Екатеринбургското метро е сравнително нова транспортна структура на Екатеринбург. Той се отличава с голям пътнически поток, тоест това метро е доста пренаселено. Още по-многолюдно е метрото Москва, Санкт Петербург и Новосибирск. Метрото се състои от една линия север-юг. На него има 9 станции, дължината на платформите на които съответства на състава от 5 автомобила.
Неофициалното име на метрото в Екатеринбург е Екатеринбургското метро, наречено на Б. Н. Елцин.
История на метрото
Идеята за изграждане на метро в Екатеринбург се появява в началото на 60-те години. За изработването на плана бяха необходими 20 години и едва в началото на 80-те започна директното строителство. Първата беше гарата Уралская. Сложният терен и естеството на сградата усложниха конструкцията и доведоха до факта, че гарите са разположени на различни дълбочини под земята.
Откриването на метрото се случи 4 години по-късно от планираното, което беше свързано със закъснения в работата. На 27 април 1991 г. първият влак на метро премина по линиите на метрото в Екатеринбург.
През 90-те години метровите линии са разширени и са добавени 3 станции: Динамо, Уралская и Площад 1905 година. През 2002 г. се появи друга станция - „Геологическа“, а през 2011 г. - станция „Ботаническа“. Най-скоро беше станцията Чкаловская, която беше открита с прякото участие на Дмитрий Медведев (тогава президент на Русия) през юли 2012 г.
Функции на метрото
Екатеринбургското метро остава едно от най-малките в Русия. Състои се само от една линия и девет операционни станции. По този начин схемата на метрото в Екатеринбург е много проста. Линията е дълга само 13, 8 километра, от които са използвани само 12, 7 километра. Разстоянието между гарите е средно 1, 42 км. В метрото има едно депо.
За годината метрото преминава през около 52 милиона пътници. За ден това число е 170 000 през делничните дни и 90 000 през почивните дни. От 1991 г. пътническият трафик е нараснал повече от 10 пъти. Делът на метрото в градския трафик е около 24%. Броят на служителите на метрото е 1 509.
Четири станции са разположени на малка дълбочина под земята, останалите са дълбоки. Седемте станции са оборудвани с ескалатори. Средната скорост на метрото в Екатеринбург е около 41 км / ч.
Общият брой вагони в влаковете на метрото е 62. Всеки влак включва 4 вагона. Общо 15 влака се движат в метрото. Ако отидете от началната станция до финала, тогава пътуването ще отнеме 19 минути. Времето между влаковете в най-натоварения период е 4–5 минути, в по-малко натоварените - 7–8 минути, а в почивните дни - 11 минути.
Метростанциите в Екатеринбург са декорирани в съветски стил, с много украса и украса. В същото време осветлението в метрото не е достатъчно ярко, което е свързано с мерките, предприети от управлението на спестяванията.
Директор на метрото от 1991 г. до март 2011 г. беше Иван Титов, а от март 2011 г. - Владимир Шафрай.
Мобилна комуникация в метрото
На всички метростанции в Екатеринбург работят различни мобилни оператори: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. От 2016 г. пълен набор от оператори работи на две нови станции: Чкаловская и Ботаническая.
Прогнозно развитие на метрото в Екатеринбург
В бъдеще се предполага, че мрежата на метрото ще бъде разширена, така че в центъра на града да се образува затворена структура под формата на триъгълник. Общата дължина на пистите ще бъде 40 км, а приблизително същия брой гари ще работят.
