Търговският мост се намира в културно-историческия център на Санкт Петербург, по един от първите му канали. Мостът е не само пресичане, свързва улицата и площада.
Сега той служи като външна връзка между двете сгради на известния Мариински театър - основната и модерната, скандално известна с неподходящото си архитектурно решение, броя на защитените исторически обекти, унищожени за изграждането му, и противоречивата законност на този процес.
Къде е и как да стигнем
Търговският мост в Санкт Петербург се разпростря над канала Крюков (един от най-старите в града, кръстен на изпълнителя Семен Крюков) и свърза двете страни на насипа му, както и ул. „Союз Печатников“ с Театрален площад, прилежащ към основната сграда на Мариинския тетра.
Той се намира между моста на Декабристите и Кашин, разположен съответно под и нагоре по течението на канала.
Най-близките метростанции са Sennaya Ploshchad, Sadovaya и Spasskaya, центърът за обмен на три линии (син, виолетов и оранжев).
Наземният обществен транспорт в района е представен от автобуси и совалки. Те трябва да стигнат до спирката "Театрален площад", "Мариински театър" или "площад Николска".
Търговски мост на площад Театър. История на имената
Като се има предвид близостта на известния Мариински Санкт Петербург до Търговския мост, човек може да се запита защо не е кръстен например Театралния мост, ако не се интересувате от историята на тази част на града.
До 1798 г. мостът се е наричал Среден поради разположението му на канала спрямо други налични по това време кръстовища. Споменаването на това се намира в източниците от 1797г. Ранното име не беше фиксирано, въпреки факта, че са запазени данни за времето на изграждане на моста, неговия първоначален проект и изпълнителя.
Съвременното име идва от улица Торговая (сега Съюзът на печатниците), получила името си от близкия пазар. „Частен пазар” (наричан още „Пазар”) е построен в стила на класицизма, проектиран от Джакомо Куаранги в края на 80-те години на 18 век за цяла четвърт. По-късно - през 1930 г. - на негово място е изграден Централният градски клуб от 1-ва петгодишна програма, преименуван в края на 70-те години на Двореца на културата. Първият петгодишен план, който замени стиловете от конструктивизма към сталинистката империя и беше напълно разрушен при изграждането на втория етап на Мариинския театър през 2005 г.
Търговският пазар под името "Литовски" беше по-известен, отколкото се дължи на едноименния замък, разположен в квартала, който от своя страна получи този прякор от Литовския мускетарски полк, който някога се е настанявал там.
Първоначално замъкът е бил известен като „Затвор“ - с цел съществуването си. Той обаче е бил предопределен да има различно предназначение от времето на строителството през 1787 г. до перестройката през 1823-1826 година. Едва след това замъкът започва да получава осъдени, а не военни, в стените си. През февруари 1917 г. бунтовническа тълпа опожарява сградата, а основата й по-късно се използва при строителството на жилищни сгради (плановете първо са да се изгради стадион или обществена градина).
Какво става, Търговски мост
В момента дизайнът е предназначен за използване от пешеходци (зони от двете страни на двулентов път) и движение. Асфалтово покритие. Частите са разделени от висок бетонен парапет. Оградите и парапетите са метални, рисуването им е просто. Художественият кастинг се използва само за подови лампи с фенери и табели за поддръжка.
Общата дължина на прелеза е 26 метра и 70 сантиметра, дължината на педя е 24 метра, а ширината е 10 метра 50 сантиметра. Мостът се състои от три педя - равни по размер: крайната - около 6, 5 метра, а средната - 11, 15 метра.
Конструкцията е метална, лъчева. Стоманобетонна плоча се полага върху стоманени I-греди. Педият има по-ниска извита контура. Зидарията на междинните опори е облицована с гранит. Крайните опори на моста са основи, изградени също от бетон и облицовани. В основата на техните дървени купчини.
Какъв беше мостът, така и остана
Търговският мост е построен през 83-85-те години на XVIII век по проект, типичен за онова време, името на автора на което не е запазено. Изпълнителят Николай Егоров свърши работата. Вярно, мостът не винаги изглеждаше така. Капиталните реставрационни и ремонтни дейности, извършвани многократно, лишават кръстовището през 1905 г. от обелиски с подови лампи. Те са възстановени едва през 1960-1961 година. Когато сравнявате чертежите и снимките на Търговския мост, можете да видите, че и до днес той има първичен вид.
Същото не може да се каже за носещата конструкция и покритието. Първоначално имаше три педя, средната беше регулируема. Първите промени са направени през 1805-1810г. Вместо регулируем педя е изградена дървена конструкция на подпори. През 1868 г. мостът първо е реставриран цялостно, правейки някои промени в дървената конструкция.
В края на 19 век състоянието на моста става незадоволително. През 1900 г. движението на екипажите по него дори е спряно. Многократните искания на Общинския съвет за набиране на средства за основен ремонт не бяха удовлетворени от Думата през 1905 г. Сривът на египетския мост послужи като тласък за такова решение. По време на работата вместо дървени рейки бяха монтирани I-греди, отстранени са подови лампи, фиксирани са основите на моста. Отговорен за строителните работи беше инженер П. А. Лихачев.
Мостът претърпя втори ремонт през 1946-1947 г. и беше напълно реновиран през 1960-1961 година. Благодарение на усилията на авторите на проекта - архитект А. Л. Ротах и инженер А. Д. Гутсейт, стоманобетонът замени дървения под, се появиха нови метални греди и възстановени обелиски с подови лампи.
