Хората, които станаха известни по целия свят поради своята решителност, неотразимо желание да сбъднат мечтите и талантите си, бяха възхитителни по всяко време. Те действаха срещу препятствия и постигнаха това, което искаха. По правило имената на такива хора са надживели сами.
Така се случи с Енцо Ферари, чието фамилно име днес е символ на скорост, богатство и стил. Музеят на Ферари в Маранело е доказателство за това.
Сбъдната мечта
Бъдещият създател на най-известния автомобилен концерн в света е роден в Модена. Родителите му имаха собствен цех за металообработка, над който семейство Ферари живееше на втория етаж. Заедно с по-големия си брат Енцо мечтаеше, че когато порасне, ще направи фамилията си известна, а професията няма голямо значение за момчето. Той вярвал, че ще направи оперен певец (който италианецът не знае как да пее арии), в най-лошия случай - спортен журналист.
Всичко се промени в един момент, когато десетгодишно момче за пръв път се включи в автомобилна надпревара. Това предопредели съдбата на Енцо. Тежки времена, когато баща му почина, любимият му брат почина в Първата световна война и след тежка форма на пневмония той самият дълго време не можеше да си намери работа, не счупи човекът.
След като се установява като тест-пилот в автомобилната компания Alfa Romeo, той започва пътя към мечтата си за състезателен автомобил по свое изобретение. За цели 20 години, които включваха работа в автосервиз и Втората световна война и забрана да се дават на изобретения името им в продължение на 4 години, Енцо беше отделен от реализирането на една мечта. Но когато първото му Ферари влезе в състезателната писта, успехът беше толкова триумфиращ, че продължава и до днес.
Днес историята на Енцо може да бъде открита, като посети музея му в Модена, но развитието на бизнеса му с автомобили е посветен на музея на Ферари в Маранело. Тук можете да видите не само Ferrari 125 F1 - първата кола, която направи името си известна, но и да се запознаете с всички изрезки във вестниците, от времето, когато младият гений е бил тестов пилот до наши дни.
Два музея - една съдба
Село Маранело, разположено само на 17 км от Модена, не беше известно и не се различаваше много, освен че размерите му бяха толкова малки, че Съюзната авиация по време на Втората световна война пренебрегна съществуването си, така че самолети с бомби излетяха към по-значителни цели.
Но Енцо Ферари беше доволен от тази ситуация, който се страхуваше, че някаква случайна бомба ще падне в автосервиза му в Модена. И така се премести, докато все още беше малка продукция в Маранело, правейки впоследствие известна в целия свят.
Затова има два музея на Ферари - в Маранело, където се намира автомобилният концерн, и в родината на неговия основател. Те са тясно свързани и би било странно, както пишат много посетители на музея, да посетят едното и да не видят второто.
Дори билети могат да бъдат закупени с отстъпка, ако са закупени веднага и на двете места. Освен това няма нищо по-лесно от стигането от Болоня до музея на Ферари в Маранело или от Модена. На летището Guillermo Marconi се приемат самолети от цял свят, но има само три варианта от него (ако автомобилът не е бил нает):
- Пътуване с влак от централна гара Болоня. Транспортът работи на всеки 20 минути и пътуването ще отнеме приблизително същото, в зависимост от класа на влака. Цена на билета от 4 до 14 евро.
- От Болоня (можете веднага от летището) пътува автобус. Пътуването със совалка, което работи на всеки 2 часа, отнема 40 минути (44 км до Модена), а билетът струва 18 евро (багажът е безплатен).
- Такситата могат да бъдат поръчани като трансфер дори при закупуване на билет до Италия.
Между двата музея цял ден се движи совалков автобус.
Между другото, как да стигнете от Милано до музея на Ферари в Маранело, също не е тайна. Най-бързият път е със самолет до Болоня, а след това чрез изброените по-горе методи. Тези, които имат достатъчно време, могат да пътуват с влак, възхищавайки се на гледките по пътя.
Откриване на музея
Идеята за създаване на павилиони, в които феновете на състезателните автомобили и просто феновете на возене с полъх можеха да видят цялата история на автомобилния концерн, се сбъдна през 1990 г., но едва през 94-та ръководството на компанията пое контрола над тях.
Музеят на Ферари в Маранело (снимки показват това) придоби окончателните си характеристики едва през 2004 г., когато бе добавено ново крило и площта му се увеличи до 2500 м 2.
Известна търговска марка
Първото нещо, което среща клиентите и оставя незабравимо впечатление, както пишат в своите рецензии, е емблемата Ferrari, която има своя история. Енцо не беше създателят на този образ, но когато дори нямаше собствен автосервиз, той вече знаеше, че на колите му ще бъде показан пронизителен кон. Като фон той избра цвета на герба на Модена - жълт.
Тази емблема бе подарена на начинаещ талантлив състезател от един от членовете на графа семейство Барака. В семейството им имаше пилотен ас от Първата световна война, на крилото на самолета му този кон беше просто „пронизителен“.
Това, което още учудва посетителите на музея на Ферари в Маранело (според последните прегледи), е, че самият известен концерн е само на триста метра от него. Тоест всички нови елементи, произведени от неговите конвейери, веднага отиват в музейните павилиони.
Via Dino Ferrari, 43
Да, адресът на музея на Ферари в Маранело звучи толкова красиво. Както концернът, така и музеят са единствената атракция на града, която се посещава от онези, които все още не са изпълнили мечтата си да станат собственик на собственото си Ферари.
Според посетителите районът пред музея е впечатляващ. Всичко е направено в червени цветове, със символите на компанията, а пътеката, начертана на асфалта в същия яркочервен цвят, води до входа.
На входа гостите са посрещнати от магазин за сувенири. Посетителите, разчитащи на бюджетните дрънкулки, могат да получат само ключодържатели, защото истинските сувенири „хапят” в цената. И така, ключ за кола за едно Ferrari ще струва почти 200 евро.
Какво още казват гостите на музея е малка стая, в която има симулатори, управляващи състезателен автомобил. Той е разположен пред входа на основните павилиони, така че можете да опитате себе си като състезател още преди да посетят.
Музейни павилиони: История на автомобилите на Ферари
Добре е работното време на музея на Ферари в Маранело да е от 9, 30 ч. До 19 ч. През лятото и от 9, 30 ч. До 18 ч. През зимата, в противен случай няма да има достатъчно време за разглеждане на всички експозиции.
Какви павилиони очакват гостите в музея:
- Първо, експозицията, посветена на историята на известния автомобилен концерн. Тук можете да видите как автомобилите се променят от година на година, не само отвън, но и отвътре.
- Второ, залата, която представя колите, участвали в състезанията, и получи гран при. С тях са восъчни копия на ездачите, които са ги карали. Почти всички посетители отбелязват, че смятат за свой дълг да правят снимки с легендарни личности, дори под формата на копия от тях.
- Трето, трябва да се възхитите на офиса на основателя на концерна, чиято восъчна фигура седи в точното копие на неговата маса. Вярно, самият шкаф е отделен от обществеността чрез стъкло, но можете да видите и снимате известния италианец, както винаги с черни очила на лицето му.
- Четвърто, както отбелязват гостите на музея, трайно впечатление оставя Залата на славата, в която са показани чаши и снимки на победителите. Има толкова много от тях, че неизбежно осъзнавате колко мощна е компанията.
Освен това всеки може да бъде сниман в специален щанд, монтиран в една от залите.
Модерни автомобили Ferrari
Разбира се, най-големият брой екскурзии в музея на Ферари в Маранело е в залите с модерни автомобили. Единственият негатив, който посетителите споменават в своите рецензии е, че около колите има жълти ивици, които не могат да бъдат пресечени. Следователно седенето вътре в модерното невероятно скъпо Ferrari няма да работи, въпреки че мнозина такава забрана не спира и те се опитват поне да снимат интериора и да нагласят каросерията на автомобила, нарушавайки жълтата рамка.
Веднага трябва да сте подготвени, че в залата на съвременните автомобили има много експонати и най-новите иновации, така че първото впечатление от него е просто зашеметяващо. Освен това на големи екрани има предаване как се държат същите тези автомобили на магистралата. Между другото, за тези, които искат да се отпуснат, има кафене и кинозала, където излъчват филм за основателя на концерна и неговите автомобили.
Тъмен кон
Музеят на Ферари има невероятна стая. Когато влезете в него за първи път, в началото не прави особено впечатление. В центъра на малка зала на пиедестал е кола, както винаги, в яркочервен цвят. Донякъде слабото осветление е изненадващо, но не повече. Странно друго, защо само една кола? Става ясно, когато след няколко секунди светлината изгасне в стаята.
Оказва се, че по контура на колата има неонови ивици, светещи в тъмнината. Спектакълът е неописуем, както казват посетителите на музея в своите рецензии. Веднага се появява нощният град, празна магистрала и неонов контур на Ферари се втурват по нея.
Точка под наем
Тези, които се надяваха на номинална такса да карат една от най-скъпите коли в света с полъх, предизвикват дълбок дъх. Както се оказа, компанията знае своята стойност и затова определя тарифата за техните автомобили в диапазона от 130 до 300 евро. Това е логично. Малко вероятно е пътуване с евтина кола от това ниво да остане в паметта ми за дълго време. От тези, които искат да карат (винаги с инструктор) няма край, въпреки такава цена на разходка. Защо така?
- Първо, това е малка, но крачка към една мечта. Ако човек все още не може да си позволи да купи такава кола, тогава може да почувства какво е да я караш.
- Второ, всеки, който отиде в музея или го остави, се обръща при звука на двигателя и дори се опитва да снима колата, която се втурва по магистралата.
- Трето, можете да правите снимки в близост и вътре в платената кола. В допълнение, в колите под наем е инсталирана камера за наемане, която записва пътуване отзад. Видеото се предоставя на клиента безплатно, така че когато се върнете у дома, можете да покажете на приятелите си колко бързо великолепното Ферари се втурва по магистралата, докато шофирате.
Единственият недостатък, отбелязан в отзивите на посетителите, е липсата на висококачествена песен или поне доста дълъг участък от пистата със специално покритие.
