Вътрешните морски води са част от държавата, до чието крайбрежие се приближават. Те са подчинени на суверенитета на дадена държава.
Какво се отнася за тези води?
Така че, за да. Според федералния закон "За водите във вътрешните води …", theomin се използва във връзка с:
- До пристанищата на Руската федерация, ограничени от линия, минаваща през най-отдалечените точки на техните постоянни структури.
- Да заливи, заливи, устни и устия, с пълен достъп до брега на Руската федерация, до права линия, минаваща от брега до брега, където има най-висок прилив, с проходи (или един), първо оформени от страната на морето, докато ширината на всеки от тях не трябва да надвишава 24 морски мили.
- Те надвишават ширината на дадена ширина, когато исторически са собственост на нашата държава.
Тази разпоредба на Закона за водите във вътрешните води … е в съответствие с Конвенцията на ООН от 1982 г.
Примери за въпросните обекти
Вътрешните морски води на Руската федерация включват тези на Кара, Чукчи, Източносибирско море и Лаптево море.
Историческите места включват залив Петър Велики, разположен в Далечния Изток, с ширина на входа над 100 мили.
Компетентност във въпросните обекти
Всички престъпления, извършени върху чужди кораби във вътрешни води, трябва да попадат под наказателната юрисдикция на държавата, към която принадлежат. Въпреки това в повечето случаи съдебните органи не го прилагат в двустранни споразумения, освен ако такова искане не идва от страната, на чийто кораб е извършено престъплението. Съществува и политика на ненамеса в неразпространението на последиците от престъплението на тази територия, с незасегната сигурност и обществен ред в страната, без да се засягат интересите на други лица, различни от членовете на екипажа, както и при липса на международно задължение на държавата да се намеси в тази ситуация.
По отношение на гражданската юрисдикция срещу нарушители, нахлули във вътрешните морски води на държавата, могат да се предприемат мерки за задържане и арест на чужди кораби, но на практика гражданските искове срещу такива кораби, разположени на крайбрежната територия на дадена страна, не се прилагат. Последното условие може да бъде нарушено, ако съдебният процес е свързан с държавата, гражданите или стопанските субекти, към които принадлежат въпросните обекти.
Чуждестранните кораби трябва да позволяват на представители на местните власти да извършват санитарен, имиграционен и митнически контрол, които могат да определят процедурата за допускане на чуждестранни граждани на територията, контролирана от тези власти, безопасността и здравето на хората. В случай на нарушаване на правилата може да последва административна отговорност.
Концепцията
Федералният закон „За вътрешните морски води …“ въвежда концепцията за териториалното море. Под последно се разбира морският пояс, който е в непосредствена близост до въпросния обект или към сухопътната територия, имащ ширина, не по-голяма от 12 мили. Някои морски държави имат ограничение от 3 мили.
Самото териториално море, подпочвата, дъното и въздухът над него са суверенната територия на крайбрежната държава, но невоенните чужди кораби имат право да преминат през тази формация. Този пасаж се нарича мирен. Той се разбира като пресечната точка на вътрешните морски води и териториалното море, без да се нарушава мира, реда и сигурността на държавата, към суверенитета, на който принадлежат тези образувания.
Пропускането трябва да бъде осигурено при спазване на правилата, установени от страната. При преминаване на кораби е предвиден специален навигационен режим за Северния морски път. Той се счита за единна транспортна комуникация на нашата страна и затова преминаването й се извършва според правилата, установени от Русия.
Компетентност за териториалното море
Чуждестранен кораб, следващ този маршрут, не е обект на наказателната юрисдикция на държава, чийто суверенитет се простира до териториалното море, с изключение на следните случаи:
- ако извършеното престъпление на борда се разпространи в крайбрежна държава;
- при нарушаване на спокойствието в състоянието и реда в този морски пояс;
- ако консулът или дипломатическият представител на страната, под чийто флаг плава корабът, или капитанът му не отправя официално искане за помощ;
- ако е необходимо, за да се предотврати търговията с наркотици и наркотици, принадлежащи към тази група;
- в други случаи, предвидени от международни договори.
Когато преминава през тази морска зона в края на изхода от вътрешни морски води, крайбрежната страна може да предприеме всякакви мерки за арест и провеждане на разследване на борда на този кораб. Последните действия не могат да се извършват, ако преминаването във териториални води е извършено без навлизане във вътрешни води, освен в случаите, свързани с опазването на морската среда и нарушения на правилата за опазване на изключителни екзони и континенталния шелф.
Кораб на чужда държава, преминаващ през териториални води, не може да бъде спрян да упражнява гражданска юрисдикция над което и да е лице на борда. Санкциите и конфискациите в рамките на тези случаи могат да се прилагат за кораб, който е акостирал в териториалното море или преминава през него, след като приключи излизането от разглеждания обект.
Правен режим на вътрешните води
Заливите са признати за исторически, ако поради географското си местоположение те имат голямо значение за икономиката и осигуряват безопасността на крайбрежната държава.
Хъдсън Бей в Канада, Бристол във Великобритания, Монтерей в Съединените щати и Западният фиорд в Норвегия могат да послужат като примери за исторически вътрешни морски води в света.
Съгласно закона на Руската федерация от 16 юли 1998 г. всички морски пристанища на територията на страната са отворени за повикване с вътрешни кораби, с изключение на военните и държавните съдилища, използвани за нетърговски цели. Чуждестранните кораби, заедно с екипажа и пътниците на борда, докато са в пристанище, са под юрисдикцията на страната, към която пристанището принадлежи.
Правният режим на въпросния обект се определя от националното законодателство на държавата, чийто суверенитет над тях е установен. Той е задължителен за всички невоенни чуждестранни съдилища.
Изследователски дейности, различни видове риболов могат да се извършват от последния въз основа на специални международни споразумения или с разрешение на съответните органи на държавата, към която принадлежат тези води. В същото време влизането и пребиваването на чужди кораби в пристанищата е безплатно и безплатно. В случай на използване на технически средства, използване на фарове, складове, акостиране, предоставяне на каквито и да е услуги, се начислява такса.
Характеристики на преминаването на вътрешни морски води от военни кораби и влизането им в пристанища
Митата не се взимат от тези кораби, пристигащи на пристанището, и те са освободени от митнически преглед. Но в случай на разтоварване на стоки на брега, то се извършва под надзора на митническите органи и те вече се облагат с данък. Военните кораби в съоръженията, разгледани в този раздел, са неприкосновени. Не могат да се използват принудителни действия срещу тях. Но те трябва да спазват правните актове на държавата, в чиито води са влезли. Ако те не бъдат спазени, страната с установеното право върху разглежданите обекти има право да покани тези кораби да напуснат вътрешни води.
Изисквания за кораби, напускащи въпросните съоръжения
За да се гарантира безопасността на стоките, безопасността на екипажа и пътниците на борда и безопасността на навигацията, такива изисквания се налагат на всички кораби, които напускат както пристанищата, така и вътрешните морски води. Те трябва да бъдат разгледани от крайбрежните служители.
Оборудването на кораба трябва да е в такова състояние, което да гарантира безопасността при излизане в море както за самия кораб, така и за всички членове на екипажа и пътниците на борда. Ако изискванията не са изпълнени, излизането извън границите на вътрешните води може да бъде забранено.
