На какъвто и етап да се развива човешкото общество, то винаги е и неразривно свързано с околната среда. В началото на 21 век нашата цивилизация все по-често усеща промените на планетата, които самата тя е инициирала. Колкото по-опасна е намесата на човечеството в природата, толкова по-непредсказуеми и страшни са отговорите му. Околната среда обаче далеч не винаги е виновна за нещо: произшествия, причинени от човека, в 70% от случаите възникват по вина на самия човек.
Всяка година броят на подобни събития само нараства, бедствия от този характер се случват, за съжаление, почти ежедневно. Учените свидетелстват, че през последните 20 години честотата им се е увеличила точно два пъти. За съжаление, зад всички тези цифри се крие тъжна реалност: произшествията, причинени от човека, са не само огромните разходи за отстраняване на техните последици, но и осакатени животи и хора, загинали или останали осакатени.
Основна информация
Между другото, какво точно се разбира под този термин? Всичко е просто: пожари, самолетни катастрофи, автомобилни катастрофи, други събития, станали по човешка вина. Колкото повече нашата цивилизация разчита на техническите средства за управление, толкова по-често се случват технологични аварии. Това, уви, е аксиома.
Етапи на формиране
Всяко събитие в света не се случва „така или иначе“ и не веднага. Дори вулканичното изригване се предхожда от определена фаза на натрупване на разтопена магма. Така че в случая: технологичните бедствия започват с увеличаване на броя на отрицателните промени или в индустрията, или в определен обект. Всяка катастрофа (дори техногенна) се случва под въздействието на децентрализиращи, разрушителни фактори върху съществуващата система. Технолозите разграничават пет фази на аварийно развитие:
- Първично натрупване на отклонения.
- Иницииране на процеса (терористична атака, техническа неизправност, небрежност).
- Директно случайност.
- Ефектът от последствията, които могат да бъдат много дълги.
- Мерки за отстраняване на произшествието.
Тъй като обмисляме технологични аварии, ще анализираме техните основни причини и предразполагащи фактори:
- Пренасищане и прекомерна сложност на производствения процес.
- Първоначално допуснати грешки при проектирането и производството.
- Амортизация на оборудването, остарели средства за производство.
- Грешки или умишлено нараняване от персонала, терористични атаки.
- Неразбиране по време на съвместни действия на различни специалисти.
Ето основните причини за технологични аварии. Трябва да кажа, че още преди 100-150 години имаше много малко от техните разновидности: корабокрушение, авария във фабриката и пр. Към днешна дата разнообразието от производствени и технически средства е такова, че се изискваше отделна класификация на технологичните аварии. Ще го анализираме.
ПТП
Това е името на някакво екстремно събитие, свързано с превозни средства, възникнали в резултат на технически неизправности или външни влияния, в резултат на което имуществото е повредено, нанесени са значителни щети, хората са убити или ранени. За да разберем по-добре мащаба на подобни събития, даваме няколко примера:
- 1977 г., летище Лос Родеос (Канарските острови). Страшен инцидент, когато два Boeing 747 се сблъскаха наведнъж. В резултат на бедствието загинаха 583 души. Днес това е най-голямата и страшна катастрофа в историята на цялата гражданска авиация.
- 1985 г. японският Boeing 747 на JAL 123 се блъсна в планина поради грешка в навигационната система. Катастрофата отне живота на 520 души. До днес това се смята за най-голямата авария в граждански самолет.
- Септември 2001 г., САЩ. Зловещият сблъсък на самолети с кулите на Световния търговски център. Точният брой на смъртните случаи все още не е известен.
По този начин смъртта на хората е най-лошото, което е причинено от технологични аварии. Има примери за подобни бедствия в СССР:
- На 16 ноември 1967 г. при заминаване от Екатеринбург (тогава Свердловск) Ил-18 катастрофира. Всички 130 души, които са били на борда в този момент, са загинали.
- На 18 май 1972 г. на летището в Харков Ан-10 катастрофира, падайки на парчета при кацане. Общо убити 122 души. Впоследствие се оказа, че причината за такова абсурдно бедствие са дълбоките дизайнерски недостатъци на самата машина. Повече летателни апарати от този тип не са експлоатирани.
И сега нека да поговорим за това какви технологични аварии и катастрофи могат да застрашат всички: в края на краищата шансът да загинете при самолетна катастрофа е изключително малък, което не може да се каже например за пожари.
Пожари и експлозии
Това е една от най-разпространените природни и причинени от човека бедствия в света, от древни времена до наши дни. Те нанасят огромни материални щети, колосални вреди на природата, загиват голям брой хора. Оцелелите изпитват психологически стрес, който често не успяват да се справят сами, тъй като се изисква помощта на квалифициран психолог.
Кога се случиха такива техногенни аварии в близкото минало? Примери от близкото минало:
- 3 юни 1989 г. - ужасно събитие в историята на нашата страна: недалеч от град Аша подвижен състав на два пътнически влака. Вероятно, това се е случило поради изтичане на газ по главния газопровод. Загинаха общо 575 души, сред тях - 181 деца. Точните причини за инцидента все още не са ясни.
- 1999, Тунел Мон Блан. Лек автомобил се запали. Огънят е бил толкова разпръснат, че е възможно да се потуши едва след два дни. Убиха 39 души. Компаниите, които управляваха поддръжката на тунела, както и починалият шофьор на камион, бяха признати за виновни.
Какви други произшествия, причинени от човека? Примерите, за съжаление, са многобройни.
Инциденти с изпускане (или заплаха) от мощни отрови
В този случай във външната среда се отделят голям брой вещества, които по своя ефект върху живите организми са еквивалентни на силните отрови. Много от тези съединения имат не само висока степен на токсичност, но и са много летливи, бързо влизат в атмосферата, когато производственият цикъл е нарушен. Подобни човешки произшествия и катастрофи наистина са страшни, защото в хода им много хора умират, дори повече - остават инвалиди, раждат деца с ужасяващи генетични отклонения и деформации.
Един от най-страшните примери за този тип аварии е инцидентът, който веднъж е станал в клон на американската компания Carbide Union. Оттогава индийският град Бхопал с право се смята за синоним на ада на земята. Катастрофа се случи през 1984 г.: в резултат на невероятната глупост от небрежността на персонала, хиляди тонове метил изоцианат, най-силната отрова, попаднаха в атмосферата. Всичко това се случи късно през нощта. До сутринта цели апартаменти и улици бяха осеяни с трупове: отровата буквално изгаря белите дробове и хората, разсеяни от ужасна болка, се опитаха да изтичат във въздуха.
Американската администрация все още казва, че 2, 5 хиляди души са умрели тогава, само гъстотата на населението в града е била такава, че, най-вероятно, поне 20 хиляди са загинали. Други 70 хиляди души останаха инвалиди. В този район и до ден днешен се раждат деца със страшни деформации. Какви технологични аварии могат да се конкурират с течове на мощни отрови?
Радиоактивни катастрофи
Една от най-опасните разновидности на бедствия от технологичен произход. Радиацията не само убива живите организми, но също така провокира лавинообразно увеличение на клетъчните увреждания и мутации: животните и хората, изложени на радиация, почти сигурно остават безплодни, те развиват множество ракови тумори и тяхното потомство, дори ако може да се роди, много често засегнати от генетични дефекти. Първите аварийни катастрофи и катастрофи от този вид започнаха да се случват по времето, когато започнаха масовата експлоатация на атомни електроцентрали и реактори, произвеждащи оръжеен уран и плутоний.
Не толкова отдавна всички следяха събитията в японския град Фукушима: съдейки по случващото се там сега, тази станция ще отрови Тихия океан с радиоактивна вода още много стотици години. Японците все още не могат да отстранят последствията и е малко вероятно те да успеят, тъй като разтопеното ядрено гориво е отишло далеч в крайбрежната почва. Ако опишем "радиоактивните" технологични катастрофи в Русия и бившия СССР, тогава два пъти ви идват на ум: Чернобил и заводът "Маяк" в Челябинска област. И ако почти всички знаят за атомната електроцентрала в Чернобил, то аварията в Маяк е известна на малцина. Това се случи през 1957 година.
Десет години преди това, през 1947 г., стана напълно ясно, че страната спешно се нуждае от огромно количество оръжеен уран-235. За да се реши този въпрос, в затворения град Озерск е изградено голямо предприятие за производство на компоненти за ядрено оръжие. В процеса се образува огромно количество радиоактивни отпадъци. Те се сляха в специални „банки“, разположени в кухини, издълбани в скала. Тяхното охлаждане се извършва с помощта на стоманена намотка. В края на 1956 г. една от тръбите изтича, контейнерите престават да се охлаждат. Година по-късно обемът на активните отпадъци достигна критична маса и всичко избухна …
Друг пример
Но далеч не винаги концепцията за произшествие от човека предполага експлозии, пожари и / или терористични атаки. Идеален пример е американският медицински (!) Наркотик Therac-25, който влезе в серийно производство през 1982 година. Първоначално това беше триумфът на американските лекари: най-сложният инструмент за лъчева терапия е създаден изключително чрез компютърни изчисления! Едва по-късно стана ясно, че „лекарството“ е изключително радиоактивно и все още няма точни данни за броя на жертвите му. Като се има предвид, че е изваден от производство само след година, броят на жертвите вероятно е впечатляващ …
И в двата от горните случаи причините за технологичните аварии са често срещани - пропуски в първоначалния проект. По времето на създаването на "Маяк" хората практически не знаеха, че обикновените материали в условията на повишен радиационен фон се влошават с невероятна скорост, а американците бяха свалени от увереността в изкуствения интелект и алчността на главите на фармакологичните компании.
Изпускане на биологично опасни вещества
Този термин най-често означава навлизане във външната среда на биологични оръжия: военни щамове на чума, холера, едра шарка и др. Ясно е, че властите по света предпочитат да не се разпространяват за подобни инциденти. Случвало ли се е подобни технологични аварии в Русия? Трудно е да се каже Но в СССР беше точно така. Това се случи през април 1979 г. в Свердловск (Екатеринбург). Тогава няколко десетки хора се разболяха от антракс, а щамът на патогена беше много необичаен и не съответстваше на естествения.
Има две версии за случилото се: случаен теч от секретен изследователски институт и саботажен акт. Противно на мнението за "шпионаж" сред съветското ръководство, втората версия има право на живот: експертите многократно отбелязват, че огнищата на болестта не покриват еднакво мястото на предполагаемото "освобождаване". Това предполага, че е имало няколко източника на течове. Освен това в „епицентъра“, близо до злощастния изследователски институт, броят на случаите беше оскъден. По-голямата част от жертвите са живели много по-далеч. И още нещо. Радиостанцията "Гласът на Америка" говори за случилото се още сутринта на 5 април. По това време са регистрирани само няколко случая и те са диагностицирани с пневмония.
Внезапно срутване на сгради
По правило причините за технологични аварии и катастрофи от този тип са груби нарушения на етапа на проектиране и строителство на сградите. Иницииращият фактор е активността на тежката техника, неблагоприятните метеорологични условия и др. Замърсяването на околната среда е минимално, но често произшествието е придружено от смъртта на голям брой хора.
Идеален пример е Трансваал парк. Това е развлекателен комплекс в Москва, чийто покрив се срути на 14 февруари 2004 г. По това време в сградата бяха най-малко 400 души, а поне 1/3 от тях бяха деца, които дойдоха с родителите си в детския басейн. Общо убити 28 души, осем деца. Общият брой на ранените - 51 души, най-малко 20 деца. Първоначално беше разгледана версията за атаката, но всичко се оказа много по-лошо: дизайнерът спести колкото е възможно повече от конструкцията, в резултат на което носещите конструкции бяха по-декоративни, отколкото реална опора за покрива. Под сравнително малко натоварване на сняг тя се срина върху главите на хората, почиващи.
Сривът на енергийните системи
Тези инциденти могат да бъдат разделени на две категории:
- Аварии в електроцентралите, придружени от дълго прекъсване на електрозахранването.
- Аварии в електроснабдителните мрежи, в резултат на които потребителите отново са лишени от доставка на електричество или други енергийни ресурси.
Например на 25 май 2005 г. в град Москва се случи подобен срив, в резултат на който не само няколко големи области на метрополията останаха без ток, но и много райони в близост до Москва, както и някои селища в близост до Калуга и Рязан. Няколко хиляди души бяха блокирани за известно време в метрото на влакове, много лекари проведоха критични операции буквално на светлината на фенерчета.
