В историята на руските ВВС операцията в Афганистан стои отделно. Тя беше не само най-амбициозната по отношение на броя на участващите войски и количеството на изразходваното оръжие, но и показа хиляди подвизи на съветските военни. Историята на пилота Сергей Александрович Соколов в цялостната им картина е готов сюжет за филма.
биография
Нашият герой е роден в Тула на 01.07.1959г. В детството е обичал спорта и дори е бил член на регионалния младежки отбор по гимнастика. След като завършва гимназия през 1976 г., той заминава за Волгоград, за да се запише в пилотното училище в Качин. Докато учеше, той беше командир на летателния отдел, усвои изтребителя МиГ-21 и тренировъчния самолет L-29. През 1980 г. завършва колеж и заминава на служба във военния окръг Туркестан, град Мери.
На авиобазата овладял изтребителя-прехващач Су-15. Година по-късно той започва да лети на изключително малка височина върху изтребител-бомбардировач Су-17, по време на който извършва въздушни удари по наземни цели.
Афганистан
През октомври 1983 г. Сергей Александрович Соколов отиде в афганистанската авиационна база Баграм като командир на полета. Със своя авиационен отряд той участва в шест големи армейски операции, насочени към унищожаване на военна техника и работна сила на противника. За кратък период направи около 120 сортировки.
25.04.1984 г. по време на операцията за комбинирано въоръжение в Паниширското дефиле, самолетът Су-17, който е летял от пилота Сергей Александрович Соколов, е ударен на височина 1200 м от американската зенитна ракета „Стингер“. Тези ПЕЧЕЛИ на афганистански бойци по граничните контролирани канали бяха доставяни интензивно от ЦРУ.
Нямаше време за размисъл и пилотът дръпна дръжката на катапулта. Но този път спасителната процедура от катастрофиралия самолет се обърка: куполът на парашута се отвори само близо до земята, когато Соколов почти бе докоснал повърхността. Трудното кацане беше само началото на проблемите: противниците бързо се преместиха към Сергей, започнаха да се обграждат. Последва битка, пилотът е тежко ранен, но непрекъснато стреля. Наличните боеприпаси бързо бяха изчерпани и ситуацията стана безнадеждна.
Соколов реши да използва останалата последна граната, когато бандитите ще го вземат в плен. Държейки боеприпасите с ръка и дръпвайки чека, пилотът постепенно загуби съзнание и мислено се сбогува с живота. Но в последния момент спасителният екип пристигна навреме и спаси изтощения Сергей от обкръжението му. Едва при зареждане в линейка членовете на отряда забелязват граната в ръката си с извадена чек.
възстановяване
Сергей Александрович Соколов почина. Щабът на полка получи точно такова съобщение. Но нашият герой нямаше да умре. В самолет в полето той претърпя жизненоважна операция и след четири дни възвърна съзнанието си. След това имаше още дванадесет операции, непоносими болки, опити да се научи да ходи отново. Въпреки усилията на лекарите, левият крак на пилота остана неподвижен.
През 1985 г. Сергей Соколов поради наранявания е уволнен от летателна работа, по това време той е само на 26 години. През 1986 г. признат за военноинвалиден. Но пилотът не се сети да се откаже: той успя да бъде оставен в редиците на Министерството на отбраната и влезе във Военновъздушната академия. Гагарин към факултета на навигатори и постепенно се възстанови.
Нов живот
Целенасочеността и огромната сила на воля помогнаха на Сергей Александрович Соколов да се върне на небето. През 1991 г. той започва да извършва парашутни скокове, след което продължава да лети на вертолети Ми-2 и Ми-8. Скоро усвоили самолетите Як-52, Л-39, Ан-2 и бойния изтребител МиГ-29.
През април 1994 г., като част от арктическа експедиция, Сергей Александрович направи скок с парашут към Северния полюс. Той беше първият човек в света, който направи това. За героизъм и смелост, показани по време на скока, през 1995 г. пилотът е удостоен със званието Герой на Руската федерация. През същата година той е официално върнат на полетна длъжност и е назначен за ръководител на летящия клуб в Егорьевск.
