В момента Русия заема 15-то място в света по производство на автомобилни продукти. За периода от януари до юли включително страната произвежда около милион бройки автомобили и камиони, автобуси, като в момента руският флот има над 44 милиона бройки. По пътищата все още карат мотоциклети, мотопеди и дори трактори.
Всички тези продукти замърсяват въздуха с изгорели газове, които дори едно дете може лесно да почувства. Но има и друг остър екологичен проблем, който не наранява очите и миризмата на пешехода и рядко се помни от самия водач. Въпрос на изхвърляне на използвано масло.
Моторното масло е …
Двигателят има движещи се метални части като бутала и клапани. Работата им без смазване ще наподобява процес на завъртане. Амортизацията е неизбежна в най-кратки срокове. Масленият продукт, обгръщащ детайлите, е с подходящ вискозитет, химичен състав, стабилна консистенция (много зависи от производителя) и е двигателно масло.
Намаляването на триенето поради масло увеличава ефективността на двигателя, удължава глобално живота на механизма. В допълнение, циркулацията на вискозна течност помага да се елиминира прегряването на двигателя, измива продуктите от горенето.
Моторните масла са: универсални, за дизелови двигатели, самолетни бутални двигатели, карбуратори.
Защо маслото трябва да се смени?
По време на работа маслото се замърсява със собствени продукти на разпад, смоли и механични примеси (главно фино желязо на прах, което се получава при нормално износване на части от двигателя). Идва време, когато по-нататъшното му използване увеличава механично и корозивно износване на двигателя експоненциално.
Маслото се сменя 1 път на 8-10 хиляди километра. Това е оптимално, за да поддържате двигателя в добро състояние. За автомобилен ентусиаст, който кара автомобила си няколко пъти седмично, получавате 2 смени на масло годишно. Ако използвате автомобила като такси, трябва да сменяте смазката около веднъж месечно. При среден обем на порция масло от 3, 5 литра се получава огромна годишна консумация.
Защо са необходими специални методи за обезвреждане?
Използваното моторно масло има следните отрицателни характеристики:
- няма;
- може да съдържа токсични химикали и тежки метали;
- бавно се срива;
- прониква навсякъде и особено вреди, накисвайки във всяка почва и в оперението на птиците;
- е основен източник на замърсяване на водните пътища и може да доведе до разваляне на източниците на питейна вода.
Когато източвате масло от картера, уверете се, че то не се разлива. Съхранявайте продукта само в запечатан неразтворим контейнер.
Какво да правя с използваното двигателно масло?
В цивилизованите страни е създадено мащабно събиране на нефт от старо време в специални резервоари. В Русия за обикновен собственик на автомобили това остава голям проблем. В края на краищата, не всеки ще има ръка за източване на маслото на земята, на пътното платно или в езерото. Така канистите с масло, работещи в гаражи, се съхраняват години наред, заемат място и увеличават опасността от пожар. И дори тийнейджър, след като научи, че татко не се нуждае от това, може да излезе с оригинално приложение за масло.
През последното десетилетие се появиха компании, които купуват тази суровина за преработка. Цената на използваното масло е средно около 6 рубли за кг. Но вероятността да продадете количество, по-малко от 200 кг, клони към нула. Можете да опитате да предадете тази стойност на сервиза. Ако смените маслото там, те го оставят у дома и евентуално натрупват обеми, достатъчни за продажба.
Има занаятчии, които използват майнинг за смазване на колела за велосипеди, въртящи се елементи на инструментите, за да намажат погребани дървени и железни части, заровени в земята, като тръби или оградни стълбове. Но не забравяйте за възможната висока токсичност на тази течност.
Как да събираме използвано двигателно масло
В случай, че в близко бъдеще ще бъде установен прием на преработка на нефт при жителите, ще трябва да следвате тези правила:
- Не смесвайте масло с други автомобилни течности или домакински химикали (друго масло, антифриз, разредител, боя).
- Избягвайте използването на контейнери, които преди това съхраняваха тези химикали, за да съхранявате използвано масло.
- Предавайте възможно най-бързо след употреба, тъй като способността му да се регенерира намалява.
Спазването на тази поръчка значително опростява и намалява разходите за изхвърляне на употребявани моторни масла.
Икономическите ползи от преработката
Ползите от организирането на преработката на използвано двигателно масло ще засегнат буквално всички. Предимствата на процеса ще бъдат:
- Способността да не замърсява околната среда и следователно да не инвестира в нейното спасение.
- Маслото може да бъде почистено и да получите почти същото количество мазут.
- Използваният маслен продукт след по-щателно почистване дава ≈ 60% при изходното базово масло. Чрез добавяне на стандартни добавки могат да се получат различни видове съвременни смазочни материали.
- Запазване на естествен незаменим ресурс.
- Запазване на средствата, необходими за обезвреждането на токсични отпадъци.
- Намаляване на депата за нерециклирани отпадъци.
- По-малко енергия ще се изразходва за производството на литър масло от рафинирани материали, отколкото от основни суровини от нефт.
Кой сега купува използвано масло
|
име |
Видове дейности |
Обслужвана зона |
Процесите |
методи |
|
LLC "ROSA-1" |
Събиране, транспортиране, обработка |
Европейска част на Руската федерация, Екатеринбург, Новокузнецк |
Пречистване, производство 50 вида търговски масла |
Коагулация, абсорбция, ректификация |
|
LLC "Енергийна система" |
Събиране, отстраняване, закупуване, оползотворяване, продажба на тъмно отоплително масло |
Москва и Московска област |
Почистване на резервоара за масло |
филтриране |
|
Trans-Oil LLC |
Приемане на използвано масло, покупка, транспортиране |
Москва и Московска област |
Почистване и рециклиране |
Филтрация, центрофугиране, крекинг |
