Човешките възможности и въображение практически не знаят граници и многобройни архитектурни обекти служат като доказателство за това. Мостът е най-честото преминаване над водно тяло или дере. Но кой каза, че подобна структура не може да бъде уникална?
Виадук Данянг-Куншан
Това е най-дългият железопътен мост в света. Обектът е вписан в Книгата на рекордите на Гинес и е част от високоскоростната железопътна линия Пекин-Шанхай.
Мостът е разположен в източния Китай, между градовете Шанхай и Нанкин.
Общата дължина на конструкцията е 164 километра и 800 метра. В същото време само 9 километра от маршрута минава през водни тела, главно езера, най-голямото от които е Янченг.
Въпреки величието на моста, той е построен за 3 години, от 2008 г. до 2011 г. Строежът се е извършвал едновременно и от двете страни, а в работата са участвали над 10 хиляди работници.
Обемът на строителните материали, изразходвани за изграждането на моста, може да се сравни с годишния размер на продажбата на голямо предприятие. Само бетонът отне около 3 милиона кубически метра, а стоманата - половин милион тона. Финансирането на строителството е извършено за сметка на държавния бюджет и е довело до 10 милиарда долара.
Магистрала Bang Na
Тайланд има най-дългия мост над земята. Дължината му е 54 километра.
В буквалния смисъл е трудно да наречем този мост пресечен, по-правилно е да се каже, че е магистрала, издигната над земята.
Съоръжението се намира в столицата на Тайланд - Банкок. Има 3 ленти за движение в двете посоки. Ширината на моста е около 60 метра.
В сравнение с виадукта Данянг-Куншан, мост е построен за 5 години, но за неговото изграждане са изразходвани само 1 милиард долара.
Магистрала Bang Na наистина помогна за справяне с задръстванията, но трябва да платите, за да стигнете до там с комфорт. Има и безплатен аналог на моста, наземен път.
Ферибот през морето
Най-дългият мост в света над водата трябва да бъде пуснат в експлоатация през 2018 г. В Китай се строи конструкция, която трябва да свърже трите основни града на страната:
- Хонг Конг
- Макао;
- Жухай.
Общата дължина от 55 километра, 7 от които са в подземния тунел. Отчасти мостът се състои от отделни мостови кабели и изкуствени острови, което ще направи възможно реализирането на проходимостта на обемния морски транспорт. Според изявленията на архитекта и изпълнителя са взети предвид всички екологични стандарти, които няма да навредят на морската фауна.
Строителството започна още през 2009 г., до средата на миналата година, всички основни етапи на строителството бяха завършени и бяха изразходвани около 11 милиарда долара. Откриването се забавя поради факта, че властите не могат да решат как ще се осъществява граничният контрол, тъй като Хонконг и Макао са градове със специален режим.
Залив в Ханджоу
Докато 55-километровият мост не работи, кръстовището на залива Ханчжоу, също разположено в Китай, се счита за най-дългия мост над водата. Мостът лежи над Източнокитайско море и река Киантанг, дължината му е 36 километра.
Пресичането обаче е известно с други, на първо място със своята S-образна форма. А в средата на моста има остров, с хотел, наблюдателна площадка и ресторант.
Те започнаха да строят прелез през 2003 г. и завършиха след 6 години. За строителството на моста са изразходвани около 1, 42 милиарда долара, от които те дори успяват да привлекат 18 милиона от неправителствени организации.
Според архитекта пресичането може да издържи на земетресение (7 точки) и това е постигнато благодарение на конструкцията на кабела, която се поддържа от кабели.
Швейцарско пешеходно чудо
В Швейцария (кантон Вале) построен най-дългият мост в света за пешеходци. Това е стоманена конструкция на окачване между два града:
- Sin;
- Цермат.
Дължината му е 494 метра, височината му е 80 метра, а ширината е 65 см. Създадена е главно за туристи, които са имали възможност да се разхождат и опознават красотата на местния пейзаж. Те издигнали сградата само за 2, 5 месеца и похарчили само 730 хиляди франка.
Русия
Страната има огромно разнообразие от прелези, с различни форми и размери, за автомобили, влакове и пешеходци, сред които има истински шампиони. Но докато строителството на Керченския мост не приключи, лидерът през река Кама се счита за лидер.
Кримският мост е планирано да бъде открит през декември 2019 г. и той ще стане част от двете магистрали А-290 и О-260. Планираната дължина е 18, 1 километра (с железопътни линии), дължината на автомобилната част е 16, 9 километра. Фериботът ще има 6 платна, 4 за автомобили и 2 за влакове.
Пресичане на река Кама
Засега най-дългият мост в Русия се намира в Република Татарстан, недалеч от село Сорохи Гори. До времето на строителството хората прекосявали реката с лодки или на лед, на около 7 километра.
Плановете за изграждането на прелеза все още бяха с Николай II. Строежът също беше в плановете на властите на Съветския съюз. Но те го изградиха едва през 2002 година. Дължината на моста е 13, 967 километра.
Ферибот Уляновск
Второто място в класацията на най-дългите мостове в Русия е заето от ферибота Уляновск. Дължината му е 19 970 километра. Намира се на резервоара Куйбишев и свързва левия и десния бряг на град Уляновск. Конструкцията е издигната през 2009 г. по напълно необичаен начин, като започна работа в средата, което им позволи да завършат година по-рано от планираното.
