В Русия има няколко вечни проблема. Първият е глупаци, а вторият също е известен. Пътищата на Волгоград отдавна са се превърнали в символ на корупцията, защото в много популярни рейтинги те се четат като най-„убитите“ в страната. Но толкова просто ли е? Няма нищо, което би могло да се прецени еднозначно. Проблемът с разбитите пътища, въпреки че съществува, постепенно се решава.
Кралство Ям
В Русия има много градове с пътища с отвратително качество. Ями, дупки, неравности и дори последствията от многократните кръпки - всичко това очевидно не ги прави по-добри. Пътищата на Волгоград са едни от най-лошите в страната, което е много изненадващо за голям регионален център.
Разбира се, не всички пътища тук са толкова лоши. Факт е, че за милионер подобно състояние на пътното платно е просто неприемливо. Няма нищо изненадващо във факта, че яростните жители на Волгоград наричат себе си „поданици на Ямското кралство“.
Ако погледнете картата на „убитите“ пътища, тогава зад червените маркировки не можете да видите самия град. Отзивите за пътищата на Волгоград са смесени. Някой вярва, че магистралите са в ужасно състояние, някои са съгласни с тях, ако само те не биха се влошили. Някои шофьори са напълно уверени в перфектното състояние на пътното платно. Както се казва, колко хора - толкова много мнения.
За да разберете реалното състояние на нещата, можете да прибягвате до трикове. Показател за ужасни пътища е броят на автомобилите, работили като такси на вторичния пазар, както и тяхното състояние. Не обръщайте внимание на сухите числа, трябва да запомните, че това е град с милион души. Ако вземете това предвид, тогава няма толкова много подобни коли в продажба.
Кръпване - завинаги
Волгоградските пътища рядко се затварят за основен ремонт. По правило експлоатационният живот на пътното платно се увеличава чрез кръпка. Той е сравнително евтин и спестява за известно време. Във Волгоград кръпката е почти вечна. Извършва се при всяко време и по всяко време на годината, което само по себе си е нарушение на технологията на пътното строителство.
Пътищата стават лоши не само заради ямите, но и от подобни ремонти. Колата е чувствителна към всякакви нередности, а частичният асфалтиране често допринася за грапавостта на платното. Постоянните хълмове по пътищата вредят на колата в същата степен като куха, незабелязана от водача. Такива пътища дори не могат да бъдат оценени задоволително.
Никакви пътища не боядисват улиците
Волгоград като правило оставя добро впечатление на туристите. Тук обаче не всичко е толкова добро. Всеки град има обща традиция - да се ремонтират само онези улици и пътища, които са по-близо до центъра и публичните власти. Логиката е ясна - туристите не виждат лоши пътища и стари улици. Депутатите и длъжностните лица се движат само по улиците на "предните", което се нарича "създаване на положителен имидж на града". Това е погрешен подход: същият като залепването на руините с плакати с изображения на цели къщи. Това не е решение на проблема и дори не забавяне, а обикновено разпръскване на бюджетни средства и лъжи.
Улиците на Волгоград, намиращи се далеч от центъра, не само не са ремонтирани отдавна, те са често само грунд. Във Волгоград значителна площ е заета от частния сектор, в който изобщо няма пътища. Нечестивите пътища с дупки не могат да бъдат наречени като такива. Това е самата страна на Волгоград, която не всеки вижда.
Отзиви
Говорейки честно и изключително обективно, в Русия отзивите за всякакви пътища и във всеки град ще са предимно отрицателни. Руските граждани живеят в тази страна и виждат какво чуждестранните туристи никога няма да забележат. Отзивите за пътищата на Волгоград са почти всички отрицателни. Редки положителни цитати се срещат по време на предизборната надпревара, когато депутатите масово ремонтираха пътищата в града. В периода на държавните програми има смесени прегледи. Най-лошите хора казват за пътищата са жителите на Волгоград.
