Тези, които често летят със самолети, вероятно забелязват, че стюардесите обикновено държат ръцете си зад гърба си, докато се качват. И изобщо няма значение в коя държава се качвате и в коя авиокомпания летите: правилата са еднакви за стюардесите по целия свят. И така, какво крие екипажът и заслужава ли си да се притеснявате?
Таен акаунт
Безопасността на летището и на борда на самолета е от първостепенно значение: ако някой носи със себе си оръжие, отровни течности или кутия с газ, може да настъпи трагедия. Затова работниците внимателно проверяват не само самоличността на пътниците, но и техния брой.
Броят на хората, които се качват, качват на борда, качват на борда и закопчават на своите места, трябва да бъдат еднакви. Броят на пътниците обаче не е толкова прост: няма да натиснете пръст на всички и ако го направите по око, лесно се губите. Следователно, за да се опрости работата на екипажа, е изобретен кликер - специално механично брояч, подобно на ключодържател.
С няколко щраквания
Един от стюардите смята хората на борда: всеки път, когато човек влезе в самолет, той натиска бутона за щракване. Вторият проверява броя на прибраните пътници на устройството му. По време на теста за проверка, непосредствено преди излитането, и двата номера трябва да съвпадат.
Как изглежда „грозна Бети“ в нови снимки: Америка Ферера очаква бебе„Пускане“ на негодувание и научаване на състрадание: как да не станем зависими от ролята на жертвата
Не бъдете мързеливи: съвети, които ще ви помогнат да направите зашеметяващи пейзажни снимки
Прецизност и безопасност
Броят е необходим не само за безопасност: по този начин екипажът определя приблизителния брой напитки и горещи ястия.
Последният път служителите на самолета прибягват до използване на кликер по време на кацането: така че те могат да бъдат сигурни, че всички хора са напуснали кораба и можете да направите последното почистване на кабината.
Броят на полетите с междинно кацане е особено важен: тъй като авиокомпаниите са задължени да плащат за полета на транзитни пътници, които са били изгубени по време на спирка, счетоводството тук е особено строго.
Но по време на аварийно кацане правилата за безопасност предписват да се изостави кликърът и да се броят пътниците, които са напуснали кабината устно.
