Въпреки факта, че Русия е начело в света сред държавите с запаси от нефт и газ, местните геолози не спират работата си, откривайки нови находища. В края на 80-те години на миналия век, след като са излезли извън границите на сушата, изследователите се заеха с водите на Арктика. В резултат на това бяха открити огромни резерви на шелфа, чието развитие може значително да промени ситуацията на световния пазар на нефт и газ.
Prirazlomnaya офшорна ледоустойчива стационарна платформа: значение
Трябва да се отбележи, че по принцип намирането на находище не е толкова трудно, колкото последващото извличане на открити минерали. От векове суровата природа на Арктика не позволява на хората да нахлуят в нейните граници. С увеличаването на цените на горивата, в съчетание с разработването и внедряването на нови технологии, възникна необходимостта от увеличаване на националните запаси на страната. Затова започна работата по платформата. Prirazlomnaya за Русия не е само обект, от който могат да се получат супер печалби. Дейностите по добив на гориво ще осигурят на страната статут на голяма арктическа сила и ще повишат престижа на държавата благодарение на развитието на високотехнологична индустрия. След това ще разгледаме начина, по който платформата Prirazlomnaya започна да функционира. Снимка, кратко описание и проблеми също ще бъдат дадени в статията.
Характеристики на терена
През 1990-2000 г. те все още не са говорили за сериозни дейности на рафта. Въпреки това правителството, заедно с предприятията от индустрията, формира набор от приоритетни депозити в Арктика. Едно от тях беше местност, разположена в открито море в Печорско море, сравнително близо до брега (60 км). Дълбочината тук също е сравнително малка - 19-20 метра. Това обаче изобщо не означава, че трудностите при осигуряването на функционирането не са били поети. Платформата Приразломная трябваше да отговаря на изискванията на климатичните условия. В началните етапи функционирането му се считаше за невъзможно. На първо място, това се дължи на факта, че нефтената промишленост се нуждаеше не само от издръжка на полярната нощ и девет зимни месеца с температури под -46 градуса. Освен това хората трябваше да гарантират, че станцията не е смазана от лед, дебелината на която е повече от 1, 5 метра, и гърбици от 3, 5 метра. Освен това периодично се появява полеви дрейф в района.
Прогнозни дати на стартиране
Световната история не познава аналози на проекта „Газпром“ за добив на нефт на находището в Приразломное. Затова по отношение на държавния престиж развитието на шелфа действа като изключително важна задача. В същото време, в стремежа да се постави такъв рекорд, може да се загубят преките икономически ползи. През 90-те години започва да се изгражда платформата Prirazlomnaya. Построен е на Севмаш. Поради липса на финансиране обаче този проект беше замразен. Те се върнаха към идеята още през 2000 година. По онова време не беше ясно до края коя от водещите петролни и газови компании в страната ще разработи шелфа. Въпреки това се планираше производството да започне до 2005 г. На практика обаче сроковете се изместват с поне 8 години. "Газпром" планира да започне развитието си през 2013 г. Но дори и по онова време не е изключено последващо коригиране на срока. Предишните прогнозни дати също бяха изместени: от 2010 г. до 2011 г. и след това до 2010 г.
строителство
В Sevmash в началото на 2000-те решиха да намалят времето, през което трябваше да се създаде Prirazlomnaya. Платформата (снимката по-долу илюстрира общия изглед на структурата) е изградена на части. На първо място започнахме да създаваме долната половина - кесонът. Горната част, включително жилищните блокове, беше решено да се закупи по-късно отстрани. През 2002 г. Sevmash обърна внимание на платформата Hatton. Някога е работила в Северно море и е била изведена от експлоатация в края на оперативния период. Ако местните купувачи се свържат малко по-късно, Хатън ще бъде нарязан на скрап.
Първи скандал
Той беше свързан с покупката на платформата Hatton. Тази сделка беше изключително непрозрачна. През 2002 г. платформата е препродадена няколко пъти. Първата сделка беше проведена на цена от 29 милиона долара, а след това изведеният от експлоатация комплекс от офшорната компания Monitor TLP Ltd беше продаден на Русия за $ 67 млн. Въпреки това норвежката преса посочи и други суми (60, 7 и 83, 2 милиона). В същото време беше предвидено, че разликата между тези цифри е нетната печалба на Монитор. Не се знае какво наистина се е случило - Русия надплати или не плати този офшор. Цитати от норвежки публикации обаче бяха цитирани във вътрешни специализирани форуми, които се интересуваха от тези транзакции. По-специално, в една от тях беше казано, че Русия наблюдава околните станции, включително платформа, работеща в Аляска. Според някои източници цената му се оценява на $ 60 млн. Вътрешните компании го намират за твърде висок.
Историята на радиоактивността
Трябва да се каже, че подозрителната стойност не е единственият проблем, с който е свързана Prirazlomnaya. Платформата Хатън, както разбраха архангелските журналисти, се оказа радиоактивна. И преди да започна модернизацията на горната част, трябваше да почистя долния сектор. Историята на радиоактивността обаче не беше широко разгласена и следователно не предизвика обществено раздразнение.
Завършване на строителството
В продължение на няколко години кесонът беше модернизиран на Севмаш, а горната част на чуждата платформа беше адаптирана. Строителството на доковете е завършено до лятото на 2011 г. В резултат на това беше създадена квадратна МТСП Prirazlomnaya - платформа със страни 126 m на базовото ниво и с височина на кесон 24, 3 m (с дефлектор 40, 5 m). Тя трябваше да направи 36 кладенци, 19 от които произвеждаха. След завършване на строителството платформата за сондиране Prirazlomnaya тръгна на единствения си полет - към полето.
Инфраструктурата
Създаден е паралелно със строителството и модернизацията. Най-важните компоненти на инфраструктурата бяха да бъдат два танкера. През цялата година те трябваше да вземат извлечените суровини от полето. Трябва да кажа, че резервоарът, който има платформата Prirazlomnaya, има доста голям обем - около 100 хиляди тона. Независимо от това, в случай на достигане на проектния капацитет от 6 милиона тона годишно (16, 4 хиляди тона на ден), той ще бъде попълнен за около седмица. В документацията е посочено, че танкерите трябва да тръгват от гарата на всеки 5-6 дни. Самите те са изградени навреме (което не може да се каже за датата, когато платформата Prirazlomnaya беше напълно готова). Доставката до първия танкер е завършена през април 2014 г. През септември същата година е произведена милионната цев.
Характеристики на конструкцията
Prirazlomnaya е платформа, чрез която се извършва комплекс от технологични операции. Той е проектиран по такъв начин, че да гарантира максимална безопасност на добива на суровини. Кесон също действа като склад за масло. Системата за съхранение на суровината предвижда мокър метод за поставяне в резервоари. В този случай маслото, което постъпва в склада, измества баластната вода. При изпомпване се случва обратното: суровината се заменя с вода. Това от своя страна елиминира проникването на кислород в резервоара и гарантира липсата на свободно пространство за натрупване на експлозивни газове. Маслената платформа Prirazlomnaya е оборудвана с автоматична система за безопасност и контрол. Благодарение на него се осъществява дистанционно управление на процесите на добив, съхранение, приготвяне на суровини, производство и разпределение на електроенергия. В допълнение е предоставен анализ на ситуацията с пожарните газове. Ако е необходимо, системата активира аварийно спиране на технологичните процеси и оборудване. Функционирането е напълно автоматизирано, което намалява въздействието на човешкия фактор до нула.
Prirazlomnaya платформа: Greenpeace (2013)
През септември тази година активистите на Грийнпийс се опитаха да проведат митинг, за да протестират срещу експлоатацията на съоръжението. В надуваеми лодки шестима души се спуснаха от Арктическия изгрев и се приближиха до структурата. По време на изявата на активисти, както отбеляза изпълнителният директор на "Газпромнефта-шелф Любин", бяха проведени подводни работи. Водолазите извършват задължителен мониторинг на техническото състояние на изоставените кладенци, устройства за защита на рибата и насипа около конструкцията. Последиците от действията на активистите биха могли да станат най-непредсказуеми, а за подводниците - най-трагични. Двама активисти бяха задържани от служители на специалните сили на Федералната служба за сигурност на Руската федерация в Мурманска област. Те бяха изведени на борда на PSKR Ладога. По време на операцията е изстрелян предупредителен огън от артилерийска инсталация, разположена на граничния кораб и щурмова пушка АК-47. Съд от активисти на Грийнпийс беше насилствено спрян, задържан и ескортиран до Мурманск. Според разследващия комитет действията на представители на екологичната организация могат да се считат за пиратство. От своя страна, активисти, протестиращи срещу ледоустойчивата платформа Prirazlomnaya, ще продължат да функционират, квалифицираха инцидента като незаконно изземване на плавателен съд, който не е в зоната с ограничен достъп. По-късно ИК на Руската федерация разглежда действията на представители на организацията като хулиганство.
