Проблеми с доставката на десантни кораби от клас „Мистрал“ от Франция подтикнаха руското ръководство да се замисли за целесъобразността на придобиването им. Факт е, че бойните възможности на тези БДК не съответстват много на военноморската доктрина на Руската федерация. Още по времето на планирания трансфер и след като руските екипажи бяха преквалифицирани да обслужват внесени модели оборудване, започнаха съмнения относно целесъобразността на използването им. Бяха направени предположения за това как те са най-полезни за прилагане - или като командни кораби на щабовете, или като плаващи болници. Тогава те си спомниха за два проекта на БДК 1174 „Носорог“ („Митрофан Москаленко“ и „Александър Николаев“), които са в резерв от много години. Може би, ако задълбаете дълбоко и изстържете „през червата“, можете да намерите правилното нещо у дома, а не далеч отвъд морето.
проект
Адмирал Горшков първо помисли какво да направи, ако е спешно да се използва сила далеч от родния му бряг след Карибската криза, когато много военни товари, включително специални части и ракети, трябваше да бъдат доставяни до кубинското крайбрежие с обикновени търговски кораби. До 1964 г. тези мисли се оформят под формата на техническа задача, издадена от проектантското бюро "Невски", разположено в град Ленинград. Назначени са две отговорни лица - главен конструктор Милованов П. П. и наблюдател от ВМС Кауторанг А. В. Бехтерев
Конструкторското бюро би се справило със задачата по-бързо, но изискванията на военните често се променяли и в никакъв случай в посока на опростяване. Американците започнаха строежа на универсални десантни кораби от клас Тарава, планираха интервенции (като войната във Виетнам) и техническите им решения, станали известни на съветското ръководство, повлияха на промяната в TK. Общата скица е готова до октомври 1965г. Проектът е одобрен през 1968г. В него обаче продължиха да се правят промени и едва след почти десетилетие и половина калининградската корабостроителница Янтар завърши работа по Иван Рогов, първото звено от серията BDK по проект 1174 (Носорог), което според плана се състои от три кораба.
Текущо състояние
В момента два от три кораба са подходящи за възстановяване на бойна готовност. Първият от серията RCC „Носорози“, който му даде името според класификацията на НАТО, тоест главният, наречен „Иван Рогов“ (построен през 1977 г.), бе изведен и демонтиран за метал през 1996 г. Вторият, "Александър Николаев" (лансиран през есента на 1982 г.), година по-късно е изведен от строя и закостенял. Същата съдба сполетя Митрофан Москаленко, но по-късно през 2002 година. Искаха да продадат този кораб. Сред възможните купувачи беше Китай, който вече беше използвал изведения от експлоатация крайцер Киев като плаващ хотел в Макао, но по някаква причина сделката „не се разраства заедно“. Възможно е на външен вид BDK на проекта Rhino да не е достатъчно привлекателен, за да се превърне в примамка за туристите, и беше смятан за трудно, сложно и скъпо да го ремонтирате за флота на КНР. Техническото състояние на водните кораби след дълго стоене при стената за акостиране все още не е оценено от специалисти.
Проектни технически индикатори
Основният показател за корабостроител е водоизместването, равно на масата на кораба в празно и напълно оборудвано състояние. В този случай тя надвишава съответно 11, 5 / 14 хиляди тона. Дължината на DBK Rhino е 158 метра, широчината на средната дължина е 24 метра, килът е потопен във вода при пълно натоварване от пет метра. Максималната скорост е 20 възела, като с 18 възела може да преодолее 7, 5 хиляди мили с пълни резервоари за гориво. Автономността зависи от броя на заредените парашутисти: ако има 500 от тях, тогава разпоредбите са достатъчни за половин месец. Екипажът се състои от 239 членове на екипа, включително офицери (37 души).
Възможно е получаване на гориво от плаващи танкери в морето, за това Nosorog BDK е оборудван с цялото необходимо оборудване. За попълване на хранителни доставки и други "сухи" стоки се осигуряват и транспортни устройства от едната страна до друга.
Енергийни и енергийни инсталации
Електроцентралата се състои от две газови турбини с капацитет 18 хиляди литра. с., разположени по протежение на страните по влакообразен начин. По време на разработването на проекта не беше възможно да се реши проблемът с тяхната цялостна подмяна на единици поради трудните технически изисквания за общата архитектура на кораба, следователно ремонтните работи, ако се вземе решение за възстановяване на бойната ефективност на единиците, могат да станат проблематични, макар и осъществими. По време на операцията ("Александър Николаев" - 15, "Митрофан Москаленко" - 12 години) двигателите са претърпели износване, те трябва да бъдат изцяло ремонтирани или заменени с по-модерни. Разглобявайте турбините, трябва да бъдат на мястото си, вътре в кутията, а това е по-скъпо.
Източниците на захранване на BDK Nosorog са бордови генератори (на кораба има шест от тях) всеки от половин мегават, само 3 mW.
оръжие
Артилерийското и ракетното въоръжение на десантните кораби служи на две основни цели. Първо, тя трябва да гарантира относителната сигурност на самото бойно звено с натоварени в него войски и военна техника. Второ, по време на десанта и в следващия период корабът му оказва пожарна помощ. Разбира се, BDK-1174 "Носорог" трудно може да се нарече тежкотоварна плаваща батерия, но нещо, което все още може. Акумулаторът AK-726 е най-мощното артилерийско оръжие на борда, неговият калибър е 76, 2 мм. Има и два бързострелни пистолета АК-630 от четири 30 мм цеви, чиято цел е да защити противника от високоскоростни повърхностни и въздушни оръжия. Противовъздушната отбрана е подобрена от четири компактни зенитни ракетни системи Strela-3 и една Osa-M (с боеприпаси от 20 ракети). Пожарната покривка и предварителната подготовка на площадката за кацане са задачата на два MLRS Grad, монтирани върху надстройката. Крилото е представено от четири вертолета Ка-29, осигуряващи противоводна подводница отбрана и разузнаване.
Възможности за кацане
Целта на корабите по проект 1174 „Носорог“ на BDK е да се приземи въздушен батальон на брега, отдалечен на разстояние от оперативния му радиус. Има два основни начина за постигане на такава задача.
Първото и най-ефективно е да се приближи до брега на врага. В този случай корабът опира носа си към резена си, отваря крилата и излага рампата (за Проект 1174 дължината му е 32 м), по протежение на което военното оборудване се изнася и личността изтича. Недостатъкът на този метод е фактът, че само 17% от цялата световна брегова линия позволява използването му.
Вторият метод включва използването на помощни средства за кацане, летящи между „плажа” и кораба. Той има и основен недостатък: намалява скоростта на кацане и разтоварване на оборудването, но при използване на лодки може да ги осигури в четири от десет случая. Хеликоптерите също могат да служат като средства, тогава естеството на бреговата линия изобщо няма значение.
Способността да се използват и двата метода може да се похвали не на всеки голям десант. Проектът BDK 1174 „Носорог“ има два основни изхода - носовите капаци и кърмовата лампа от сгъваем тип, която покрива докинг камерата. По този начин, в случай на пригодност на брега, той може да кацне войски от двете си крайници, а ако е невъзможно да се приближи, използва лодки.
капацитет
Задържането на резервоарите е обемно, с размери 54 х 12 метра и заема петметрова височина на междуетажа. Обемът на докинг камерата е още по-впечатляващ - 75 x 12 x 10 метра. В BDK 1174 "Носорог" може да се побере (в различни комбинации):
- Леки резервоари тип PT-76 - 50 бр.
- BMP, бронетранспортьор - 80 бр.
- Автомобили - 120 бр.
- морски пехотинци - 500 души.
В отделението за доки можете да поставите:
- Кацащи лодки (прих. 1785 или 1176) - 6 бр.
- Hovercraft (Project 1206 или Chamois) - 3 бр.
Без персонал можете да транспортирате и 1, 7 хиляди тона различни товари.
Сравнение с Мистрал
Така че защо скъпият френски гигант е толкова добър и по какъв начин превъзхожда BDK от проекта за носорози 1174? Снимката на нашия кораб наистина не е впечатляваща. В сравнение с впечатляващия Mistral изглежда малко неудобно поради голямата си надстройка. Да, и на него няма достатъчно хеликоптери, 4 срещу 16. Но опитът да се разбере обективно обективно води до много интересен извод, че нашият десантен кораб е сравним в много отношения с него. Изместването на Мистрала (21, 3 хил. Тона) е един и половина пъти повече и може да превозва приблизително същия брой войски и техника (четири десетки танкове и 470 пехотинци). Вярно, бойният му радиус надвишава 20 хиляди км, но това предимство не е толкова важно за руския флот. Изглежда, че генералният ни щаб все още не е планирал да извърши морски десант някъде в Чили.
