Самолет "Warthog" (A-10 Thunderbolt 2) е американски брониран единичен атакуващ самолет. Устройството е създадено в средата на седемдесетте години на миналия век. Въпреки почетната възраст, самолетът се счита за един от най-добрите представители на своя сегмент. Основната цел на машината е елиминирането на танкове и други бронирани машини на противника. Помислете по-подробно неговите характеристики и възможности.
Исторически моменти
Самолетът Warthog за пръв път излетя във въздуха и беше приет през 1976 г. Бойна проверка очакваше Гръмотевицата в Персийския залив. Тази машина елиминира максималния брой на вражеските превозни средства, в сравнение с други колеги. Преди операцията „Пустинна буря“ самолетът имаше малка надежда. Въпреки това, след успешен дебют, те започнаха да гледат на устройството по различен начин.
Най-модерната и технологична модификация на Warthog е версията A-10C, която беше пусната в експлоатация през 2007 г. След 2015 г. 283 самолета останаха в експлоатация. Средната цена на атакуващ самолет започва от 11, 8 милиона долара.
Предпоставки за създаването
В много отношения създаването на самолета Thunderbolt 2 е свързано с конфронтацията по време на войната във Виетнам. Факт е, че в началото на 60-те години стратегията на Пентагона имаше насочен вектор за засилване на конфронтацията със СССР. За целта самолетите за въздушни удари от типа F-100, F-101 и F-105 бяха поставени в готовност. Те бяха преобразувани за възможността да носят ядрени заряди, последвани от удари по стратегически определени цели.
Кампанията във Виетнам принуди американските генерали да преосмислят ситуацията. Поради липсата на специализирано оборудване американците трябваше да използват тренировъчния самолет в Троян в боен режим, който беше преобразуван за съответните задачи. Среща с бойни бойци показа, че това начинание е неподходящо и напълно се е провалило. Започва разработването на специален американски самолет „Warthog“, добре защитен от броня и оборудван с мощни пушки.
Конфронтация в студената война
През същия период ситуацията в Европа се промени. В края на 60-те години обновените съветски танкове Т-62 влизат на служба в армията на Съветския съюз. Освен това за развитие е получена боевата машина на пехотата BMP-1.
Посоченото оборудване теоретично надмина всички аналози на НАТО, може да бъде произведено в огромни количества. Това формира един особен мит (или реалност) за съветската въоръжена лавина, способна да стигне до Ламанша за няколко часа. Друг важен момент е инсталирането на тип „Шилка”, който се отличава с ефективността на потискане на противниковите точки и високото ниво на защита срещу вражеските заряди. По-нататъшното развитие в тази посока продължи със създаването на концепция за въздухоплавателни средства с дозвукови характеристики на полета.
Интересни факти
Обширната програма за разработване на самолета Warthog, снимката на който е представена по-долу, започва активно да се провежда през 1967 година. Условията на конкурсния подбор бяха изпратени до 21 самолетни компании. Американските военновъздушни сили поискаха единица със скорост на полета най-малко 650 км / ч, добра маневреност, мощни оръжия от различни калибри и значително натоварване на бомби. Освен това новият атентатен самолет трябваше да има индикатори за излитане и кацане, позволяващи експлоатацията на непроходими летища.
Когато стана ясно, че американската армия губи войната във Виетнам, разработването на самолета става по-фокусирано върху възможен театър на операциите в Европа. През 1970 г. дизайнерите най-накрая взеха решение за основното въоръжение на военния самолет "Warthog". Те се превърнаха в 30-мм високоскоростен пистолет тип GAU-8, проектиран по схемата на Гетлинг (с елемент от седем бъчви).
"Дебрифинг"
Последният етап за разработването и създаването на американския атентат A-10 Thunderbolt II започва през 1970 година. В резултат на това две компании се противопоставиха една на друга (Fairchild Republic и Northrop). Първата компания стартира своя прототип в тестов полет през пролетта на 1972 г., колата от конкурентите е тествана за три седмици.
Сравнителните тестове на двете устройства започват през октомври 1972 г. Тестван самолет във въздушната база Райт Патерсън. И двете модификации се оказаха почти еквивалентни по характеристики и възможности. Версията YA-10 беше фокусирана върху максимална жизнеспособност и имаше оригинално оформление. Вариант А-9 е направен в класическата версия, леко напомнящ на съветския атентатен самолет СУ-25. В крайна сметка победата отиде в Fairchild Republic. Компанията получи първата си поръчка за производството на първоначална серия от десет атакуващи самолета.
Масово производство
Масовото производство на атакуващия самолет Warthog започва през 1975 г. и продължава до 1984 г. Устройството беше безпощадно критикувано и спекулираше за замяната му с модела F-16. Всички съмнения бяха разсеяни след началото на прочутата операция „Пустинна буря“, когато Саддам Хюсейн изпрати войски в Кувейт (1990).
Оказа се, че тромав и бавен самолет е идеален за огнева поддръжка на наземните единици и елиминиране на бронетанковите машини на противника. Модификации на 144 А-10 са извършени в бойни операции, при които са извършени повече от осем хиляди боеприпаси, губейки седем единици. Сред постиженията на Thunderbolts е унищожаването на стотици иракски танкове, около две хиляди копия на друга техника и около хиляда артилерийски крепости. Такива показатели не можеха да постигнат известният невидим самолет и скандалния F-16.
По-нататъшна работа
По време на конфронтацията в Персийския залив атакуващият самолет A-10 Thunderbolt беше представен от 60 превозни средства, едното от които беше свалено, още няколко бяха сериозно повредени. Най-модерната модификация е произведена под индекс A-10C. Той беше приет през 2010 г., оборудван с най-новото електронно цифрово оборудване с възможност за използване на високоточни заряди и лазерно ръководено оръжие. През 2015 г. в Балтийските държави (Естония) са били разположени няколко самолета.
Самолетът Thunderbolt 2 се обслужва изключително от американската армия. Въпреки факта, че имаше многократни разговори за възможни доставки на машината в други страни, тя не отиде за износ. Устройството предизвика интерес сред Великобритания, Израел, Япония, Южна Корея и Белгия. Сложността на експлоатацията на въпросния самолет се състои във факта, че не всяка държава може да си позволи съдържанието на високоспециализиран модел, експлоатацията на многоцелеви аналози е много по-евтина. Един час полет на посочения атакуващ самолет е не по-малко от 17 хиляди долара, планираната военна програма за използване на звеното е проектирана до 2028 година.
описание
Thunderbolt 2 A-10 е самолет с ниска производителност, произведен в съответствие със стандартната аеродинамична схема, с двойно килово оперение от вертикален тип и силов агрегат от два двигателя.
Фюзелажът е направен под формата на половин монокок, предната част е оборудвана с пилотска кабина. Формата и конфигурацията на дизайна осигуряват на пилота добра видимост в различни вектори. Защитата е направена под формата на вана от мощна титанова броня, която предпазва обекта от боеприпаси в калибър до 37 милиметра. Катапултната седалка осигурява аварийна евакуация на пилота при всяка допустима скорост и височина.
В центъра на фюзелажа са монтирани моторизирани гайки на двойка турбинни винтови двигатели с пилони. Такова поставяне на силовия агрегат намалява вероятността чужди частици да влязат в двигателното отделение по време на излитане и кацане. В допълнение, този дизайн опростява поддръжката на елементите, увеличава защитата им от пожар от земята. Изгорелите газове от изхода на двигателя през равнината на стабилизатора, ограничавайки видимостта на самолета в термичния обхват. Конструктивните характеристики позволяват поставянето на резервоарите за гориво в зоната на центъра на тежестта, което елиминира необходимостта от създаване на система за пренос на гориво.
Самолетът на Warthog, чиято снимка е достъпна по-долу, е оборудван с обемно правоъгълно крило, състоящо се от централна секция и чифт трапецовидни конзоли. На крилото - клапи с три секции и елерони. Дизайнерските функции ви позволяват активно да маневрирате при ниски скорости със значителен полезен товар.
Стабилизаторът има голяма правоъгълна зона, в краищата има две вертикални кила с направляващи водачи. Такова устройство допринася за „жизнеспособността“ на апарата, дори в случай на загуба на един от конзолите на кила или стабилизатор.
Други характеристики
Американският атакуващ самолет Warthog е оборудван с прибиращ се кацащ механизъм с три крака и предна предна стойка. В неактивно състояние те са почти една трета в полза на контурите на фюзелажа, което помага да се улесни маневрирането по време на черновата. Дизайнът на шасито дава възможност да се експлоатират необработени писти.
Силовият агрегат на самолета е формиран от двойка двигатели от типа Turbojet General Electric TF34-GE-100. Всеки от двигателите има тяга от 4100 kgf. Освен това самолетът е оборудван с два автономни хидравлични агрегата, осигуряващи функционирането на механизацията на крилата, прибиране на колесника, въртене на основния 30-мм пистолет в носа. За да се елиминира възможен пожар при проектирането на атакуващия самолет, е предвидена специална система с инертен газ (фреон).
A10 Thunderbolt 2 Самолет: електронно оборудване
Тази част от оборудването на Warthog може да бъде описана като сравнително проста схема, в сравнение с други американски колеги. Следните устройства са включени в системата за радиоелектроника:
- Блокиране на навигация в близост и далеч.
- Радио компас.
- Височина.
- Сензорът на предното стъкло.
- Система за контрол на кацането.
- Няколко радиостанции.
- Устройство за предотвратяване на радарни импулси.
- Уведомяване за откриване на целта с помощта на лазерен лъч (улавя обекти на разстояние до 24 километра).
- Контейнер с оборудване за електронна война.
оръжия
Американският самолет "Warthog" в основното въоръжение има мощен 30-мм пистолет GAU-81A. Той е монтиран в носа, направен по схемата на Гетлинг, оборудван със седем въртящи се ствола. Боеприпасите са изработени от алуминиева сплав, общата маса на инсталацията е 1, 83 тона.
Пистолетът има хидравлично задвижване, снабдяването с такси от безсвързващ тип, барабанно списание. Зарядите се правят с пластмасови оловни колани, което ви позволява значително да увеличите ресурсите на стволовете и да зададете различна скорост на огнестрелните оръдия (от 2100 до 4200 залпа в минута). В действителност пилотът е ограничен до кратки изблици с продължителност няколко секунди. При продължително изпичане се наблюдава прегряване на стволовете. Използваните ръкави не се изхвърлят, а се събират в барабан.
бележки
Оръдието GAU-81A, монтирано на американския самолет Warthog, е способно да работи с два типа снаряди: високо експлозивни раздробени снаряди (UXF) и боеприпаси подкалибър (PKB) с ураново пълнене. По правило в боеприпаса натоварване на една машина за една OFB има три ПКБ. Точността на удряне на цел - на разстояние 1, 22 километра 80 процента от снарядите попадат в очертанията на шестметров кръг.
Атакуващият самолет е оборудван с 11 точки външно окачване. Върху тях има бомби със свободно падане или насочени колеги. Ракетите тип ракети с телевизионно ръководен тип попадат в последната категория. Техният принцип на работа може да бъде описан накратко като „изстрелян и забравен“. На теория разстоянието за откриване на целта е 12 километра и на практика не повече от шест.
Самозащита
За защита военните въздухоплавателни средства, които се разглеждат, използват ракетни заряди въздух-въздух, както и допълнителни части с 20-милиметрови оръдия Вулкан. Самолетните атаки с право са включени в елитната група на своята категория. Наред с високата жизнеспособност, маневреността и сравнително ниския параметър на разходите, се отбелязват значителна ефективност на въздушното въоръжение и способност за отбрана.
В потвърждение на „оцеляемостта“ на A-10 е фактът, че по време на провеждането на военни действия в Ирак и Югославия атакуващите самолети са успели да се върнат в базата дори с повреден двигател, липсващ стабилизатор или повредена хидравлична система, включително сериозни деформации на крилото.
нюанси
Ако говорим за въоръжението на американския атакуващ самолет "Warthog", тогава общото тегло на изстрела на 30-милиметровия пистолет А-10 припокрива същия параметър GSh-2-30, предвиден на Су-25. Освен това експлоатацията на подкалибровните заряди значително повишава ефективността на стрелбата по бронирани цели.
След началото на изпитването на самолета се оказа, че праховите газове се въвеждат в електроцентралите на атакуващия самолет, което води до намаляване на тягата им. Средният спад на мощността беше около един процент на всеки хиляда снимки. Този проблем беше частично решен чрез оборудването на двигателите със специална система, насочена към изгаряне на оцелели прахови частици.
Брадавиците успешно и активно се използват по време на операции в Афганистан и бивша Югославия. Сега въпросната машина е основната единица за поддръжка на наземните части в армията на САЩ. Самолетът получи прозвището си ("Warthog") в чест на легендарния предшественик на Втората световна война, Warthog P-47 Thunderbolt.
Параметри в числа
Основните характеристики на разглеждания самолет за нападение:
- Дължина / височина на машината - 16.26 / 4.47 m.
- Размах на крилото - 17, 53 m.
- Празна / излитаща / максимално тегло - 11, 6 / 14, 86 / 22, 2 тона
- Масата на горивото е 4, 85 тона.
- Площта на крилото е 47 квадратни метра. м.
- Максималната скорост е 834 км / ч.
- Тип електроцентрала - General Electric TF34.
- Практическият обхват е 3, 94 хиляди километра.
- Екипажът е един пилот.
