От момента, в който тежките бронирани машини, наречени по-късно танкове, навлязоха за първи път на бойните полета, работата по подобряването им никога не спираше. Това се вижда най-добре, ако си припомните най-големите резервоари. В света, наред с успешните модели, които станаха широко известни и масово произведени, имаше архаични дизайни, които не отговаряха на духа на времето, сложни проекти, които бяха икономически и технологично трудни за изпълнение в метала.
Най-добрите танкове в света бяха произведени от Съветския съюз и нацистка Германия, които бяха основните противници през Втората световна война. Трябва да се отбележи, че болезнената слабост на Адолф Хитлер към гигантски кораби, самолети и танкове послужи като своеобразен катализатор за дейността на дизайнерите. Много водещи държави също имаха свои постижения, но повечето от тях дори не надхвърлиха първоначалния си дизайн.
Сега повечето от разработените дизайни могат да се смятат само за любопитство, но тогава те заплашиха да взривят целия свят. Танковете тогава и сега се считат за основната ударна сила на всяка група на сухопътните войски, еднакво ефективни при настъпление и отбранителни операции. Ние обаче считаме основните претенденти за ролята на лидери на бронирани превозни средства.
Landkreuzer R1500 "Monster" е създаден като изключително тежък танк, планиран за 800-милиметровия пистолет "Дора", с обхват на унищожаване на цели до 37 км и тежестта на снаряда от 7 тона, както и две 150-мм гаубици SFH18 и голям брой малокалибрени зенитни оръдия. Общото тегло заедно с монтажа на пистолета трябваше да бъде до 2500 тона. Основните причини за отказ от производството на „чудовището“ бяха следните: невъзможността за транспортиране по пътищата, голямата уязвимост на въздушен набег (просто е невъзможно да се скрие такъв колос) и огромният разход на гориво по време на работа на четири двигателя, подобни на тези, използвани на подводници тип VIII.
Малко по-малък проект беше Landkreuzer R1000 "Ratte" (плъх), чието тегло беше предвидено в диапазона от 900-1000 тона, с дължина 39 метра и височина 11 метра. Предвиждаше се да се монтира една преустроена корабна кула от боен кораб с две 180-милиметрови оръдия и двадесет зенитни оръдия, разположени по целия корпус. Прогнозният размер на екипажа беше определен на 100 души.
Най-големите танкове в света на построените видяха светлината в Третия райх. Един от тях е „Маус“ на „Танжер VIII“.
Теглото му е било многократно по-голямо от всеки от масово произвежданите тежки танкове на Германия, СССР, Великобритания или САЩ, възлизащо на над 180 тона. Въоръжението на „мишката“ включваше едно 128 мм и едно 75 мм оръдия. Дизайнът завършен в средата на 1942г. Производството започна, но преди да приключи войната, бяха завършени само 2 прототипа, които превзеха съветските части. Впоследствие те бяха разглобени и транспортирани от трофейни екипи до СССР, една от машините вече е на показ в Кубинка.
Проектът FCM F1 стана най-тежкият и най-големият резервоар с нефашистки произход. Преди поражението на Франция тази проба не е изградена. Неговото оборудване включваше 90 и 47 мм оръдия, както и 6 картечници. Френските дизайнери включиха възможността за транспортирането му с железопътен транспорт, а масата и общите показатели бяха следните: дължина - 10-11 м, ширина - 3 м, тегло - до 140 тона.
Британските дизайнери, които работиха върху създаването на превозни средства за подпомагане на пехотата, също разработвайки тази тема, създадоха свои собствени образци. Това не са най-големите резервоари в света, но доста екзотични. Така през 1941 г. е построен един прототип на танка TOG2, който тежи 80 тона, но поради архаичния си и сложен дизайн, както и слабите артилерийски оръжия, работата по него е замразена. Друга машина беше A39, който има маса 78 тона и пистолет с калибър 96 мм, който също не влезе в производство заради фабриките, заети с производството на танкове на Чърчил.
В СССР е разработен трикуларен танк KV-5 (или „Обект 225“). Поради избухването на войната бяха направени чести промени в проекта поради необходимостта от намаляване на разходите и подобряване на поддръжката. Работата по тази проба е извършена в ленинградския завод на име С.М. Киров. Поради заплахата на врага да влезе в града, в края на лятото на 1941 г. проектът е ограничен и са изпратени сили за финализиране на КВ-1. Теглото на резервоара, предвидено за 100 тона, основното въоръжение беше пистолет ЗИС-6 с калибър 107 мм, три картечници 7, 62 мм и 12, 7 мм.
Създадени в различни страни, най-големите танкове в света често са имали футуристичен вид, но възможностите за бойна употреба били изключително ограничени и сега повечето от тях могат да се видят само в изображения, както и в компютърни игри.
