Миналата есен беше пусната в експлоатация модерна транспортна размяна на Тепли Стан. Изграждането на това съоръжение беше много важно за столицата. Кметът на Москва Собянин взе участие в неговото тържествено откриване.
Какво предхожда това събитие?
Капацитетът на основните транспортни маршрути на югозапад от Москва отдавна желаеше много. Но напрежението особено ескалира през последните години. Пробките станаха непроходими през часовете в пик както на самите главни улици, така и на прилежащите към тях пресечки. Възможно е радикално да се промени ситуацията само чрез създаване на инфраструктурни съоръжения, които осигуряват движението на потоците от трафик на различни нива в режим без светофар. По-специално, кръговото кръстовище на метростанция „Тепли Стан“ е проектирано така, че да разделя движението по две основни югозападни магистрали, които се срещат на това кръстовище на различни нива. Говорим за ул. Профсоюзная и проспект Новоясеневски.
Подготвителна работа
Денонсирането на Тепли Стан започна да се строи през юли 2014 г. Изграждането на подобно ниво на съоръжения е свързано с повече от значителни капиталови разходи. А също и с необходимостта да се извърши цяла гама технически мерки, насочени към осигуряване на приемливо ниво на транспортна комуникация по време на строително-монтажните работи. Самият процес на строителство трябва да приключи възможно най-скоро. За тази работа бяха организирани денонощно. Повече от триста работници постоянно работеха на строителната площадка.
Размяна Profsoyuznaya - Teply Stan, инженерни характеристики
Един от най-важните елементи на развръзката беше изграждането на голям шест лентов надлез в директния проход на ул. Профсоюзная. Дължината му беше 974 метра. От двете страни на прелеза, странично с трилентов трафик са оборудвани с дясната лента за обществен транспорт. В пространството под прелеза има еднополосни реверсивни изходи. Не по-малко важна част от проекта беше и подреждането на подхода от ул. „Тепли Стан“ в посока проспект Новоясеневски. За да се осигури движение на това ниво, бяха необходими и три ленти във всяка посока. В допълнение към всичко изброено по-горе, такъв сложен обект на транспортна инфраструктура, като денонсирането в Тепли Стан, предостави значително количество работа за оборудването на цялата прилежаща към него територия. Говорим за преустройство и преместване на различни комунални услуги, изграждане на пет подземни канала и подреждане на няколко паркинга. За да може раздялата на Тепли Стан да може да изпълнява функциите си безпрепятствено, трябва да се обърне значително внимание на проспекта Новоясеневски. В частта от нея, по която трафикът се движи към булевард „Литва“, ширината на пътното платно трябваше да се разшири до три ленти.
