От незапомнени времена човекът се стреми да завладее водата. За да направи това, той се научи как да строи дълготрайни кораби, изучи навиците на времето и също ограничи страха си от водната повърхност. Но това не е всичко, през годините той разбра главното - картография, благодарение на него започна да изготвя точни маршрути за своите кораби. Освен това човекът научи какъв е фарватерът, това му позволи да овладее почти всички водни тела, подходящи за корабоплаване. Как? Отговорът на този въпрос се крие в това какво представлява фарватера.
Намиране на подходящи маршрути
А фарватера е участък от вода, който е с достатъчна дълбочина и размери, така че кораб да преминава спокойно там. Ако в открито море няма особена нужда от изчисляване на такива участъци, тогава в по-малките резервоари и в крайбрежните зони те са жизненоважни.
Просто казано, фарватера е един вид писта, само по вода. Но такива маршрути рядко са директни, така че всички завои и опасни дълбочини са обозначени с шамандури или маяци. Освен това всички морски пътища са посочени в морските класации, но за да се научите да ги четете, трябва да овладеете специална наука - локуса.
Важните пътни платна са маркирани с метални шамандури, оборудвани с маяци. Това е необходимо, за да може капитанът през нощта да види края на фарватера и да не се движи на земята, особено ако преди не е бил в това водно тяло.
Как са положени фарватерите
Веднага трябва да се отбележи, че фарватерът е жизненоважен елемент в корабоплаването. Следователно има хора, които се занимават с проучване на водохранилищата, за да могат по-нататък да изготвят необходимите маршрути. Освен това, ако естествената дълбочина не е достатъчна, тя се увеличава изкуствено.
Фарватера винаги е обвързан с посоката на потока както по реката, така и към морето. Въз основа на това се определят дясната и лявата страна. За улесняване на живота на моряците е въведено международно маркиране, което предписва цветове за всяка стойност. Така че, дясната страна е боядисана в червено, а лявата - в бяло.
Създадените фарватери се въвеждат във всички морски карти и бази данни, така че капитаните да могат лесно да намерят необходимата информация. В бъдеще полаганият маршрут рядко се променя, с изключение на това, че поради пресъхването на резервоара използването му става невъзможно.
