Днес приблизително 40% от износа и 70% от вноса на товари, както и почти целият обем на международния транзитен поток, се транспортират от руските железници. Това изисква непрекъснато подобряване на превозите, извършвани от железниците, с тяхното преминаване през гранични пунктове (сухопътни и морски пристанища), както и оптимизиране на взаимодействието с гранични, митнически и други държавни органи и с услуги на чужди държави.
Гара Бусловская е един от руските гранични пунктове.
Историята на митническия пост на СССР
Преди да се отвори станцията Buslovskaya, митническият пост в северната част на Санкт Петербург претърпя много промени.
Железопътната линия Виборг премина границата през река Сестра над моста. Императорските обичаи са били разположени на гара Белоостров, а точката на Княжеството на Великите се е намирала при Раджаки, сега несъществуваща.
През есента на 1944 г. през Виборг, след дълъг период на бездействие поради войни, влаковете със стоки започнаха отново да се движат, така че имаше нужда от организиране на инспекция и тя започна да се извършва на гара Нурми (или Лужайка). Персоналът на митническия пост по това време (до 1946 г.) е бил 8 души. Тревната площадка беше разположена в два апартамента с обща площ от 48 квадратни метра. м. От инвентара има само 3 маси, 7 стола, гардероб, шкаф за книги, 3 резервоара за мастило и тежест за хартия, 3 подложки за мастило, 8 марки, абак (2 бр.), 2 метални владетели и 2 фенера.
Работата на митническите служители се състоеше главно в освобождаването на стоки, превозвани с железопътен транспорт. В СССР от Финландия е донесено оборудване за руски производители, хартия и изделия от леката промишленост, а колите с бельо пътуват в обратна посока. Най-често срещаните видове контрабанда: алкохол, кафе, тъкани.
Съвременни обичаи
От тази гара (Buslovskaya железница) започва модерният период на митническия пост. Тържественото му откриване се състоя в края на юли 1996 г. Днес персоналът на ЖДПП се състои от 46 служители. Проектният капацитет днес е 12 влака на ден в едната и другата посока, годишно - 4380 влака. Капацитетът на секцията за митнически контрол е 78 вагона.
Средно на ден се издават 1-2 влака с внос и 6 експортни влака.
Гара Buslovskaya
Елементът принадлежи към октомврийската железопътна посока Санкт Петербург-Хелзинки. Това е граничният пункт на тази линия. Следващата е гара Vainikkala, намираща се във Финландия. Предишен - морава.
Самата сграда на гарата е на два етажа. На територията има една перона и 9 жп коловоза. Недалеч е село Селезневское.
Крайградските влакове (електрически влакове) тръгват само от жп гара Виборг, няма директни полети от Санкт Петербург. Бърз влак тук прави бърз влак, свързващ Москва-Хелзинки (Лев Толстой) и на гара Бусловская не се слизат или качват пътници (това е разрешено само за обслужващия персонал и служителите). За да стигнете до Финландия, първо трябва да стигнете до Виборг с влак и да хванете влака на Лео Толстой там.
