно езеро и тунелите са наводнени. Проведена е сложна инженерна операция, в резултат на която 65 000 м 3 вода се излива в река Москва. Но въпреки това станцията е пусната в експлоатация навреме.
Област в литературата
В литературата това място на Москва се среща повече от веднъж или два пъти. Протопоп Аввакум в писмата си разказва как е пресякъл заставата на Рогож. Николай Свечин, популярен автор на ретродективи, описва живота и обичаите на староверенската общност в книгата „Завет на протоиерей Аввакум“. Владимир Гиляровски в книгата си „Москва и московчани“ разказва подробно за заставата в Рогож и страдащите, които вървели по сцената.
От детството всички помнят известния чичо Степа. Той живял Сергей Михалков се заселил с очарователен герой:
в къщата има една фракция, в Ипох Иллич …
