Тикси е селище от градски тип, административен център на Булунския улус на Република Саха (Якутия). Стои на брега на едноименния залив. На изток от устието на река Лена, на брега на Лаптево море, има и морско пристанище.
Малко история
За първи път тези места са описани през 1739 г. от известния руски полярник и изследовател Дмитрий Лаптев. Тогава заливът, отворен за тях, получи името Gorely Bay. През 1878 г. тук са акостирали параходните Вега и Елена. Участниците в тази експедиция А. Норденшелд, А. Сибиряков и лейтенант Оскар Нордквист бяха възхитени от красотата на тези места. В същото време последният направи предложение за необходимостта да се даде на залива различно име, тъй като името Горелая не е в състояние да предаде всички прелести на сибирската действителност. След като разбрали от преводача името на мястото, което местните давали, заливът бил наречен Тикси.
Тикси Бей
Преведено от якутския език, „тикси“ означава пристан. Общата дължина на залива достига 21 км, ширината на входа е 18 км. Най-голямата дълбочина е около 12 м. Замръзва, ледът стои от октомври до юли. Едноименното пристанище, стоящо тук, е морската порта на Якутия. Това е основен транспортен център в арктическата част на Русия. Тук се намира Североизточната дирекция на руския флот, която отговаря за транспортните връзки към морето Лаптев, Източносибирското и Чукотското море, както и корабоплаването по реките Лена, Хатанга, Оленок, Индигирка, Колима.
Възникване и развитие на пристанището
Пристанището е създадено през 1933г. През този период СССР започва активно развитие на Северния морски път. Първите зимари, както и строителите на пристанището и селото, кацнаха на брега на залива през август 1932г.
Тук по различно време са живели известни хора на Русия, както и изследователи от Сибир А. Папанин, А. Маринеско, А. Чилингаров.
По време на Великата отечествена война, важни транспортни товари са пренесени през Тикси до Архангелск, Мурманск и Владивосток.
настояще
В момента пристанището на Тикси се счита за доста модерно и силно механизирано според стандартите на арктическото крайбрежие на Русия. Навигацията тук е кратка, не повече от 3 месеца. Но в Тикси полярните изследователи живеят и работят целогодишно. Самото село се състои от 2- и 5-етажни къщи. Всички са изградени на кокили. Няма частен сектор.
Всъщност Тикси са два отделни града. Тикси-1 е селище от градски тип, в което живеят цивилни. Тикси-3 е военен град. И двете части са свързани с шесткилометрова магистрала. В близост до военното село е летището, което се управлява от граждански и военни самолети. Има и паркинг за хеликоптер. Обикновено самолет лети до Якутск от летището два пъти седмично. Има полети до Москва и Санкт Петербург. Те летят до тези градове няколко пъти месечно.
Селище от градски тип
Населението на Тикси е около 6-7 хиляди души. В допълнение към различни регионални институции тук работят отдел по хидрометеорология и контрол на околната среда в Тикси, геофизична обсерватория и отдел за строителство и монтаж.
През зимата обичайната температура е 25-30 градуса със знак минус. Но често се случва да потъне много по-ниско. В периода от късната есен до средата на пролетта Тикси е превзет от ураганните ветрове, обилните снежни бури и снежните бури са много чести. Слънцето се появява над селото едва в средата на февруари.
Селото дължи произхода си на морското пристанище Тикси. Самото пристанище се намира в централния сектор на арктическото крайбрежие на Русия, в Лаптево море. В непосредствена близост до делтата на река Лена. В залива Тикси. Това пристанище се счита за едно от най-северните пристанища на Руската федерация и е построено в най-недостъпния участък от Северния морски път.
Port Life
Пристанището работи само през лятото. Навигацията продължава около 90 дни. Тук се извършва претоварване на товари от морски кораби за Тикси и села, разположени в дълбините на континенталната част на реките Хатанга, Оленок, Яна, Индигирка, Колима. Пристанището обработва основно промишлени и хранителни товари, различно оборудване и премахва дървен материал и дървен материал. Няма железопътна връзка до пристанището на Тикси.
В допълнение към комуникацията с републиканския център, Москва и Санкт Петербург, се извършват местни въздушни полети.
През лятото, по време на навигационния период, между село Уст-Кут, разположено на река Яна, и село Тикси, съществува товарно-пътническа връзка. По това време корабите тръгват по река Лена до Якутск.
Портът е отворен денонощно. Основният й оператор е ОАЕ "Тикси Морски порт", който също самостоятелно произвежда и транспортира пясък, както и организира превоз на пътници.
Невъзможно е да зареждате кораби в него, няма необходима инфраструктура. Корабите се осигуряват само с прясна вода.
Можете да попълвате хранителни доставки само в местните търговски вериги и в брой. Предвид недостига на стоки, почивката се извършва в ограничени количества. Медицинска помощ се предоставя в Тикси. Пристанището има собствена база за ремонт на кораби. Пристанището има и водолазна станция, но се експлоатира изключително със специално разрешение от ръководството на пристанището.
Пристанище Тикси, пристанищни производствени съоръжения, водна площ, дълбочина
Пристанището има 16 легла, общата им дължина е 1724 м. Дълбочината при леглата варира от 2, 5 до 6, 8 м.
Разполага с 9 козлови крана, 6 плаващи и 4 гусенични кранове. Разполага с мостов контейнерен кран и няколко монтирани на камиони кранове. OJSC „Тикси Морско пристанище“ притежава и тридесет автотовари, ремаркета, булдозери, трактори и различни превозни средства (около 50 бройки).
Водната площ на пристанището заема 0, 29 ха. За да се гарантира приемането на морски плавателни съдове, има два терминала за причали. Общата им дължина е 315 м. Пропускателната способност е 67 000 тона годишно. Периодът на навигация е официално обявен от 15.07 до 30.09. Пристанището е снабдено със складови помещения, от които 52 000 квадратни метра са отворени, 3 000 квадратни метра са затворени. Налични са резервоари с капацитет от 38 000 тона.
Основната специализация на пристанището е обработката и претоварването на хранителни товари, общи, морски контейнери с тегло до 20 тона, претоварване на въглища, дървен материал, дървен материал и нефтопродукти.
Пристанището Tiksi може да извършва работа с кораби както при стените на пристанището, така и по пътищата. За тази цел се използват специални устройства за управление на кораби и кораби.
Несигурност в перспективите
Трябва да се отбележи, че през 20-ти век пристанището на Тикси се развива доста бързо. Съседното село получи статут на селище от градски тип. В края на века населението на Тикси започва да намалява. В момента тя е станала почти два пъти по-малко от това, което е било в пика на развитието.
Намалението на ролята на пристанището се дължи на технологичния прогрес. След като ядрените ледоразбивачи започнаха да осигуряват Северния морски път, необходимостта от междинни спирки по пътя на движението на корабни каравани изчезна. Затова корабите спряха да влизат в пристанището на Якут Тикси.
