Много от онези, които вече имат късмета да посетят страната на Изгряващото слънце, твърдят, че метрото в Токио наистина може с право да се счита за една от най-сложните подземни комуникационни системи в света.
Защо така? В крайна сметка въпросът не е в това, че пътешествениците ще заобикалят непознати и непознати йероглифи навсякъде. Наистина има само много клонове и броят на хората, които използват този вид транспорт, само се увеличава от година на година.
Има ли дори най-малкия шанс да не се загубите, ако решите да се възползвате от този много популярен обществен транспорт в Япония? Ами разбира се! Както се казва, ние не сме първите и не сме последните!
Тази статия е насочена точно към разказване на всички подробности за метрото в Токио. Освен това читателите ще получат набор от ценни съвети и трикове.
Обща информация
Не всички знаят, че броят на пътниците, превозвани от японското метро на столицата, с право се счита за най-големият на нашата планета. На пръв поглед дори е трудно да си представим, че средно около 10 милиона души използват услугите му ежедневно.
Трябва да се отбележи, че целият високоскоростен подземен транспорт на страната на Изгряващото слънце принадлежи на големи компании. Оказва се, че всяка метростанция в Токио е на баланса на една от двете фирми: Tokyo Metro и Toei. Трябва да се отбележи, че тези мрежи не са свързани помежду си по никакъв начин, което означава, че всеки пътник ще трябва да работи усилено, преди да се научи как правилно и бързо да се ориентира, слизайки под земята.
Япония, Токио: метрото и неговата история
След няколко години тази транспортна система може спокойно да отпразнува своя столетие. Подземната железопътна компания в Токио е създадена през 1920 година. Пет години по-късно започват първите строителни работи между гарите Асакуса и Уено. Но първите високоскоростни влакове по клона са пуснати още в края на 1927г. 12 години по-късно е взето решение за свързване на метрото и крайградската железница, което беше прието както от местните жители, така и от гостите на Токио с истински ентусиазъм.
Токио Метро Ко ООД е основана през 2004 г. Тази корпорация замени Teito Rapid Transit Authority. Сега тази частна компания притежава 168 станции, разположени на 9 линии.
Останалите 106 гари, състоящи се от 4 линии, принадлежат на Общинското транспортно управление на Toei, което също обслужва наземната система за градски транспорт.
Как да не се изгубим под земята?
Ако някога сте попаднали в ръцете на картата на метрото в Токио на руски или на друг разбираем език, никога няма да отречете, че е малко вероятно бързо да разберете всички тези станции, клонове и направления. Според пътешествениците, в началото изглежда, че наистина полудявате, опитвайки се да уловите огромен поток от информация.
Японците обаче правят всичко възможно (а понякога и невъзможно!), За да осигурят на гостите максимално ниво на комфорт. Спирките тук се обявяват не само на местен, но и на английски. Табели на знаци, таблети и електронни дисплеи на метрото в Токио също се дублират.
На гарата често можете да четете специални препоръки, съветващи коя кола е по-добре да се качите, за да продължите пътуването максимално удобно и бързо.
Освен всичко друго, всички линии на метрото също се различават по цветове, които съответстват на очертанията около номера. Ето защо дори и начинаещите просто няма да се изгубят или объркат.
Какви билети да закупите за пътуването?
Както отбелязахме по-горе, има две компании, които оперират метрото в Токио. Основното неудобство се представя от невъзможността да се извърши директен трансфер от една система в друга. Ако е необходимо, пътниците трябва да се издигнат на повърхността и да закупят нов билет от специален оператор.
Вярно е, че през последните години интегрираните транспортни карти стават все по-популярни. След като ги купите, можете да извършите една трансплантация на всяко желано място.
Местните жители от своя страна предпочитат да купуват специални електронни карти за пътуване, наречени PASMO. Те дават право да извършват произволен брой пътувания в различни посоки.
Между другото, струва си да обърнете внимание на факта, че трансфер от метрото в Токио до Toei и обратно не трябва да отнеме повече от половин час. В противен случай билетът ще бъде анулиран и ще трябва да купите нов.
