Много жители на столицата вече решават къде да живеят добре в предградията. Има много причини да се преместиш от родния си мегаполис. Всички селища, разположени наблизо - до сто километра от Околовръстния път на Москва - са много привлекателни с по-ниски цени на жилищата, добра екология. Но винаги има недостатъци и голяма разлика между тези или други градове и градове в региона по отношение на работа, пътища за личен и обществен транспорт, количество и качество на инфраструктурата. Тъй като тази тема е актуална, беше съставена оценка на най-атрактивните селища на Московска област. И така, къде в предградията да живеем добре?
Причини за интерес в предградията
В двора има финансова криза и, естествено, тя е придружена от увеличение на долара (намаляване на заплатите) и съкращения, малки фирми и предприятия се затварят, офисите им се затварят. Така много московчани са изправени пред факта на частична или пълна липса на пари. А животът в столицата е изключително скъп - във всичките му проявления. Да продадете чудовищно скъпия си имот някъде в Бутово или Китай-Город и да получите разрешение за пребиваване в приятно и уютно място в региона - какво е решението? Получената разлика от тези промени постепенно се консумира и там, разбирате ли, кризата ще свърши. Тези, които са запазили работата си в Москва през цялото това време, ще живеят в кола или в електрически влакове, докато тези, които не са спестили, ще търсят печалба някъде по-близо до новата къща.
Между другото, ако спрете да се шегувате и да се подигравате, тогава във всичко това можете да видите определена причина. Не веднага, но постепенно московските фирми и организации ще прехвърлят своите предприятия и офиси от Москва отвъд Московския околовръстен път, почти всички експерти отбелязват това. Този процес вече е започнал. Защо? Разходите за наем са намалени - това е, на първо място, в резултат на това се спестяват значителни суми. В региона на Москва няма заплати - още един плюс за предприемача. И най-важното - огромен избор от московски служители, които не бяха поглезени и разглезени с добри пари, а трудолюбиви и благодарни провинциалисти.
Относно закупуването на имот
Офертата за недвижими имоти в Москва имаше исторически максимум, но търсенето беше на минимум. По-лесно луксозните апартаменти и нови сгради в столицата в момента се продават невероятна сума. Ако до 2013 г. пазарът на недвижими имоти се развиваше умерено, без стагнация и вълнения с обем на доставката от около пет милиона квадратни метра, то през 2015 г. бяха продадени шест милиона, а в началото на 2016 г. - повече от седем. Тоест, един и половина пъти повече се продава, отколкото преди кризата. И прогнозите за този резултат показват, че това не е границата, все още не се очаква намаление. Разбира се, апартаментите в нови сгради в близост до Москва също отдавна чакат своя купувач. Времето за закупуване на дома на етапа на разкопките е отминало и, изглежда, е неотменимо. Но разработчиците не спират дейности, както това се случи временно през 2008 година. Обявяват се нови обекти и, както се вижда от решенията на градоустройствените власти, в момента има огромен брой проекти, които скоро ще навлязат на пазара.
Търсенето на разтворители обаче ще трябва да намалее значително, тъй като микроикономическата ситуация се влошава все повече и повече. Имаше съобщения от Ростат, че заплатите през 2015 г. паднаха с почти десет процента, а инфлацията достигна дванадесет. Парите за закупуване на жилища от руснаците все още не са се появили, не е изключение и наем, и ипотеки. Дори преференциалната ипотека с нейната ставка от дванадесет процента е твърде висока за тези, които се нуждаят от жилище. Въпреки че основната беда не е в банковите лихви, а в надценената стойност на недвижимите имоти в Москва. Дори ипотеката да е безлихвена, няма вероятност апартаментите в нови сгради в близост до Москва да бъдат продадени бързо. Твърде скъпо. Въпреки че цените падат с малко търсене. Това означава, че московчанка, казвайки в Шукшински, казвайки: „Избирам село за пребиваване!“, Отначало тя ще срещне проблема с продажбата на апартамент в Москва.
транспорт
Да предположим, че всичко се е справило: московските недвижими имоти бяха продадени и придобиха много по-добро жилищно пространство извън Околовръстния път на Москва. Или дори къща в предградията. Сега е време да се изправим пред основния недостатък на повечето градове на Московска област: транспортната достъпност не е само лоша, на места е отвратителна. Това, разбира се, се отразява изключително негативно на инвестиционната привлекателност на недвижимите имоти, която последните московчани придобиха.
Работа в предградията не е намерена. Всеки ден ми е писнало да пътувам до Москва. Аз разочаровани. И той ще живее нататък, боейки това разочарование и го отглеждайки ден след ден. Пътеките до някои градове са блокирани от никога поглъщащи задръствания. Следователно, не близостта до Околовръстния път на Москва, а времето за пътуване е основният критерий за избора кога да закупите къща в предградията. Нека по магистралата да има сто километра, а не двадесет, които могат да бъдат преодолени само след четири часа.
наличност
Най-трудният път в предградията е магистрала Ленинград. Автомобилите едва пълзят до Солнечногорск, а на отсечката до летището са по-склонни, отколкото пътуват. Московката може да разгледа градовете, разположени по този маршрут, само ако има работа в Московска област, близо до нова къща. На второ място отдолу по отношение на транспортната достъпност са градовете по Дмитровское и Шчелковское шосе, а на трето - Минско. Новорижское, Горковское и Ярославское шосе непрекъснато се ремонтират или преустройват, така че пътят понякога се стеснява до нивото на тесното място - в две ленти. Най-дългите задръствания при напускане на Москва. Novorizhskoe магистрала, признавам, скоро обещава да бъде много добра. Калуга и Симферопол са сравнително безплатни.
Volokolamskoye с копнеж очаква пускането на пътния път към Красногорск. Разработчиците се влюбиха в магистралите, в предградията има евтини участъци с комуникации (както в близкото, така и в далечното). Строят се много вилни селища, изгражда се инфраструктура. Но там почти няма икономична класа, а само бизнес сегмент и премиум сегмент. Евтина земя в предградията се продава в напълно различни посоки. Отделна дума трябваше да бъде казана за градския транспорт. Е, ако има железопътна линия, а автобусите и такситата с фиксиран маршрут работят по строг график и започват маршрута от няколко метростанции, приближавайки се възможно най-близо до новата къща. За всеки случай.
Първи в класацията
И така, рейтинг. Кои градове са за предпочитане в предградията (разбира се постоянно пребиваване) за московчанин? И напротив, кои градове са по-малко подходящи за постоянно пребиваване? Кои райони в района на Москва с комуникации се продават, а кои без? С голям марж Красногорск и Одинцово взеха преднина. Дори Котелики - именно защото метрото се появи в предградията, до този момент градът беше аутсайдер по привлекателност. Защо така Защото всяка оценка се състои от хора и субективността е характерна за тях. Природата на Московския регион е красива навсякъде, но има градове, където просто не можете да стигнете до него. Ето, например, Красногорск. Странно е, че хората го поставят на първо място. Евтините предградия в Московския регион се продават навсякъде и е по-лесно самостоятелно да построите къща от тухла и да отидете да работите в Москва пеша, отколкото да пуснете корен в този сателитен град.
Волоколамската магистрала е почти безплатна само през нощта - за няколко часа, но не в предпразничните дни и не в петък вечерта. Вярно, има електрически влакове - от Курски, Рижски гари и от платформата Каланчевская. В Красногорск има много нови сгради, но не е факт, че ще бъде възможно да се купи апартамент в жилищен комплекс от Московска област икономически по-евтино, отколкото да се продават същите в Москва. Как бихте доплатили?
Одинцово според всички отзиви (не е оценено!) Е много по-интересно. Mozhayskoye магистрала не е толкова натоварена, развлекателната и търговската инфраструктура, общественият транспорт са много по-добре развити. И най-важното - околната среда е много по-добра, отколкото в Красногорск. Това е спален район на Москва - не по административно разделение, а по самата му природа. Но цените на жилищата също са високи. Всяка година все повече и повече многобройни вилни селища от Московска област са разпръснати наоколо - също много скъп деликатес.
Първа десет
Prominent е разположен на магистралата, която следва в много гъсто населен район. В екологичен план почти Москва е тук - близостта до MKAD, естествено, влияе на общата ситуация. Селата от Московска област нараснаха до размера на градовете, но това не е, което създава инвестиционна привлекателност. Градовете, граничещи с Белокаменная, сами по себе си са доста удобни, но цените на квадратен метър практически не се различават от столицата. В Химки, например, екологията е също толкова лоша, но има Auchan и Ikea. Абсолютно невъзможно е да стигнете до Митищи по Ярославската магистрала, запазвайки напълно психичното здраве, въпреки че самият град е много приятен. Хората страдат, защото работата в Московска област им подхожда още по-малко.
Същото с Балашиха, Люберци и почти всички сателитни градове - навсякъде еднакво скъпи недвижими имоти. Малко по-отдалечени от столицата на града - Истра, Раменское, Апрелевка, Подолск, Щелково и други - са интересни с малко по-достъпни цени на жилищата, малко по-добра екологична ситуация, изобилие от градски къщи. Екологията на Московския регион има тенденция да се подобрява, отдалечавайки се от Москва. Според мнозина Раменское е един от най-добрите градове, разположени сравнително близо до столицата. Магистралата Novoryazanskoye, разбира се, почти винаги е натоварена, но има някои специални ленти за обществен транспорт, поради което има възможност да се приберете на работа и вкъщи. Но квадратен метър е чудовищно скъп, като почти всички жилища в предградията.
Ярославска посока
Инвестиционната привлекателност на всяко населено място е различна. Пример е бившият град Пересвет и Краснозаводск в съветско време, където можете да вървите от един на друг по-бързо пеша, отколкото да използвате автобус, който прилича на забележителен маршрут. Дори между тези населени места разликата е много голяма. Местните обаче отговарят на нашия въпрос: "Къде да живеем добре в предградията?" ще даде същото: "Разбира се в Сергиев Посад!"
Защо така Повече комфорт, добре развита инфраструктура, транспорт от четирите страни, дори от осем, озеленяване, красотата на паметниците … И околната среда не се различава много от покрайнините на предградията.
В Москва има всичко, освен добра екология и непринуденост на жизнените процеси, а човешкото тяло, износено в определена възраст, оплаква плач за мир; така че гора и река или езеро наблизо, така че да можете да поздравите всички на улицата с всички подред и още повече в собствената си веранда … Но също така, че медицинската помощ е бърза и ефективна, така че можете да си купите храна, боя или, например, нокти, без да пътувате до областния град и ходете на работа. Уви, точно като в Москва, ще трябва да добавите няколко часа към осемчасовия работен ден. Защото намирането на работа с нормални заплати в малък град е просто нереалистично.
От Сергиев Посад до гарата в Ярославъл електрически влак пътува за около час и половина. С личен транспорт, ако не тръгнете в пет сутринта, ще бъде много по-трудно да се качите, а понякога и три пъти по-дълго. Но през почивните дни можете да се разхождате в най-красивите гори, да берете гъби, да плувате в реката, да се възхищавате на Лаврата, ако, разбира се, имате достатъчно сили да станете от дивана поради умората от цяла седмица от тринадесет-часова (или дори повече!) Караница и осъзнаването, че Явно не беше възможно да се предположи къде да живеем добре в предградията.
Най-приятното за възрастните хора
Забележителният град Дубна е чист и чист. Волга живописно го разделя наполовина и от една част в друга не можеш да стигнеш толкова бързо. До Москва има железопътна линия, множество автобуси и таксита с фиксиран маршрут. Те не говорят за задръствания, не съществуват. Много зелено, спокойно в града. Интелигентните и много искрени хора ходят по тротоарите му.
Красив и, както се казва сега, атмосферен град, точно зад Околовръстния път на Москва - Дзержински. Освен това е чиста, красива архитектура, особено за манастира. Има река и езерце, полета и гори, но близката близост до метрополията не прави града по-привлекателен, а цените на предградията в Москва са особено видими тук - не всеки московски апартамент е достатъчен, за да се промени.
Друг град, Реутов, също е спътник на Майчин престол (във всеки случай новите сгради са също толкова стегнати), но се различава по спокоен и премерен живот. Транзитът от магистралите Горки и Носовихински тук е затворен, така че екологичната ситуация е много по-добра. Може да се отбележи в същия ред Троицк - сладък и спокоен научен град, всички в градини и паркове.
Предпочитан за градове за преместване
Въпреки високата урбанизация, Московският регион се счита за един от най-интересните региони на страната при избора на постоянно местожителство. Това се дължи не толкова дори на исторически фактори, колкото на икономически. Всички основни финансови потоци преминават през столицата и следователно стандартът на живот е много по-висок от където и да е другаде. При условие, че парите ще бъдат спечелени в Москва. Винаги има и ще има достатъчно хора, които желаят да закупят жилища в един от градовете около столицата.
Voskresensk. Осемдесет километра от околовръстния път на Москва на югоизток. Град с индустриални зони директно в линията си, с пет жп гари. Индустрията и бизнесът могат да процъфтяват тук, но ежедневието е доста непривлекателно. Ситуацията в околната среда, разбира се, е трудна. Плюс това, Uralchem със своите минерални торове.
Корольов. Научен град на Московска област, родното място и един от основните градове на космическата индустрия. NPC има силни международни отношения, основните експерти в индустрията идват тук от различни страни. Градът, разбира се, е красив, с музеи, спорт, но само героят преодолява тези много часове на двадесет и шест километра по магистрала Ярославъл всеки ден.
И още няколко варианта
Краснознаменск е град на специализирани ракетни сили, с радиоцентър, който координира авиацията на далечни разстояния. Доста труден за достъп, защото федералните магистрали не го пресичат. Не искам наистина да живея там.
Град Луховици е по-близо до Рязан, отколкото до Москва - 135 километра. Жителите предпочитат да учат и да работят в съседния регион, тъй като там има само 53 километра. Градът е малък, но обслужва десет големи предприятия, например клон на корпорацията за производство на самолети MiG.
Орехово-Зуево на магистралата Горки почти на деветдесет километра от столицата, една от най-отдалечените. Градът на Морозов индустриалци, стачки и протести - с традиция. Промишлено село, от тук следват всички плюсове и минуси по отношение на привлекателността му като постоянно местожителство.
Наро-Фоминск се намира на петдесет километра по магистралата в Киев - удобно, безплатно, без трафик. Градът е голям, с фабрики и заводи, спортни комплекси, басейни и друга инфраструктура на най-високо ниво. Тук можем да говорим за приоритета на Наро-Фоминск сред другите градове на Московска област, тъй като екологичната ситуация, транспортната достъпност и добре развитата инфраструктура го правят много привлекателен за живеене в комфорт.
Всеки човек избира място за пребиваване въз основа на собствените си предпочитания: за едни важна е достъпността до Околовръстния път на Москва, други търсят почивка от суматохата, интересуват се от инфраструктурата, но най-често хората търсят баланс. Решението е трудно и изисква силни аргументи за и против. За съжаление, мнозина се преместват от Москва в региона или от далечна провинция в Москва, без да имат пълна картина на избора на тема.
