За мнозина Nurburgring не е просто малко село, а едноименното име на състезателна писта, разположена в Германия. Той е създаден и почти едновременно тестван от състезателите на универсалния германски автоклуб през 1927г. В момента пистата е отлично спортно платно за пилоти в категориите GP2 и DTM. В допълнение, на пистата се правят ежегодни тестове на супер бързи автомобили, чиито производители желаят да поставят личен рекорд на Nurburgring. За това кои марки автомобили получиха титлата на най-бързите, ще ви разкажем в тази публикация.
Малко отклонение в историята
Първоначално пистата на Nurburgring не е имала модерно и тежко натоварено покритие. А самата състезателна писта включваше само четири „халки“. Това беше обединената бримка (Gesamtstrecke) с дължина 28.265 km, северната линия 22.810 km (Nordschieife), южната линия 7.747 km (Südschleife) и пръстенът Betonschieife, използван за загряване на автомобилите преди състезанието.
Припомняме, че Пет северният контур на Нюрбургринг беше мястото за редовни състезания във Формула 1. Рекордите на него бяха поставени от такива известни състезатели като Майкъл Шумахер. Този легендарен състезател все още се счита за лидер в броя на шампионските титли и победи от Гран При във „F-1”.
Какво е забележителното за пистата на Northern Loop?
През целия период на своето съществуване трасето многократно е преустроено и усъвършенствано. Днес това е най-популярното място сред спортистите любители, които са любители на състезанията с автомобили. Именно тук ежегодно идват пилоти, за да се вози по професионалната писта с полъх.
В допълнение, те се опитват да направят това през дните на приемане на туристи, когато можете да използвате не само колата си, но и да наемете професионален спортен автомобил. Много от новодошлите са 100% сигурни, че при надлежно старание подобно обучение впоследствие ще им помогне да поставят нови рекорди на Нюрбургринг. Обаче мечтите им невинаги са предопределени да се сбъднат.
„Северният контур“ такъв, какъвто е
Северният контур се счита не само за най-известната, но и за една от най-дългите състезателни писти на Земята. Самата автопътека се намира на живописно място сред дървета и гори. Ширината му е около 8-9 м. Съдържа надеждни и високи стругове, оборудвани с мрежа. Според много фенове на бързото шофиране, тази писта помага да усъвършенствате шофьорските си умения.
Той е известен със своята взискателност към пилотите и непредсказуемостта, в резултат на което пистата получи "говорещото" име Green Hell (преведено като "зелен ад"). В същото време се използва не само от ентусиасти на автомобили, но и от производители на състезателни автомобили, които са готови да поставят рекорда си на Nurburgring по време на пробно шофиране. Според тях този конкретен маршрут дава шанс да се оценят реалните възможности на състезателно превозно средство. По предварителни данни трасето се състои от 40 десни и 33 леви завоя с различни нива на трудност.
Nurburgring шампиони: кои са те?
По време на своето съществуване, автопътеката North Loop е видяла много състезатели и автомобили. Много от участниците в надпреварата обаче не успяха да поставят рекорд на Nurburgring и да оставят своя отпечатък в историята на автомобилните състезания. Нека си спомним онези победители, които успяха!
И до ден днешен лидерската позиция принадлежи на един от най-новите модели на Porshe - Cayman GT4. Това е уникален автомобил, оборудван с мощен 3, 8-литров турбо двигател, шестцилиндров двигател с капацитет 385 "коня", както и съвременна механика.
Благодарение на вътрешния си дизайн, машината е много маневрена и лесно контролируема. Благодарение на това той е в състояние да ускори от застой до 100-295 км / ч само за 4, 2 секунди. Не толкова отдавна именно този модел покори Нюрбургринга. Рекордите, които други състезатели бяха поставили до този момент, бяха окончателно счупени. Колата премина покрай Кръга на Северния контур само за 7 минути и 40 секунди. Именно поради тази причина Porshe се нарежда на първо място в първите пет най-бързи коли в Nurburgring.
Най-ярките лидери в надпреварата за скорост: 2-ро и 3-то място
Втората линия в класацията на най-бързите автомобили в света, тествана на пистата в Нюрбургринг, е заета от автомобили Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06. Въпреки факта, че „Фордът“ измина трасето за 7 минути и 40 секунди, той може да стане победител в състезанието. Поне тази кола отдавна е любима. Както производителите, така и автомобилните експерти по целия свят разчитаха на него. Но нито двигателят с капацитет от 550 конски сили, нито ергономичният дизайн на машината не помогнаха при изпълнението на плана.
На третия ред поставихме Audi R8 V10, Pagani Zonda S и Porsche 911 GT3 RS. R8 V10 е наистина невероятен модел спортни автомобили, пуснат от Audi. Той е оборудван с мощен двигател от 525 литра. а. и има задвижване на всички колела.
Въпреки желанието на производителя да изпревари Porshe Cayman GT4, рекордите на Nurburgring не бяха нарушени. За всеобщо разочарование спортният автомобил дойде за 7 минути и 44 секунди.
Подобно време демонстрира пред феновете си красивата Pagani Zonda S, издадена през 2005 г. Porsche 911 GT3 RS завърши състезанието три секунди по-рано. В резултат съдиите записаха времето за преминаване на маршрута, което се състои от 7 минути и 47 секунди. Но този път Porsche дойде една секунда по-късно от италианския с 6.2-литров двигател и обем от 640 литра. а. Lamborghini Murcielago LP 640 E-Gear.
Заключителната връзка в челната петица на Nurburgring
На четвърто място сред най-бързите автомобили поставихме такъв легендарен модел като BMW M3 GTS, който измина трасето само за 7 минути и 48 секунди. Интересното е, че именно BMW дълги години подред заемаше водещата позиция сред мощните спортни автомобили (таблицата с рекордите на Нюрбургринг, представена по-долу, също свидетелства за това).
Последно място в класацията на най-бързите автомобили заеха Dodge Viper SRT-10 и Cadillac CTS-V. Припомнете си, че рекордът в обиколката при Нюрбургринг на това „американско чудовище“ Dodge с 8, 3-литров двигател и капацитет от 500 конски сили беше 7 минути и 50 секунди. Друг американски гигант Cadillac с двигател 556 литра. а. преминал пистата 9 секунди по-късно (7:59).
Така безспорният лидер на състезанието беше Porshe Cayman GT4, чието транзитно време в категорията на спортните автомобили никога не бе в състояние да „убие“ други участници в ралито. В момента гореспоменатият рекорд на Nurburgring, поставен от производствената компания Porsche, не е разбит от никого. Какви бяха шампионите от предишни години?
Какви са рекордьорите в надпреварата през 2013 г.?
Най-богатата година за рекорди се счита 2013 г. През това време беше възможно да се счупят предварително поставените рекорди в три класа наведнъж в надпреварата по „Северния контур“. Ярък пример за номинираните участници преди две години беше „италианецът“ Alfa Romeo 4C. Този зрелищен и красив автомобил с мощен турбо двигател може да ускори за 4, 5 секунди до 250 км / ч. По време на състезанието пилотът на Алфа (този път Хорст фон Саурма, известен спортен наблюдател, управлявал спортен автомобил) успя да изкара автомобила си по веригата само за 8 минути и 4 секунди.
Вторият запомнящ се автомобил, който постави рекорда на Nurburgring в класа на електрическите автомобили, беше Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Прави впечатление, че този модел измина дадено разстояние само за 8 минути с малка опашка. В същото време пилотът на колата най-накрая успя да изтласка водача на Audi R8 e-tron от пиедестала, който не беше заменяем до определен момент.
Лидер сред серийните хибриди беше "немският" Porsche 918 Spyder. Той успя да изпревари всичките си предшественици и да измине пистата за 6 минути и 57 секунди. Holden Commodore SS V Ute постави рекорда си в класа на търговски и утилитарни машини, който успя за минута и половина да победи друг победител - Audi R8 e-tron.
