Нашата статия ще разкаже за противотанковите оръдия, които са били използвани в миналите войни за защита от тежка техника на противника. Днес, когато съществуват по-модерни методи, този тип ограда се използва все по-малко.
Твърдението, че такъв тип бариери е неефективен, обаче е по същество невярно. Много специалисти по военно инженерство много успешно използват опита от минали войни в наши дни. Според тези, които са усвоили тази практика и са имали възможността да оценят нейната ефективност в битката, на този въпрос трябва да се обърне внимание при обучението на персонала.
съдба
Изкопите принадлежат към неексплозивни бариери от фортификационния тип. Инженерните войски са ангажирани с подреждането, понякога заедно с пехотата.
Монтажът на дюбелите предполага набор от мерки, който включва:
- предварително проучване на района, изготвяне на план за местоположението на бариерите;
- директен монтаж;
- прикритие.
Принципът на употреба се основава на създаването на непроходимо пространство. Гусеничното оборудване, което се сблъсква с препятствието, се забавя, в резултат на което противникът губи време и се демаскира, опитвайки се да преодолее бариерите. Ходовата част на машината е силно повредена, счупване на камиона, повреда на дъното. Такива бариери могат да се използват не само за защита срещу танкове, но и срещу други военни превозни средства: MTLB, BMD, бойни превозни средства на пехотата и др.
История на употреба
По време на финландската война противотанковите уловки по пътя на съветските войски са преминавали повече от веднъж. Финландците широко използваха този тип огради. Танкът KV-2 дори е създаден, чието оръдие (152 мм) е проектирано, включително за повреда на каналите.
Като се има предвид тази практика, изглежда много странно, че по време на Втората световна война Червената армия използва този тип препятствия не толкова ефективно: планирането се правеше от комбинирани оръжейни командири, а не от инженери; в строителството са участвали случайни хора; материали, време и ресурси бяха пропилени. Но само с правилната организация, като се вземат предвид всички тънкости на военното инженерство, неравностите могат да забавят противника и да повредят неговото оборудване.
През 1944 г. руските войски се сблъскват с мощни укрепления. Противно на общото погрешно схващане, нито финландците, нито германците, но руснаците нарекоха противотанкови гуги с драконови зъби. Укрепленията, стърчащи от земята с масивни пирамидални върхове, изглеждаха на мъжете от Червената армия подземно чудовище, преграждайки пътя към дългоочакваната Победа. Руснаците прекарали около три месеца, за да покрият разстоянието от 250 км между границата на Прусия и Кенинсберг.
Възможни дизайни
Най-лекото разнообразие от противотанкови кухини е направено от стволове на дървета, изкопани на дълбочина 1, 5-2 метра и стърчащи над повърхността със средно 50 см. Дървените канали, монтирани под лек ъгъл, наклонени към противника, задължително са маскирани. Слабата точка на този вид препятствия е малка граница на безопасност. Артилерийската подготовка, дори проведена с 82 мм минохвъргачки, може напълно да разруши оградата. В същото време това е най-ниският разход на фортификация.
Стоманобетонните улуци изискват повече време и пари. Оградата трябва да се състои от няколко реда канали, състоящи се от малка надземна част под формата на пирамида или конус и подземен куб с обем 1 m 3 или повече.
- Първият ред задължително е направен по такъв начин, че да създава илюзията за лесно преодоляване и да бъде технически преодолим. Нежно наклонената страна на конуса е обърната към противника, докато противоположната страна се опира в земята почти перпендикулярно. Височината на преградите трябва да бъде с 10-15 сантиметра по-голяма от хлабината на резервоара (например, за да спрете резервоара Abrams, първият ред трябва да бъде 58-62 см).
- Вторият ред има същата структура, но големи размери. Трябва да изглежда лесно за преодоляване, но не и да бъде.
- Следващите редове са направени под формата на тетраедри, по височина те могат да надвишават жлебовете на първия ред от сантиметри с 30. Те са разположени на разстояние, което е малко по-малко от ширината между коловозите. Жлебовете на третия и следващите редове трябва да са устойчиви на фрагменти от мини.
Подобно разположение и форма на елементите позволява на резервоара да премине един или два реда канали, но не и да напредва по-нататък. Благодарение на стръмната обратна страна на преминаващите пирамиди движението назад е невъзможно, както и завой на място, лесно се осъществява от резервоара върху сравнително равна повърхност.
Има и други „неакадемични“ начини за подреждане на бариери, които са резултат от таланта на отделни военни инженери и изобретателността на войниците. Рамките могат да бъдат направени от фрагменти от износено оборудване, парчета релси и други материали.
Прегради, използвани паралелно с каналите
В редовете между стоманобетонните конуси е непрактично да се установяват противотанкови мини, тъй като крачен сапьор може лесно да ги открие и неутрализира. В допълнение, експлозията на такава мощна мина (например ТМ-62) може да повреди самите куршуми.
Противотанкови таралежи се използват за затваряне на пропуски, където поради естеството на ландшафта не могат да бъдат изкопани вкопани. Редове от таралежи и канавки могат да бъдат укрепени от границите на бариерната линия, опирайки се на естествени бариери.
Между редовете на коритата може да се използва специална военна бодлива тел. Не оказва много голям ефект върху танка, но пречи на пехотата, придружаваща бронетанковите превозни средства (сапьори, разузнавачи), а в някои случаи може да повреди камионите. За същата цел, както и за разкриване на разузнавателни дейности, между редиците са инсталирани противопехотни мини (например MON-50).
Възстановяване на противниковите противотанкови препятствия
Понастоящем въздушното разузнавателно оборудване (БПЛА) се използва широко за откриване на отбранителни структури на противника. Стоманобетонните противотанкови канали на снимката, направени от "дрона", са ясно видими.
Наземното разузнаване задължително се провежда в малки групи, които включват сапьори и инженери (понякога също химици). Оценяват се камуфлажът, местоположението на преградите, размерите на елементите и разстоянието между тях, материалът, от който са направени.
Откритите обекти се поставят на картата, информацията се предава на командата. Минните бариери, разширения и факели се отстраняват само след получаване на съответната поръчка. В редица случаи опитът да се преодолее лентата на каналите е непрактично; те го оставят недокоснат и търсят друг начин.
Преодоляване на противотанкови куршуми
Името "стоманобетон" е условно, като решение не се използва само бетон, армировката също не винаги е налице. След като се определят от какво се правят длъжностите, се взема решение за възможността да ги нанесете. Може да се използва обстрел от минохвъргачки, гаубици, танкови оръдия (по-рядко ръчни гранатомети RPG). Обикновено се обработва един от секторите, в които пасажът е „изстрелян“.
За да се осигури по-добър трафик, се използват дървени трупи, настилки и сгъваеми мостове.
