Узбекистан е държава, разположена в сърцето на Централна Азия. Тази държава, бивша част от Съюза на съветските социалистически републики, има много древна и интересна история. В допълнение към природните богатства, тя има огромно културно наследство, оставено от най-големите ориенталски учени и майстори.
Невероятно е да видите как тук съществуват древни сгради и съвременни сгради. Една от най-интересните сгради в най-новата история на тази страна е метрото на Узбекистан.
Интересна история
Единственият град в Узбекистан, където има метро, е Ташкент. Метрото се счита за едно от най-красивите в света. И нищо чудно! Наистина правителството не е спестило средства по време на строителството: използвани са най-добрият мрамор и гранит, за украса са избрани скъпоценни камъни.
Метрото започва да се строи през 1968 г., въпреки че проектирането и проектите са готови още по-рано. Може би основната трудност при строителството беше проблемът с високата сеизмичност в този регион. Спомнете си какво силно земетресение се случи през 1966 г., почти 80% от всички сгради в града бяха разрушени.
Освен това при копаенето на тунел под най-големия воден канал Боз-Сув са открити множество подземни реки и подземни води. Поради тази причина бяха повикани експерти: инженери от Москва и Киев дълги години помагаха на колегите си от Узбекистан в компетентния дизайн на подземния транспорт.
Метро в числа
Първата линия - Chilanzar, стартира през 1977 година. Сега в метрото на Узбекистан в Ташкент има три линии, още две се изграждат: Колцевая и Сергелийская. Общата дължина е 36, 2 км, ако се сравнява, тази дължина е равна на участъка от линията Калуга-Рига на московското метро.
Преходите от една станция до друга в метрото в Ташкент са много тесни, с диаметър около половината от този на московските прелези. Те са оборудвани с метални врати на затворите в случай на наводнение или газова атака.
Интервалите между влаковете са 8-15 минути, в зависимост от времето на деня. Между другото, метрото работи от 6 часа сутринта до полунощ. Според последните доклади, само през 2017 г. метрото успя да реализира печалба: за всички предходни години беше нерентабилно, тъй като пътникопотокът беше под 150 хиляди души на ден.
Най-красивите станции
Въпреки малкия си размер (само 29 станции), метрото в Ташкент радва туристите с уникалния си дизайн и наистина незабравима архитектура. Всяка метростанция в Узбекистан има свой уникален декор.
Просто погледнете разнообразието и богатството! Декоративни рисунки по стените, боядисани тавани, керамични вложки и шарки, осветени полилеи и завои, ажурен капитал и осмоъгълни колони - всичко това създава невероятна атмосфера на лукс и изтънченост.
Една от най-красивите се счита за станцията, кръстена на Алишер Навой (големият тюркски поет и философ), тя се намира по линията на Узбекистан. Гранитните колони, свързани под формата на арка, изглежда поддържат куполообразните тавани, украсени с орнаменти.
На пътуващите стени са изложени панели, изобразяващи множество сюжети от историите на Алишер Навой. Известният художник А. Рахимов работи върху дизайна на гарата. Тази станция всеки път се появява в международните рейтинги на красиви станции.
Метростанции в Узбекистан: как да стигнем до там
Основното, което трябва да знаете, преди да пътувате в метрото на столицата, е, че обръща специално внимание на безопасността. В тази връзка в гарите работят 4-5 полицаи, които внимателно проверяват всички, които влизат. Доскоро беше забранено дори да се правят снимки тук, за да се бори с тероризма, защото метрото е важен стратегически обект.
За да влезете в метрото, трябва да преминете през две контролно-пропускателни пунктове: първата - на прохода към подлеза, и втората - на самия вход на гарата.
На следващо място, трябва да закупите пътна карта - тук се използват пластмасови жетони, една такса е 1200 суми (около 10 рубли). Монтирани са турникети от стария тип, до него е непромененият дежурен служител, който със сигурност ще помогне в случай на въпроси.
Друга особеност може да се нарече липсата на метро линии по стените, те са само в колите на главата. Препоръчваме ви да отпечатате схемата и винаги да я вземете със себе си, защото мобилната комуникация в метрото изобщо не работи. Това е, което се счита за един от недостатъците на метрото в Узбекистан. Снимката по-долу ще бъде най-добрият помощник, ако изведнъж смесите станциите или забравите къде да направите прехода.
Нови станции
Преди разпадането на Съветския съюз в Ташкент са построени само две линии на метрото. „Юнусабад“ е започнал да се строи след 1991 г. и е пуснат на пазара едва през август 2001 г. Дължината му е 6, 5 км. На него са разположени шест станции, като се планира да бъдат пуснати в експлоатация още две.
По тази линия работят модернизирани влакове, в които има само 3 вагона. На други две линии в експлоатация има два вида подвижен състав: влакове, произведени в същите заводи като Москва (модели 81-717 с разпознаваем тюркоазен оттенък) и модификационни влакове на чертежите на "стари" автомобили.
Най-младата линия Юнусабад е построена въз основа на нуждите на гражданите, тя започва от най-гъсто населените райони на масива Юнусабад и завършва, преди да стигне до гара Юг. Струва си да прочетете историята на метрото „учители по физика“ в Узбекистан, за да разберете по-добре принципите, на които са изградени новите станции.
Невероятни факти
Узбекистанци смятат метрото за една от основните си атракции, гордеят се с неговата уникална красота и великолепен чар. Ето най-интересните факти за метрото в Узбекистан, които ще допълнят вашата представа за него:
- Всички станции на метрото Ташкент бяха преименувани през цялото му съществуване многократно.
- Например станцията „Буньодкор“ наскоро получи предишното си име „Приятелство на народите“.
- Във връзка с политиката на декомунизация бившите барелефи, изобразяващи съветските лидери, са безпощадно демонтирани, а „неприемливите“ имена на станции се преименуват. Една от най-старите станции, площад Ленин, сега се нарича площад на независимостта.
- Стаите са украсени с тематични декорации. Така, например, на станцията Пахтакор (което означава производител на памук) и Узбекистан, памучните мотиви са изобразени в мозаечни орнаменти.
- Метрото на Узбекистан се счита за един от най-безопасните, удобни и чисти видове транспорт, не само в родината, но и в целия свят!
