Северът на европейската част на Русия е богат на гори, козина и морски продукти. Субарктическият климат прави територията недостъпна, но северняците имат свой диамант - Бяло море. Пристанищата му се използват за транспортиране както външни, така и вътрешни. Рибите и водораслите се ловят във водите и се ловят в морски животни. По протежение на рафтинг гора на Бяло море. Така че от древни времена той е играл ключова роля в развитието на северния регион.
Бяло море: пристанища
Северният ледовит океан включва няколко вътрешни морета. Сред тях е Бяло море. Пристанищата му са разположени в четирите най-големи залива. Но тук, на север, е широко разпространено друго име за залива - устната. Големи пристанища на Бяло море се намират в Двина, Мезенская, залива Онега и в залива Кандалакша.
Пътната инфраструктура на много места все още не е добре развита, така че пристанищата поемат част от транспортните задачи в региона. Морските пристанища на Бяло море са Архангелск, Мезен, Кандалакша, Умба, Онега, Кем, Беломорск, Витино. Нека разгледаме по-подробно най-големия от тях.
Основни пристанища на Архангелска област: Архангелск, Мезен, Онега
Архангелск е не само административен център на региона и столица на Помора, но и най-старият пристанищен град в Русия. Това е най-голямото от всички пристанища на Бяло море - капацитетът му позволява да обработва 4, 5 милиона тона товари годишно. Дължината на леглата е 3, 3 км, складовата площ е 292 хиляди квадратни метра.
Дълги години пристанището в Архангелск беше единственото, откъдето се осъществяваше търговия с други страни. Едва след основаването на Санкт Петербург и появата на пристанището на Санкт Петербург, неговата междуселищна способност рязко намалява: Петър Велики принуждава прехвърлянето на търговията с чужди държави от Архангелск в Санкт Петербург. Но по време на Втората световна война, когато Ленинград е завладян от блокадата, архангелското пристанище приема помощта на съюзническите държави по ленд-лизинг.
В допълнение към Архангелск, в региона се намира и пристанището Мезенски, което е на 45 км от вливането на река Мезен в Бяло море. Появява се през 1872 г., но все още няма железопътна връзка с транспортната инфраструктура на страната. Навигацията тук отнема 5 месеца: от юни до октомври. Пристанището Мезенски бързо губи позициите си в превоза на стоки: ако през 1978 г. е обработвало повече от 178 хиляди тона за година, то след 30 години - малко повече от 20 хил. Минималният е фиксиран през 2015 г. - тогава пристанището успя да приеме и обработи само 8, 7 хиляди тона различни товари.
Онега е едно от най-големите пристанища. Намира се на десния бряг на река Онега, която се влива в Бяло море. Пристанищата в тези части работят основно само в навигационния период. Единици приемат стоки целогодишно. Пристанището Онега не беше изключение - то е достъпно за кораби от май до началото на ноември.
Основано едно пристанище Екатерина II през 1781г. От този момент до разпадането на СССР той се развива активно, изпълнявайки не само функцията за обработка на стоки, но и се използва за превоз на пътници по морски и речен транспорт.
С разпадането на Съветския съюз товарооборотът и посещаемостта на пристанищата рязко паднаха: ако през 1980 г. 300 кораба влязоха в пристанището, през 2010 г. той получи само 40.
Пристанище на Мурманска област - Кандалакша
Пристанищният град Кандалакша се намира на източния бряг на залива Кандалакша, на 200 км южно от Мурманск. Статутът на града е присвоен на това селище през 1938 г., въпреки че първото споменаване за него датира от единадесети век. Пристанището е дом на над 31 000 души. Кандалакша, разполагайки с морско пристанище, също е основен железопътен възел.
Навигацията тук, въпреки суровия климат, е целогодишна. Пристанището е голямо, има 5 универсални легла и всички те са оборудвани с железопътни и пътни входове за удобство. Има много зони за съхранение. Основният товар, който пристанището получава, е въглищата.
