Мъж на име Раджубхай Канухай Барая седи на тъмносин кожен стол в мебелния си магазин в град Аланг на западния бряг на Индия. Вече е почти обяд, но навън вече е +40 С, а въздухът е толкова гъст от жегата, че е почти невъзможно да се диша. По пътя, който води до бреговата ивица, където най-голямата корабостроителница в света се намира зад контролния пункт, почти няма автомобили и хора. Но търговията тук е в разгара си.
Бълхи пазар "седем морета"
Заобиколен от дървени врати, меки дивани и високи столове, Барая говори за някои от стоките си. "Това", казва той, сочейки тъмнокафяв диван и после навеждайки глава на една страна, оценявайки го, "бих могъл да продам за 6000 рупии (5 400 рубли)."
Диванът, който посочва, изобщо не е нов. Точно както повечето други артикули във фирмата Baraiya Sahajanand Enterprises, магазин за мебели-бълхи, чиито стоки са съдържанието на стари и извадени кораби от близкото „гробище“. Магазинът на Барая е един от десетки магазини втора употреба на почти 10-километров пазар, изпълнен със стоки с различни цветове: големи и малки, стари и почти древни, ежедневни и екзотични. От врати и чаени комплекти до матраци, машини за мек сладолед и спасителни колани. Ровенето наоколо в някои от тези магазини означава препъване на дрънкулки от обикновени до езотерични: електрически крушки, високоговорители и аналогови телевизори, еспресо машини, мишени за дартс и корабни модели.
Не чакайте, докато нещо се обърка: 4 стъпки към дълга и силна връзкаСкуката и други жестоки, но истински причини: защо хората изневеряват?
Идеален за макаронени изделия, картофи, зърнени храни: "Универсални" шампиньони
За да бракувате
Бреговата линия на Гуджарат на 1600 километра е най-дългата от всички индийски щати, а високия прилив и нежен подход на Аланг го правят идеален за разглобяване на кораби. Тази корабостроителница е вид масов гроб за почти 200 кораба годишно. И това въпреки критиките по отношение на условията на труд, злополуките и екологичните щети. След като Съединените щати и европейските страни решиха да прокарат корабостроителната индустрия в Индия, Пакистан, Бангладеш и други страни от трети свят, където заплатите не са толкова високи, а екологичните стандарти просто се записват на хартия, всеки ден работниците демонтират всеки кораб с помощта на поялници, газови фенери и чукове. Стоманата и желязото се рециклират, а някои части от кораба, включително мебели, спално бельо и кухненски съдове от жилищните помещения, се продават на едро.
Тъп търг
Първо, големите търговци купуват изцяло от компании каюти, каюти, каюти и други корабни помещения. Тогава те се обаждат на хранителни стоки като Барая, които разглеждат стоките, влизат и излизат от каютите, пипат и проверяват мебели, врати, съдове и предлагат разумна цена. На "безшумен търг" търговците на дребно пишат на лист хартия колко са готови да платят. Този, който плати най-много, печели. Ако става въпрос за малък кораб, търгът може да приключи след няколко часа. Ако става дума за круизен кораб със стотици стаи, наддаването може да отнеме няколко дни.
Поддържайте баланса си: 3 прости упражнения, с които можете бързо да се събудите
Опитайте тези 4 гастрономически изживявания в Нийгата, Япония
Панел от завесата за душ. Двойката внесе акцент в интериора на хола (видео)
"Корабните боклуци ще продължат по-дълго, така че хората обичат да го купуват, " казва Барая. "Местните стоки може да са по-евтини, но истинските експерти предпочитат да купуват от корабите на Аланг."
Създадена през 1983 г., корабостроителницата е използвала близо 8000 кораба, включително товарни кораби, нефтени танкери и круизни лайнери. В корабостроителницата са използвани кораби от Япония, Корея, Великобритания, САЩ, Норвегия и Сингапур, чуждестранни кораби, превозващи полезни и много добре дошли чужди интериори.
Изплува се самостоятелно
Никой не знае със сигурност кога е възникнал пазарът до корабостроителницата Аланг. Вероятно първите търговци се появяват тук в средата на края на 80-те. Всички са съгласни само за едно: това, което беше малка група магазини днес, се превърна в шопинг булевард, дълъг 1, 5 километра. "Този пазар е уникален", казва Нитин Канакия, почетен секретар на Асоциацията на корабостроителната индустрия. "Той непрекъснато расте и хората идват тук от всички краища."
Повечето магазини на пазара в Аланга имат собствена специализация: мебели, спално бельо, скрап, кухненско оборудване и перални устройства. Пазаруването е истинска лотария: можете да дойдете тук, без да знаете какво искате и да намерите нещо странно и необичайно.
Най-добрите европейски курорти на идващото лято: Costa Vicentina в Португалия
Бедността започва с мисли: какви черти пречат на хората да забогатеятКак да направите маска панда за детски партита със собствените си ръце: урок стъпка по стъпка
Търговците казват
"Марките са различни, всичко зависи от" националността "на кораба", казва Арвинд Барая, който работи в този бизнес от около 26 години. Складът му е доста голям и е запушен с мишмаш от сушилни, перални и друга перална техника. "Разбира се, ние се пазарим, казва той." Това е съвсем естествено. Това не е зала за супермаркети с фиксирана цена. " Цените тук започват от 5000 рупии (4500 рубли) и достигат до 1500 долара.
"Трябва да поправите нещо, преди да го продадете, " казва Капил Пандия, чийто магазин е малко по-надолу по пътя. "Хората обичат оригинални неща от корабите. Можете да получите нов материал навсякъде."
Преди да влезете в магазина има прашни табели с надпис "Стълбище", "Място за пушене" и "Първо безопасност". В рамката има комплекти за оказване на първа помощ и големи снимки. Стойността им при препродажба е неясна, но те добавят обкръжение към склада, което иначе е незабележимо.
Преход към технологии
Зад суматохата на пазара, дълбоко в двора, Дзигнеш Дейв седи на здравата си маса втора ръка и обмисля бизнес плана си. Кльощавият окулярен Дейв работи в компютърния бизнес от 10 години и сега се надява да заеме нишата на неорганизирания в момента пазар на онлайн продажби. Amazon или Aliexpress, но само за Alang. „Днес дори малък магазин има приложение или уебсайт - казва той.„ Това е толкова огромен пазар, така че защо да не направите дигитална версия на него? “
Историята на британски бездомник: той живее в плевня без ток
След като си почивал с милионер, Прохор Шаляпин се обърнал към диетолог
Развръзката в Korean Air: стюардът беше диагностициран с коронавирус
В началото на април, заедно със своя братовчед Чинтан Дейв, той стартира приложението Alang SGold, което е предназначено да помогне на купувачите и продавачите да се намерят взаимно в Интернет. В продължение на няколко месеца той разговаряше със собствениците на магазини и се опитваше да ги убеди в предимствата на преминаването към цифрови технологии. „Повечето хора живеят тук на село, казва той.„ Те не разбират прости неща. Трудно е да се обяснят. “ Приложението е изтеглено от 267 потребители през първите 10 дни, което е добър резултат.
Собствениците на магазини смятат, че търговията напоследък намаля. Те обясняват този регрес с няколко причини наведнъж: продължаващите последици от демонетизацията през 2016 г., когато правителството се оттегли и по-късно преиздаде ценни банкноти, въвеждането на нов данък върху стоките и услугите и намаляването на броя на счупените съдове. Броят на изведените от експлоатация плавателни съдове достигна максимум през 2011-2012 г. (414) в сравнение с 253 през 2017-18 г.
