Томаш де Томон, построил борсата в Санкт Петербург, направи пробив в европейската архитектура. Той превърна водното тяло в зона, като по този начин затвори основния петербургски триъгълник, върхът на който стана крепостта Петър и Павел, Зимният дворец, рострални колони и Борсата.
Начало на развитието
Петър Велики, като се пази от нападение от морето, в началото на XVIII век заповяда да постави морско пристанище за търговски кораби на остров Василиевски, а не на бреговете на Финландския залив. Царският указ е изпълнен през 1710г. До края на века обаче стана очевидно, че пристанището трябва да бъде разширено.
Заоблените очертания на нос на остров Василиевски, най-големият в делтата на Нева, бяха наречени „стрели“. В началото на 19 век нямаше нищо друго освен пустош. На мястото, където днес се намира сградата на борсата, е имало блато, а на мястото на сегашните рострални колони водите на Нева пръскат изобщо.
С мисълта за търговия
Когато архитектът дьо Томон започнал да строи острова, той вдигнал брега и го избутал повече от 100 метра. Така беше завършена цялата архитектурна композиция. Френският архитект обаче преследва не само естетическа цел.
Основната му грижа беше изграждането на удобно пристанище на остров Василиевски. Поради тази причина цялата тази територия е застроена с чисто функционални сгради: складове, където се съхраняват стоки, митница, Гостинен Двор и борсата.
През първата третина на 19 век пристигането на чужди кораби в пристанището беше истинско събитие. На насипа, където се извисяваха рострални колони, се събраха огромен брой столични жители, за да разгледат задграничните стоки. Остров Василиевски е мястото за всички търговски операции, докато през 1885 г. пристанището се премества на остров Гутуевски.
История на създаването
В хода на работа стрелата се повдига чрез добавяне на почва, за да се избегне наводняването на водите на Нева. Освен това реката беше „изтласкана назад“ с около 100 метра.
Според дизайна на дьо Томон, колоните на фара са били включени в архитектурния ансамбъл. Френският архитект внимателно и дълго време работи върху съвършенството на техните пропорции. Рострални колони в Санкт Петербург на остров Василиевски са инсталирани през 1810 г. Единият от тях показва на корабите пътя към Голямата Нева, а другият служи като маяк за корабите, плаващи по Малая Нева.
Всичко свързано с ростралните колони, строителните и проектни работи се контролираше от Съвета на Академията на изкуствата, начело с известния архитект Захаров. Всичко беше обсъдено: както практическата цел, така и художественият облик, което свидетелства за важността на тези структури.
Според първоначалния проект на дьо Томон, колоните на фара били малки и се намирали по-близо до сградата на борсата. Архитект Захаров правилно му посочи този недостатък. По-късно проектът беше изменен, фаровете възвърнаха сегашната си височина и бяха инсталирани по-нататък от борсата.
Мощни колони с изразителен силует и ясни пропорции се очертаваха добре на фона на северното небе и се виждаха от далечна перспектива. Фаровете са били осветени при мъгливо време и през нощта, като за целта са били използвани до 1885 година.
Защо рострални колони
Още в древни времена елементи на вражески кораби са били използвани като части от церемониални структури. Трибуната нарече предната част на лъка. От латински това се превежда като „клюн“. Използван е като овен по време на атака на вражески кораб.
Първоначално графика украсяваше трибуната от говорители, инсталирани на древния римски форум. Тогава те започнаха да украсяват триумфалните колони, които бяха използвани за честване на морски победи. Те бяха украсени с носовете на пленени вражески кораби.
По същия начин ростралните колони в Санкт Петербург служеха като алегория на триумфа на морската навигация на Русия, символизираха силата на страната като търговска и военна сила.
Общо описание
При създаването на фаровете де Томон е използвал стълбовете на дорийския орден, появата на които се определя от сдържаност, строгост и липса на основа. Ростралните колони в Санкт Петербург са изработени от камък и достигат височина от 32 метра. Вътре в тях има вита стълба, на горната платформа има метален статив, който държи държача на лампата, както е правено в древните олтари.
Изгарящите фитили на лампи, служещи за маяци. Първоначално това са катрани с катран, след това се опитват да изгорят конопено масло в мангалите, но червено горещ спрей падна върху главите на минувачите. Електрическите лампи са свързани към осветителните тела през 1896 г., но този метод на осветление е отхвърлен поради високата консумация. И накрая, през 1957 г. в осветителните тела са монтирани мощни газови горелки.
Оттогава ярко оранжеви 7-метрови факли са запалени на рострални колони в Санкт Петербург по време на празниците. В обикновените дни това са просто символи на северната столица, известни на целия свят.
декоративен дизайн
В подножието на колоните са монументални скулптури. Седнали две женски и две мъжки фигури символизират 4 реки: Волхов, Днепър, Волга и Нева. Статуите са изработени по моделите на Жак Тибо и Джоузеф Камберлин, френски скулптори, които архитектът дьо Томон познава добре. Първоначално той искаше статуите да бъдат отливани в бронз. Никой обаче не искаше да се заеме с толкова сложен проект.
В резултат на това те са направени от камък от пудост - мек и еластичен по време на обработката, но с един недостатък: той се разрушава много лесно. В крайна сметка се превърна в добродетел на скулптурите. Въпреки че някои от техните части понякога се рушат, но точно това им дава определена древност.
Самсон Суханов, легендарният каменоделец участва в създаването на триумфалните колони на фара. Той издяла фигури, седнали в основата на колоните от камък. По това време Суханов си сътрудничи с най-известните столични архитекти, но след това се счупи и умря в пълна неизвестност.
Колоните също са украсени с графика в памет на това как Петър Велики води война със Швеция в продължение на 20 години за достъп до Балтийско море. По-долу е първата двойка, укрепена по такъв начин, че носът на един кораб да е обърнат към Борсата, а другият - към Нева. Тези списъци са украсени с фигури на крилати русалки. Втората двойка е перпендикулярна на първата, тя е украсена с морски кончета, глава на крокодил и риба. Третата двойка е украсена с глава на вода, а четвъртата, най-високата, с изображения на морски кончета.
