Моделите на Mercedes са многобройни. Просто е невъзможно да ги споменем всички наведнъж. В крайна сметка има толкова много класове и във всеки от тях има няколко десетки представители. Е, струва си поне да разкажем за най-популярните модели, както и да се докоснем до вниманието на „немските класици“ - тоест онези автомобили, които сега се смятат за доста „възрастни“.
E-клас: старт
Най-надеждните модели на Mercedes се произвеждат в този сегмент. И историята на E-класа започва още през 1947 година. Това беше кола, известна като "170". Тогава се появиха други - 180, а след това 190. За девет години концернът продаде около 468 хиляди копия (включително дизелови). Това обаче вече е рядкост. Един от най-известните стари немски автомобили с право се счита за w123 Mercedes. По-старите модели са дори в търсенето днес. А W123 изобщо е класика. Тази кола толкова се влюбила в немските таксиметрови шофьори, че когато било решено да я изтеглят от производството, те организират стачка. Интересен е и фактът, че дизеловите версии на този модел бяха по-популярни от бензиновите. От които 53% са продадени. А Русия преди Олимпийските игри в Москва купи хиляда автомобили от този конкретен модел - за полицията и VIP транспорта. Изглежда, че сега има нови модели на Mercedes, а W123 вече не е от значение. Но това не е така. Много фенове на немските класически автомобили все още нетърпеливи да закупят такава кола. За щастие, по наше време можете да намерите реклама за продажбата на W123.
Известен w124
Това е последовател на горния w123. Новият модел на Mercedes E-Class спечели сърцата на автомобилистите. Тази изпълнителна кола не остави никого безразличен. Нов, перфектен дизайн, невероятна оптика, интересна форма на фаровете, подобрен интериор и, разбира се, мощни технически спецификации - така биха могли да се характеризират версиите, направени в корпуса на w124. Разбира се, известната "петстотна" привлече (и продължава да привлича) специално внимание. Така нареченият „гангстерски“ Mercedes беше оборудван с 5-литров агрегат с 326 конски сили и разви скорост от 250 км / ч, ускорявайки се до стотици за малко повече от шест секунди. Разглеждайки такива характеристики, човек неволно разбира, че много съвременни автомобили са с порядък по-нисък от мерцедеса от деветдесетте години. И това е най-ярката представителка на E-класа.
"Специален" клас
Говорейки за моделите на Mercedes, не може да не се обърне внимание на S-класата. „Sonderklasse“ - от това произлиза думата с буквата. И се превежда като "специален" клас. Първият представител на този сегмент се появява през 1972 година. Първият модел стана известен като W116. И, трябва да кажа, стана популярна, което бележи началото на активното производство на нови машини.
S-клас се счита за един от най-добрите. А качеството наистина е достойно. Излишно е да казвам, че дори първият модел имаше V8 двигател под капака, който генерира 200 конски сили! Малко по-късно потенциалните купувачи имаха възможността да закупят 6-цилиндров, сред които имаше дори опция за карбуратор.
Изненадващо, моделите на автомобили на Mercedes от онези години дори сега изглеждат много по-изгодни от много автомобили, произведени през 2000-те и дори през 2010-те. Но те вече са на повече от четиридесет години. Но трябва да кажа, че същият 450 SEL w116 с 6.3-литров двигател с 286 конски сили може да издържи толкова много, за разлика от някои слаби нови продукти, които ще започнат да се чупят след няколко години.
„Шест стотна“
Той, подобно на "петстотин", и днес се счита за показател за престиж, статут, богатство и отличен вкус на собственика. Само „шестстотин“ е представител на друг клас - не „Е“, а „S“. Е, това е най-голямата серия в цялата история на този сегмент. Именно в този модел за първи път в историята на концерна беше монтиран V12 двигател.
Интересното е, че през последните четиридесет години са пуснати около 2 700 000 автомобила от този клас. Най-многобройното тяло беше w126. А новият, w222, продължава да се издава и до днес. И това е наистина луксозен автомобил, който радва не само със своя дизайн и удобен интериор, но и с безупречни технически характеристики. Каква е само една версия на 65 AMG - с битурбо двигател с мощност 630 конски сили. Не е изненадващо, че съвременните автомобили на Mercedes се считат за най-добрите автомобили в света.
C клас
Това са средни автомобили, които концернът са позиционирали като „удобни“. Оттук и името на класа - “Comfortklasse”. През 1993 г. се появяват първите данни за модела Mercedes. Интересно е да проследим историята на развитието на автомобилите през годините - те се промениха бързо. Първият беше автомобил, който стана известен като 190-и Мерцедес. Моделът стана популярен. А продукцията беше в разгара си. Основният принцип беше да се създадат машини, които да са прости, но надеждни. По това време компанията изпитваше известна криза, така че трябваше да печелят пари. Въпреки това, разработчиците не отказаха принципите на създаването на добри автомобили. Е, това доведе до C-класа.
Последният модел в този сегмент беше Mercedes w205. Изглежда страхотно. Неговият бърз, спортен дизайн с изразителен „вид“ на фаровете моментално привлича погледа. Според теста Euro NCAP, колата получи пълни пет звезди по отношение на безопасността - най-високата оценка и с право заслужава. Като цяло една кола е идеална опция за хора, които ценят комфорта и удобството.
AMG
През 1967 г. светът научи за предприятие като AMG. Днес това е най-популярното тунинг студио, което също е подразделение на Mercedes. Но по това време AMG беше обикновен офис за двама колеги инженери, които сами настроиха мерцедеса. Успехът обаче стигна до тях доста бързо и днес всички знаят, че маркировката AMG означава, че човек е изправен пред мощна, бърза, впечатляваща кола.
Вземете например версията CLS 63, издадена за първи път през 2011 г. Моделът беше страхотен. Въпреки това, производителите решиха да го подобрят. 5.5-литров V8 двойно-турбо агрегат, спортно окачване, 7-степенна скоростна кутия, оборудвана с функция за незабавно стартиране, задвижване на всички колела (известно като 4Matic), параметрично управление на спорта. Тази кола наистина би могла да се нарече мечтата на всеки човек, който обича суперкарите и високата скорост. Това обаче не беше ограничението.
