Рали - един от най-популярните видове съвременни състезания. Той е много зрелищен и следователно интересен за милиони зрители по целия свят. Сред всички видове първенства, маршрутът „Париж - Дакар” е специален. Това състезание се откроява сред другите. Защо толкова привлича фенове и участници? Това ще бъде разгледано в тази статия.
Историята на известния автомобилен маратон
Митингът Париж-Дакар се провежда от края на 1978г. Авторът на идеята за подобен маршрут беше мотоциклетист от Франция Т. Сабин. През 1977 г. той губи път в пустинята в Либия по време на състезанието Абиджан - Ница. След няколко дни лутане без храна и вода мотоциклетистът е намерен от номади, които са го спасили. Въпреки всички нещастия, пустинята направи незаличимо впечатление на Сабин, което той искаше да сподели с целия свят. Именно тази идея вдъхнови мотоциклетиста да създаде маршрут за най-популярното рали до момента. Дакар, според Тиери Сабин, трябваше да стане крайната точка на състезанието, а началната точка - Париж.
Първоначалният маршрут на митинга мина през Северна Африка, Алжир, но поради трудната политическа ситуация и нарастващите вълнения в тази държава, за състезанието беше одобрена друга държава - Мароко. Понякога участниците преодоляват част от пътя през Либия.
В началото състезанието беше един от етапите на Световната купа. Правилата на състезанието обаче предизвикаха много спорове, в резултат на което бе решено ралито да бъде изключено от цялостното класиране на световното първенство и да го направи автономен.
Интересно е, че не само професионални шофьори на състезателни автомобили, но и много рок звезди, известни спортисти от други дисциплини (скиори, катерачи, яхтсмени и други) участваха в състезанието през цялата история на неговото съществуване.
Правила за рали
За да участвате в това състезание, трябва да знаете правилата на ралито. Дакар е крайната дестинация на маршрута. Състезанието започва в Париж. Състезанието продължава три седмици и обхваща разстояние от около 10 хиляди км. Състезателите имат право да участват не само в специални автомобили за ралито, но и в коли, както и в камиони и мотоциклети. Има отделна класификация за всеки вид транспорт. Сред участниците могат да бъдат не само професионални състезатели, но и аматьори, които обикновено съставляват около 80% от общия брой кандидати.
Както бе споменато по-горе, класификацията на Световната купа не включва това рали. Дакар е последният град по пътя на ездачите, където се определят победителите. За да станете шампион на състезание, просто трябва да изпреварите съперниците си по резултатите от този автомобилен маратон, за разлика от Световната купа, където участниците получават точки за всяко състезание, които се сумират в края на сезона.
Победители в рали
До началото на XXI век основен рекордьор по брой победи в рали Париж-Дакар е Стефан Петрансел, който печели този автомобилен маратон шест пъти за десет години участие в него.
2001 г. беше повратна точка както в правилата на състезанието, така и по отношение на победителите. В съответствие с промените, направени в правилата на състезанието, отборът не може да внесе оборудване, което в случай на повреда ще бъде в състояние да отстрани проблемите. Всички ремонти трябваше да се извършват от водача и навигатора. През същата година жена Jutta Kleinschmidt спечели ралито за първи път.
Руските камиони се превърнаха в истински триумфи на рали Париж-Дакар. KamAZ-майсторът, отличен руски отбор, печели многократно маратона. През последните години тя продължава да поддържа лидерство и редовно печели големи международни състезания.
