Първият ледоразбивач в света се появява през XVIII век. Това не беше много голям кораб, способен да разбие лед в пристанището на Филаделфия. Измина доста време откакто колелото беше заменено от турбина и тогава се появи мощен ядрен реактор. Днес огромни ядрени кораби разбиват арктическия лед с огромна мощност.
Какво е ледоразбивач?
Този съд се използва във води, покрити с дебел слой лед. Ядрените ледоразбивачи са оборудвани с атомни електроцентрали и следователно имат повече мощност от дизеловите двигатели, което улеснява завладяването на замръзнали водоеми. Ледоразбивачите имат още едно ясно предимство - не се нуждаят от зареждане с гориво.
Следващата статия представя най-големия ледоразбивач в света (размери, дизайн, характеристики и т.н.). Също така, след като прочетете материала, можете да се запознаете с най-големите лайнери на света от този тип.
Обща информация
Трябва да се отбележи, че всички 10 ядрени ледоразбивачи, съществуващи днес, са построени и изстреляни по времето на СССР и Русия. Незадължимостта на такива самолети доказва операцията, настъпила през 1983 година. По това време около петдесет кораба, включително дизелови ледоразбивачи, се озоваха в леден капан в източната част на Арктика. Само благодарение на ядрения ледоразбивач "Арктика" те успяха да се освободят от плен и да доставят важен товар до близките населени места.
Те започнаха да строят ядрени кораби в Русия много отдавна, защото само нашата държава и Северния ледовит океан имат дълъг контакт - известният морски Северен път, който е дълъг 5600 километра. Тя започва при портите Кара и завършва в залива на Провиденс.
Има един интересен момент: ледоразбивачите са специално боядисани в тъмно червено, така че да са ясно видими в леда.
Следващата статия представя най-големите ледоразбивачи в света (топ 10).
Ледоразбивач "Арктика"
Един от най-големите ледоразбивачи, ядрената подводница Арктика, влезе в историята като първият космически кораб, достигнал Северния полюс. През 1982-1986 г. той е наречен „Леонид Брежнев“. Полагането му се извършва в Ленинград, в Балтийския завод, през юли 1971 г. В създаването му взеха участие над 400 предприятия и асоциации, научно-конструкторски и други организации.
Ледоразбивачът е изстрелян във водата в края на 1972 година. Целта на кораба е пилотацията на кораби в Северния ледовит океан.
Дължината на кораба с атомна енергия е 148 метра, а страничната е приблизително 17 метра. Ширината му е 30 метра. Капацитетът на ядрената инсталация за производство на пара е повече от 55 мегавата. Техническите характеристики на плавателния съд позволиха да се пробие лед с дебелина 5 метра, а скоростта му в чиста вода се разви до 18 възела.
10 най-големи ледоразбивачи в света
По-долу са 10 от най-големите (по дължина) съвременни ледоразбивачи по света:
1. Sevmorput е ледоразбиващ се транспортен кораб. Дължината му е 260 метра, височината съответства на размера на многоетажна сграда. Съдът е в състояние да премине през лед с дебелина 1 метър.
2. "Арктика" - най-големият ядрен ледоразбивач с дължина 173 метра. Тя беше пусната през 2016 г. и представлява първия ядрен ледоразбивач в Руската федерация. Способен за напукване на лед с дебелина до 3 метра.
3. "50 години победа" - ледоразбивачът с атомна енергия (най-големият в света) от клас "Арктика", характеризиращ се с впечатляваща сила и дълбоко кацане. Дължината му е 159, 6 метра.
4. "Таймир" - атомен ледоразбивач на река, който разрушава лед в устията на река с дебелина до 1, 7 метра. Дължината му е 151, 8 метра. Особеността на кораба е намаленото кацане и способността да се работи при ниски екстремни температури.
5. "Vaigach" - изграден по същия проект с "Taimyr" (но той е малко по-млад). Ядреното оборудване е монтирано на кораба през 1990 г. Дължината му е 151, 8 m.
6. Ямал - известен с факта, че именно на този ледоразбивач се състоя срещата от началото на третото хилядолетие на Северния полюс. Общият брой на пътуванията с ядрени кораби до този момент е бил почти 50. Дължината му е 150 метра.
7. Хили - най-големият ледоразбивач в Съединените щати. През 2015 г. за първи път американците успяха да пътуват до Северния полюс. Изследователският съд е оборудван с най-новата лабораторна и измервателна техника. Дължината му е 128 метра.
8. PolarSea - един от най-старите ледоразбивачи в Съединените американски щати, построен през 1977 г. Сиатъл - домашно пристанище. Дължината на кораба е 122 метра. Може би поради старостта скоро ще бъде отписана.
9. Louis S. St-Laurent - най-големият ледоразбивач, построен в Канада (дълъг 120 метра) през 1969 г. и премина през цялостна модернизация през 1993 г. Това е първият кораб в света, достигнал Северния полюс през 1994 г.
10. Polarstern - кораб с ядрена енергия на Германия, построен през 1982 г. и предназначен за научни изследвания. Най-старият кораб е дълъг 118 метра. През 2017 г. ще бъде построен Polarstern-II, който ще замени своя предшественик и ще направи смяна в Арктика.
Най-големият ледоразбивач в света: снимка, описание, цел
„50 години победа“ е по-модернизиран експериментален проект на 2-ра серия ледоразбивачи от типа „Арктика“. На този съд се използва формата на носния връх под формата на лъжица. За първи път е използван при разработването на експерименталния Кенмар Кигоряк (ледоразбивач, Канада) през 1979 г. и убедително доказва своята ефективност.
Това е най-големият и най-мощният атомен ледоразбивач в света, оборудван с модерна цифрова автоматична система за управление. Той разполага и с подобрен набор от инструменти за биологична защита на атомна електроцентрала. Той е оборудван с екологично отделение, оборудвано с най-новото модерно оборудване, което събира и използва жизненоважните продукти на персонала на борда на кораба.
Ледоразбивачът „50 години победа” се занимава не само с освобождаването на други кораби от ледени пленници, но е фокусиран и върху туристически круизи. Разбира се, на кораба няма пътнически каюти, така че туристите се настаняват в обикновени каюти на кораба. Корабът обаче е оборудван с ресторант, сауна, басейн и фитнес зала.
Кратка история за кораба
Най-големият ледоразбивач в света - „50 години победа“. Проектиран е в Ленинград, в Балтийския завод, през 1989 г., а след 4 години е построен и пуснат за първи път. Изграждането му обаче не приключи във връзка с финансови сътресения. Едва през 2003 г. неговото изграждане е възобновено, а през февруари 2007 г. започват тестове във Финския залив. Мурманск стана пристанището на домашния му регистър.
Въпреки дългия старт, днес има над сто пътувания до Северния полюс зад кораба.
Най-мощният и най-голям ледоразбивач, 50 години победа, е осмият ледоразбивач с атомна енергия, проектиран и построен в Балтийската корабостроителница.
"Сибир"
По едно време Съветският съюз беше без аналог в изграждането на ядрени ледоразбивачи. В онези дни нямаше такива кораби никъде по света, докато СССР имаше 7 атомни ледоразбивачи. Например Сибир е кораб, превърнал се в пряко продължение на ядрени инсталации от арктически тип.
Корабът беше оборудван със сателитна комуникационна система, отговаряща за факс, навигация и телефонни комуникации. Той също имаше всички удобства: салон, басейн, сауна, библиотека, зала за тренировки и огромна трапезария.
Ледоразбивачът "Сибир" влезе в историята като първият кораб, който направи целогодишна навигация от Мурманск до Дудинка. Освен това той е вторият кораб, достигнал върха на планетата на Северния полюс.
През 1977 г. (момента, в който е пуснат в експлоатация ледоразбивачът) той има най-големи размери: 29, 9 метра - ширина, 147, 9 метра - дължина. В онези дни той беше най-големият ледоразбивач в света.
Стойността на ледоразбивачите
Значението на такива плавателни съдове в близко бъдеще само ще нараства, защото в дългосрочен план се планират много мерки за активното развитие на природните ресурси под дъното на големия Северния ледовит океан.
В определени участъци навигацията по Северния морски път продължава само 2-4 месеца, тъй като през останалото време цялата вода е покрита с лед с дебелина до 3 метра или повече. За да не рискуват кораба и екипажа, както и за да спестят гориво, самолети и хеликоптери се изпращат от ледоразбивачи, за да проведат разузнаване в търсене на по-лесен начин.
Най-големите ледоразбивачи в света имат важна характеристика - те могат автономно да обличат Северния ледовит океан в продължение на една година, счупвайки лъка на необичайна форма на лед с дебелина до 3 метра.
