Королев пророкува, че в близко бъдеще хората ще могат да пътуват в космоса чрез „съюзни ваучери“, сега суборбиталният полет се превръща в реалност. Но никой не можеше да си представи, че мечтите могат да станат реалност. Вече в момента хората могат да резервират място, за да разберат какво представляват суборбиталните космически полети. Точно същото, Руската федерация отвори туризма в космоса още през първата година на 19 век, 40 години след като Гагарин излетя в космоса.
Космически пътешественици
През миналия век пътуването в Космоса беше възможно само по официална необходимост. За професионалните астронавти, както и за астронавтите, това беше основната работа. Обаче понякога имаше командировки. Например в началото на зимата 1990 г. японската телевизионна компания TBS организира суборбитален полет на журналиста Тойохиро Акияма до станция Мир. Преди това три пъти летеше американски жител Чарлз Уокър, служител на Макдонъл Дъглас.
Когато започна новото хилядолетие, не само обучени астронавти и астронавти могат да направят първия си суборбитален полет, но и туристите, както желаят. Милионерът Денис Тито беше първият космически пътешественик; той отиде на МКС през пролетта на 2001 г. Точно по това време се появи терминът "космически туризъм". В официалните кръгове се използва терминът участник в космическия полет, а не туристът. Други кандидати също преминаха предварителна подготовка. Например, това е Daisuke Enomoto, който бе спрян поради бъбречно заболяване. Той беше заменен от Ануша Ансари.
Рамо до рамо с професионалисти
Суборбиталният космически полет започва с доста плавен старт и лесно 3-4-кратно претоварване, след което важен фактор за пространство влиза в играта - това е безтегловност. Няколко дни, докато корабът достигне местоназначението си, пътникът ще може да се наслади на красотите на планетата Земя от над 350 км надморска височина и да се почувства като истински астронавт.
След като има докинг и около седмица престой на МКС. По принцип станцията в орбита не е била предназначена да се използва като хотел, а туристическият статус не предполага никакъв вид услуга. Поне новите астронавти все още не разчитат на подобни. Напротив, за тях е важно да се присъединят към екипажа и да усетят какви са истинските астронавти. Но, разбира се, обучението им не е същото като това на професионалистите. И в началото НАСА не позволи на туристите да бъдат изпращани до гарата.
Първи туристически полет
Когато обаче Денис Тито все още летеше в космоса с подкрепата на Роскосмос, му беше забранено да бъде в американската част на гарата. Денят на гарата е бърз. И сега отново трябва да се качите на космически кораб, още един. Именно върху него лети основният екипаж на МКС и това е резервна лодка за спасителни операции.
Когато спирачните двигатели, които изгонват кораба от орбита, са включени, няма да има повече от 4 презареждания.Но понякога има ситуации, когато корабът влиза в балистично спускане, при което екипажът усеща рестартиране до 10 g, а дори и по-периодично. Затова здравето се приема сериозно и се поставят много изисквания.
Подготовка за полет
За да се гарантира, че орбиталният и суборбитален полет е благоприятен, екипажът се проверява за здравословни проблеми. Космическият пътник трябва да премине през медицинско табло. Участниците се определят от същите аспекти като професионалистите: помислете за мед. карта, организирайте изследване, вземете тестове, след което започват функционални тестове, проверете вестибуларния апарат. И накрая, кандидатът ще бъде допуснат до стенд-тестове, а именно камера под налягане или центрофуга и много други.
Най-малко суборбитален полет, а именно обучение, отнема 6 месеца. През този период участникът преподава единицата на космическия кораб "Союз", изучава нюансите на безтегловността във водния басейн и на специален самолет, участва в оцеляването в морските тренировки, както и в гората. Това е всичко необходимо, ако кацането е ненормално.
Здравна проверка преди пътуване
Лекарите се шегуват, че няма напълно здрави пациенти, има и такива, които са били лошо прегледани. Затова почти всеки човек намира някакво отклонение. Рисковете се разделят според нивото на въздействие върху програмата на самия полет. Едно е, ако това се дължи единствено на благополучието на туриста. Това се случи например с журналиста Тойохиро Акияма, при когото суборбитален полет беше придружен от космическа болест. Това се дължи на вестибуларна недостатъчност, която причинява безтегловност, но той излезе със собствена книга - „Удоволствието от космическия полет“. Ситуацията се влошава, когато здравето на пътника пада върху плещите на другите членове на екипажа.
Те могат да бъдат разрешени да летят, ако здравословните проблеми не се появят след година повече от 1-2% и по никакъв начин не засягат планираната програма. В противен случай ще бъде съставена специална документация - вълна. Той се подготвя внимателно: те събират всички научни публикации за неразположения, провеждат тестове и привличат учени. В резултат лекарите казват дали могат да отстранят проблема или да поемат рискове, като избягват правилата. Окончателното решение винаги се взема от Съвета по космическа медицина, където има всички представители на съществуващи космически организации.
От шестимата пътешественици Марк Shuttleworth беше най-здравият; лекарите не му показаха нищо. Що се отнася до Грегъри Олсен, той имаше проблеми със сърцето и дишането. Беше опериран, една година беше похарчена за възстановяване, след това подготовката беше продължена и полетът до МКС беше успешен.
