Често хората се интересуват по кое време градският транспорт започва да се движи сутрин. Такъв въпрос задават онези, които се връщат от нощния живот, идват с влак или се разхождат из Москва. Тази статия ще засегне много точки: началото на метрото в Москва, интервалите на движение на подвижния състав, когато има час на пик и много повече.
Колко време се отваря метрото?
Входните зали на метростанциите се отварят в 5.30. Но можете да намерите таблети, които казват, че в 5.35 или по-късно. Те определено няма да се отворят преди дори при голям поток на пътници. Веднага трябва да се отбележи, че за пътниците работата започва в други градове по различни начини. За московското метро разбрахме. Времето за работа е фиксирано за всички линии и станции. Но в Санкт Петербург всеки ред има собствен график. Трябва да знаете предварително.
Колкото и странно да звучи, но в района на три станции (метростанция Комсомолская) в ранната сутрин най-големият пътникопоток. Много хора идват с влак до Москва през нощта и чакат да се отвори метрото. По правило всеки носи огромни чанти, куфари, колички. Така отвежда московчани и гости на столицата в ранната сутрин на московското метро. Снимката по-долу илюстрира живота, атмосферата на подземен град.
Интервали на движение в различно време на деня
Какъв е общият интервал на движение? Тази фраза означава, грубо казано, времето за чакане на следващия влак след напускане на предишния. За любопитни пътници ще отворим малка тайна: голям електронен часовник виси над входа на тунела, а интервалният часовник вдясно от него. Те започват отброяването, когато първата кола подвижен състав вече влиза в тунела. Нулиране, когато следващият влак е на същото място. Всичко това беше направено така, че шофьорите да могат да се ориентират по това колко влак, който беше пред него, напусна. Интервалните часове могат да кажат само на пътниците колко време няма влак.
Всяка линия на метрото в Москва има собствен график на влаковете, а оттам и интервала. Но има общи правила. Най-дългите интервали (до 7 минути) могат да бъдат по време на отваряне и затваряне на метрото, т.е. от 5, 35 до 6, 30 и от 23, 00 до 01, 00 часа.
Най-късите интервали по време на час от пик (от 1 до 2 минути): от 8.00 до 10.00 и от 16.00 до 19.00. Времето е приблизително. В обедно време интервалът е приблизително 3 минути.
Час на пик
На селските жители е трудно да си представят какво се случва в метрото в така наречения час на пик. За повечето работещи хора, ученици, студенти в училища и колежи, дейностите започват в 9.00. Има предприятия, които започват работа от 10.00 часа. Хората пътуват от различни части на Москва и дори от далечни предградия. Всички се опитват да пристигнат предварително. Оказва се, че пътниците, които сега са в метрото, трябва да бъдат на работното място след около половин час или час.
Началото на работата на метрото в Москва за работниците на метрото в делничните дни е свързано с огромен водопад. Въпреки че свикват с всичко, бдителността, сигурността и контролът остават основните им задачи.
Ако не е необходимо да се движите из метрото в определеното време, по-добре е да изчакате. В делничен ден след 11 ч. Броят на пътниците значително намалява. Препоръчително е да не отлагате пътуванията до 16, 30, когато има много повече хора.
Кога е по-добре да се вози в метрото
Кратки препоръки са дадени по-горе по тази тема. Сега нека разгледаме по-отблизо кои дни и часове е по-добре да слезете в метрото.
През седмицата. Спокойното време (без да се отчитат станциите, където има станции) за пътника на метрото (Москва) е времето, когато то започва да работи. Както и в други мегаполиси. Препоръчително е да стигнете до местоназначението преди 7 часа сутринта, ако няма желание да се окажете в съкрушение. Струва си да се спомене, че на претоварени гари, дори в 6:00 ч., Можете да се качите на влак само от петия или шестия опит. Например станциите Vykhino, Tsaritsyno и други, разположени в покрайнините на града или в близост до крайградския трафик. От 11:00 до 16:00 метрото е по-спокойно, по-малко хора. Гостът на столицата ще се ориентира по-лесно.
Уикенди и празници. През деня пътникопотокът е умерен или минимален, особено през лятото, когато повечето граждани напускат столицата и отиват на вилата, екскурзията, риболова. Възможно е само увеличаването на броя на пътниците сутринта в събота (или първия официален празник) и със сигурност в неделя вечерта.
Колко време затваря метрото
Няма значение кои линии на московското метро или станция са затворени за пътници еднакво в 01.00. Ако трябва да отидете например от Митино до Вихино, тогава трябва да слезете до метрото не по-късно от 23.30. Струва си да припомним, че интервалите след 23.00 са много големи (около 8 минути).
Не се препоръчва да се забавя през нощта с пътуване до метрото. Влакът спира да се движи малко по-късно от 01.00, но това не е причина за движение, тъй като влакът може да влезе в нощното положение, преди да стигне до гарата си. След това трябва да излезете на повърхността и да хванете кола, да извикате такси или да тръгнете пеша.
Картата на метрото (Москва) ще ви помогне да се ориентирате. Времето може да не е посочено между станциите, но можете да прецените около 4 минути, включително преходи. Например, трябва да стигнете от гара Чертановская до Пражская (линия Zamoskvoretskaya). Трябва да шофирате два тегления. Дори времето за пътуване да не е 8 минути, но ние отчитаме времето за спиране на влака и възможните спирки в тунела, както и резерва.
Почивен режим
Обърнете внимание на факта, че метрото (Москва) обаче, подобно на сухопътния транспорт, работи в почивните дни с един час по-дълго. Ако метрото се затвори обикновено в 01.00, тогава в новогодишната нощ, Богоявление или Великден - в 02.00. Само времето на отваряне в същата нощ остава непроменено.
Защо метрото не работи денонощно в такива дни? Защо метрото започна работа в Москва само от 5.30? Защото все пак трябва да има техническа почивка за спешна работа. Повече за това по-долу.
Какво се случва в метрото след затваряне
Когато последните пътници напуснат фоайето на метрото, работниците затварят вратите, изключват ескалаторите и оставят осветлението (някъде пълно, а някъде аварийно). Но така, че да не е тъмно за тези, които работят.
Защо да затворим метрото? Има ли нужда от това? Разбира се. Монтажните коловози проверяват състоянието на релсите, траверсите, стрелите, системите за автоматизация и много други. Представете си, че влаковете се движат около тунела денонощно и някой елемент от коловоза трябва да бъде заменен скоро. За такава работа се отделят няколко часа за нощни служители. Следобед слизането и преминаването през тунела е опасно за живота. Началото на работата на метрото в Москва съществува не само за пътници, но и за нощни работници. Докато Москва спи, работниците на метрото работят.
Много пътници на сутринта забелязват, че са сменили реклама на ескалатори, тавани в бяло в прохода или се появяват нови пейки. Нощните работници се занимаваха с тези и други задължения.
