Грузинската столица привлича огромен брой туристи с уникалните си храмове и архитектурни паметници. Пътуващите не минават покрай и подземната част на този древен град. Метрото в Тбилиси в Тбилиси е второто по големина в Закавказие. Прочетете за характеристиките на тази транспортна система в нашата статия.
Метро в Тбилиси (Тбилиси, Грузия): история и обща информация
Две линии, 22 гари и 26 километра железопътни линии. Това са основните параметри на метрото в Тбилиси. Около 500 хиляди пътници използват услугите му на ден.
По големина метрото в Тбилиси е по-малко от Баку, но по-голямо от Ереван. Но до Москва, или дори до Киев, той все още трябва да расте и да расте. Метрото в столицата на Джорджия е отворено от 6 сутринта до полунощ. Интервалът между влаковете е от 2, 5 до 12 минути.
Метрото в Тбилиси започва работа през януари 1966 г. Така той стана четвърти поред в рамките на бившия Съветски съюз. Създаването и изпълнението на този проект е работило от над две хиляди висококвалифицирани специалисти и обикновени работници.
Последната (в момента) метростанция Тбилиси е пусната в експлоатация през 2000 г. Към днешна дата се проектират още шест нови станции.
Схема и подвижен състав
Метрото Тбилиси включва две активни линии. Красная (Akhmeteli-Varketilskaya) е положена успоредно на река Куре и се състои от 16 станции. Зеленая (Saburtalinskaya) има общо 6 операционни станции. Планове за изграждане на друга линия. Кога обаче това се случва, все още не е известно.
Всички станции на метрото в Тбилиси могат да поемат до пет леки автомобила. Въпреки това и на двата клона влакове с 3 или 4 вагона вървят днес. Това обаче е напълно достатъчно за сравнително малка грузинска столица.
Като подвижен състав в метрото на град Тбилиси се използват няколко модела вагони, произведени от инженерния завод в Митищи. Наскоро някои от автомобилите претърпяха основна модернизация според чешкия модел. По-специално е актуализирано цялото електрическо оборудване, както и радикално модифициран интериор.
Пътническият транспорт в метрото в Тбилиси осигурява 156 автомобила. Подвижният състав се обслужва от две депа: Gldani и Nadzaladevi.
Неизвестно за метрото в Тбилиси
Тук сме събрали редица интересни факти относно метрото в грузинската столица. Ето ги тук:
- Цената на метрото в Тбилиси е 50 тетри, което се равнява на 15 руски рубли.
- Метрото в Грузия е едно от малкото в постсъветското пространство, което напълно се е отказало от използването на жетони (съществува система за плащане под формата на пластмасови карти);
- Всички съобщения и табели са дублирани на английски.
- Вътре в леките автомобили няма схеми на метрото.
- Има много малко реклама на гари и в автомобили.
- Станцията на Elektrodepo е напълно отворена - няма дори балдахини на пътническите платформи.
- На някои станции таванът и стените са облицовани с сайдинг, което създава много необичаен ефект.
Метро Тбилиси, Тбилиси: Отзиви на пътници
Туристите описват метрото на грузинската столица по различни начини. Въпреки това, почти всички отзиви са съгласни по едно: „Нищо необичайно, но работи като часовник“.
Почти всички туристи отбелязват, че метрото в Тбилиси е много чиста, добре поддържана и удобна форма на обществен транспорт. Някои гости на столицата не намират нищо особено в нея, докато други, напротив, отбелязват красотата и оригиналността на някои станции.
Особено поразително е метрото на московчани в Тбилиси, свикнало с шума и огромния пътнически трафик в метрото. Смятат, че е уютно, спокойно и много премерено. За съжаление не всички грузински метростанции изглеждат първокласни. Някои от тях са слабо осветени, много се нуждаят от сериозен ремонт.
