Газопроводът "Набуко" е дълъг 3, 3 хиляди километра. С помощта на него горивото може да бъде доставено от Азербайджан и Централна Азия до страните от ЕС. Nabucco е газопровод, който е трябвало да доставя предимно Германия и Австрия. Името му идва от едноименното произведение на известния композитор Джузепе Верди. Основната тема на неговата опера е освобождението, което трябваше да допринесе за новата магистрала за доставка на гориво в Европа.
История на проекта
Началото на разработването на нова магистрала започва през февруари 2002 г. под името Nabucco. Първоначално тръбопроводът беше договорен от две компании: австрийската OMV и турската BOTAS. По-късно към тях се присъединяват още четирима: унгарски, немски, български и румънски. Заедно подписаха протокол за намерение. В края на 2003 г., след като изчисли необходимите разходи, Европейската комисия предостави субсидия в размер на 50% от общата сума. След първоначалното разработване на проекта, партньорите подписаха окончателно споразумение. През юни 2008 г. е извършено първото доставяне на гориво от Азербайджан за България през газопровода Набуко.
Стратегическо значение на проекта
През зимата на 2009 г. ЕС отново осъзна катастрофалната си енергийна зависимост от Руската федерация. В резултат на руско-украинския конфликт жителите на някои европейски страни се озоваха без топлина в домовете си. В началото на 2010 г. в Будапеща се проведе среща на върха, основният въпрос за която беше газопроводът Набуко. Основната му цел беше да диверсифицира потоците на гориво. През юли беше подписано специално междуправителствено споразумение от петима премиери.
Заинтересовани страни в проекта бяха ЕС, представляван от президента М. Барозу и комисаря по енергетика А. Пиебалгс, а Съединените щати бяха представени от Евразийския пратеник на енергетиката Р. Моринезар и външния министър сенатор Р. Лугар. Унгария ратифицира споразумението на 20 октомври 2009 г., България на 3 февруари 2010 г., а Турция на 4 март 2010 г. Газопроводът „Набуко“ получи допълнителна подкрепа с публикуването на допълнително междуправителствено споразумение между всички държави, участващи в него.
Текущо състояние
През май 2012 г. консорциумът "Шах Дениз" представи ново предложение - газопровода "Набуко-Запад". Вече година по-късно беше подписано споразумение за неговото финансиране. Според него консорциумът Шах Дениз ще заплати 50% от разходите по новия проект, а транзитната страна ще плати останалата половина. През 2013 г. беше подписан меморандум, но през лятото бе обявено, че ще бъдат направени инвестиции в газопровода Транс-Адриатическо море. Изпълнителният директор на австрийската компания OMV заяви, че проектът е спрян. Следователно днес газопроводът "Набуко" загуби стратегическото си значение, но наскоро България и Азербайджан отново поискаха ЕС за възраждането му. Какво ще се получи от това - времето ще покаже.
Газопровод Nabucco: схема
Планираната дължина на маршрута е 3893 километра. Той трябваше да започне в Ахибоз (Турция) и да завърши в свода на Баумгартен (Австрия). Той ще премине и през още три държави: България, Румъния и Унгария. Но всъщност не беше в Ахибибос газопроводът Набуко да започне. Маршрутът на проекта също включваше Грузия и Ирак. В Ачибоза е трябвало да бъде свързан именно с техните магистрали. Модифицираният газопровод Набуко-Запад беше по-скромен проект и трябваше да започне на турско-българската граница. Прогнозната му дължина е 1329 километра. Съкратеният газопровод трябваше да премине през територията на четири държави: България, Румъния, Унгария, Австрия. Полската компания PGNiG по едно време проучи възможността за свързване на държавата с Nabucco.
Технически спецификации
Не се очаква газопроводът Набуко-Запад да бъде облаган с данък в продължение на 25 години от пускането в експлоатация. Производителността му трябваше да бъде 10 милиарда кубически метра годишно. Половината от транспортирания газ ще бъде доставена в страни, които не са пряко включени в проекта. При наличие на търсене производителността може да бъде увеличена с допълнителни 13 милиарда кубически метра.
строителство
Проектът „Набуко“ е част от програма за развитие на Трансевропейската енергийна мрежа, като нейното развитие е осъществено с пари от безвъзмездна помощ. Когато тя се трансформираше, тогава всички инженерни работи трябваше да продължат. Строителството трябваше да започне през 2013 г. Набуко трябваше да започне да функционира напълно до 2017 г. Но консорциумът Шах Дениз избра друг проект за финансиране, така че засега това остава замразено.
финансиране
Цената на проекта "Набуко" никога не е била оповестена, но през 2012 г. R. Micek каза, че е много по-малко от 7, 9 милиарда евро. Окончателното споразумение се очакваше до края на 2013 г. Днес България и Азербайджан провеждат специални проучвания, за да докажат рентабилността на изграждането на този газопровод.
Източници за пълнене на тръбопроводи
Основата на проекта е вече изградената магистрала Баку-Тбилиси. Доставките от Централна Азия, предимно от Туркменистан, трябваше да се извършват там. Имаше предложение за прокарване на газопровод през Армения, но това предизвика изключително негативна реакция в самия Азербайджан. Полша планира да разклони Набуко на своята територия през Словакия.
Първоначално беше планирано транспортирането на гориво от Иран по газопровод, но конфликтът започна там. На срещата на върха в Будапеща тази страна не е представена. Единственият източник на запълване, който остана до 2013 г., беше в Азербайджан - полето Шах Дениз. Но сега газопроводът на Каспий черпи резерви от него. Управляващият директор на Nabucco R. Mitchek счита за възможно присъединяването на Туркменистан, Узбекистан, Египет и дори Русия.
